昨年、２０１４年に記録したチャンピオンシップ史上最多の転倒数９８１回を更新する１０６２回を記録。特に最高峰クラスは、過去最多だった２０１５年の２１５回を大幅に上回る２８８回を記録したが、今年は前半戦９戦を終了した時点で、昨年１５３回を若干下回る１４６回を記録した。
最多転倒は、昨年のチャンピオンシップで最多の転倒数（３０回）を記録した新人サム・ロウズの１４回。最少転倒は、ファビオ・ディ・ジャンアントニオの１回。
昨年、最高峰クラスに進出してから過去最高となる１７回の転倒を記録したマルク・マルケスは、ホームグランプリとなった第７戦カタルーニャＧＰの３日間で５回の転倒を喫し、通算１３回の転倒数を記録すれば、クラス最多となる４回の転倒リタイアを喫したアルバロ・バウティスタは１２回、昨年クラス最多の転倒数（２６回）を記録したカル・クラッチローは１１回、スズキからアプリリアに移籍したアレイシ・エスパルガロは１０回を記録。
転倒が少なかったのは、昨年クラス最少の４回だったバレンティーノ・ロッシと最高峰クラス１年目に１６回だったティト・ラバット。毎年転倒数が１桁台のエクトル・バルベラも２回だったが、レギュラーライダー２３名中唯一転倒が原因のリタイアはなかった。
タイトル争いを繰り広げるトップ５では、総合１位のマルケス、総合２位のマーベリック・ビニャーレス、総合４位のロッシ、総合５位のダニ・ペドロサがそれぞれ２度の転倒リタイアを数えれば、６ポイント差の総合３位に進出するアンドレア・ドビツィオーソは、７番手走行中に後方から他車に追突された第２戦アルゼンチンＧＰで転倒リタイアを強いられていた。
中量級は、新人ホルヘ・ナバーロが最多の１１回。サンドロ・コルテセは１０回を記録すれば、新人ブラッド・ビンダーは３戦に欠場したが僅か２回。ファビオ・クアルタラロ、ドミニケ・エガーター、トーマス・ルティ、イサック・ビニャーレスは３回。転倒リタイアなしは、ミゲール・オリベイラ、フランセスコ・バグナイア、マティア・パシーニ、イェスコ・ラフィン、長島哲太の５名。
第５戦フランスＧＰの決勝レースで多重クラッシュが発生した軽量級は、昨年１０回転倒を記録した鈴木竜生が最多の１１回。新人の鳥羽海渡は１０回を記録すれば、ディ・ジャンアントニオは１回、ヤコブ・コーンフィール、マヌエル・パリアーニ、ナカリン・アティラプワパは２回。転倒リタイアなしは、ジョアン・ミル、マルコス・ラミレス、アンドレア・ミニョ、ニコロ・ブレガ、リビオ・ロイ、佐々木歩夢、マリア・エレーラ、コーンフィール、アティラプワパの９名。
サーキット別では、トラックを再舗装した天候が影響したルマンが最多の９４回。ＴＴアッセンは過去最多の９１回を記録すれば、再舗装したザクセンリンクは昨年８１回から４４回に減少した。
前半戦９戦終了時点 オールクラス： ４９５回 （２０１６年-５１５回） ＭｏｔｏＧＰ™クラス： １４６回 （２０１６年-１５３回） Ｍｏｔｏ２™クラス： １７７回 （２０１６年-１７３回） Ｍｏｔｏ３™クラス： １７２回 （２０１６年-１８９回）