開幕戦カタールＧＰ～王者ロレンソがシーズン好発進
レギュレーションが大幅に変更されたシーズンの開幕戦で、冬季期間中のオフィシャルテストから好調のホルヘ・ロレンソがポールポジションから後続を寄せつけないペースで、２０１３年以来３年振り３度目の緒戦優勝。序盤チームメイトのアンドレア・イアンノーネと共にレースを引っ張った６番グリッドのアンドレア・ドビツィオーソが、３人による２位争いを制し、昨年を再現するように２位を獲得。２番グリッドのマルク・マルケスは、３位表彰台を獲得した。
第２戦アルゼンチンＧＰ～マルケスがマシン乗換後に独走
安全面を考慮したフラッグ・トゥ・フラッグが適応され、マシン交換が義務付けられたシーズン２戦目は、３年連続のポールポジションを獲得したマルク・マルケスが、２番グリッドのバレンティーノ・ロッシとの一騎打ちを繰り広げたが、マシン交換後にパイペースで一気に引き離して独走。２位獲得に挑戦したマーベリック・ビニャーレスは、ラスト３ラップで転倒。最終ラップの最終コーナーでドゥカティの両雄が激突。終盤に次々とアクシデントが発生した中で、ロッシが２位、ダニ・ペドロサが３位を獲得。開幕戦勝者のホルヘ・ロレンソは、６ラップ目に転倒リタイアを喫したことから、マルケスがポイントリーダーに浮上した。
第３戦アメリカズＧＰ～マルケスが４年連続ポール・トゥ・ウイン
ポイントリーダーとして、シーズン３戦目に乗り込んで来たマルク・マルケスは、４年連続のポールポジションから後続を全く寄せつけずに、４年連続のポール・トゥ・フィニッシュを達成。２番グリッドのホルヘ・ロレンソは、当大会最高位となる２位を獲得。４番グリッドのアンドレア・イアンノーネは、開幕からの２戦連続転倒後に３位表彰台を獲得すれば、スズキ勢が４位、５位に進出し、復帰後の最高位を獲得。３番グリッドのバレンティーノ・ロッシは、２ラップ目に転倒リタイアを喫した。
第４戦スペインＧＰ～ロッシが７年振りに優勝
ヨーロッパラウンドの緒戦は、２００５年以来１１年振りとなるポールポジションを獲得したバレンティーノ・ロッシが、序盤から独走態勢を築いて今季初優勝。ヘレスでは、２００９年以来７年振りの７勝目を挙げれば、２番グリッドのホルヘ・ロレンソが２位、３番グリッドのマルク・マルケス３位表彰台を獲得した。
第５戦フランスＧＰ～ロレンソが２勝目で総合１位を奪取
開幕戦以来２度目のポールポジションを獲得したホルヘ・ロレンソがスタートから独走。今季２度目のポール・トゥ・フィニッシュを決めれば、７番グリッドのバレンティーノ・ロッシが２位に入り、ヤマハが２戦連続のワンツーフィニッシュ。８番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは、最高峰クラスで初の表彰台を獲得し、スズキに復帰後初の表彰台をもたらす。２位争い中に転倒を喫したマルク・マルケスは、レースに復帰して１３位でゴール。総合２位に後退した。
第６戦イタリアＧＰ～ロレンソ対マルケスの優勝争い
熱狂的な地元ファンの声援を受けたバレンティーノ・ロッシが、２００８年以来８年振りにポールポジションを獲得したが、エンジントラブルが原因で、リタイアを強いられると、トップに飛び出した５番グリッドのホルヘ・ロレンソを４番グリッドのマルク・マルケスが追い上げ、終盤に優勝争いを展開。最終ラップの最終コーナーを１番に立ち上がったマルケスを、ロレンソがゴールライン直前で逆転し優勝。３番グリッドのアンドレア・イアンノーネが地元で表彰台を獲得した。
第７戦カタルーニャＧＰ～ロッシがマルケスに競り勝って今季２勝目
初日の事故により、トラックレイアウトが変更されたシリーズ７戦目は、５番グリッドのバレンティーノ・ロッシをポールポジションのマルク・マルケスが追走。終盤に優勝争いを繰り広げられ、ロッシが２００９年以来７年振りの７勝目を挙げれば、３番グリッドのダニ・ペドロサが今季２度目の３位表彰台を獲得。２番グリッドのホルヘ・ロレンソは、８番グリッドのアンドレア・イアンノーネに後方から追突され転倒リタイア。２位を獲得したマルケスが、ポイントリーダーに返り咲いた。