ＬＣＲ・ホンダのカル・クラッチローは、第１７戦マレーシアＧＰの決勝レースで、２戦連続の１０番グリッドから１５位。インディペンデントチームライダー勢の最高位からギャップが、３５ポイント差から５０ポイント差に拡大したことから、タイトル連覇の可能性を失った。
前戦オーストラリアＧＰでトップグループを追走して５位に進出した後、昨年優勝争いを繰り広げたセパン・インターナショナル・サーキットに戻って来ると、初日のフリー走行１から６番手、１４番手、７番手、１１番手。
「雨の中で大きな戦闘力があると感じていたけど、リアタイヤの振動が多く、レース中はずっとサバイバルモードだった」ウォームアップ走行で１１番手だった後、４列目からスタートした決勝レースは、１ラップ目に最後尾の２２番手まで後退。「すごくタフなレースとなってしまった。レインコンディションでの１５位は非常に残念だけど、レースのウォームアップラップのときからハッキリした問題があったから、幾つかのポイントを稼ぐために、バイクに乗り続けることだけにトライした。当然、チームもライダーも失望しているけど、ポジティブなメンタリティーでシーズンのラストレースとなるバレンシアに行かなければいけない。」
「今日は雨の中で大きな戦闘力があると感じていたけど、リアタイヤに断固として何か悪いことがあった。振動が多く、レース中はずっとサバイバルモードだった。バイクに何とか乗っている状態で、路面が乾き始めた終盤に入ってから、スロットルを正しく開けることができるようになった」と、ペースを上げられずに厳しいレースとなった理由を説明した。