第８戦ＴＴアッセンのプレスカンファレンスは２３日、ＴＴアッセン・サーキット内のプレスカンファレンスルームで行われ、週末の主役たちが出席した。
前戦カタルーニャＧＰでポイントリーダーに再浮上したマルク・マルケスは、「７戦を終えて、チャンピオンシップをリードしていることが嬉しいけど、非常に接近している。７戦を終えてギャップが僅か２２ポイント差ということは、シーズン末までタイトな闘いが続くという意味。その一方で序盤に最も心配だったムジェロとカタルーニャで、連続して２位でフィニッシュできたことが嬉しい。アッセンは僕にとってベターなサーキットだけど、ロッシは非常に速い。ロレンソはいつもここで速い。ウェットのセッションがありそうだから、天候を確認する必要。可能な限り状況に対応しなければいけない。」
「テストでは幾つか新しいパーツがあり、正直もっと期待していた。懸命に働き、幾つかポジティブなことがあった。カタルーニャで使用したバイクで始めるつもり。ホンダは懸命な作業を続け、僕たちは弱点である加速の改善に取り組んでいる。」
「最後のシケインは、トリッキーなコーナー。前に出るか、後ろに位置するか、終盤の状況をマネージメントすることが非常に難しい場所だ。常に何かを学ぶことできる。今年は前で進入できるようにスタートからプッシュしよう。」
前戦の接触転倒で総合２位に後退したホルヘ・ロレンソは、「アッセンは、１２５ｃｃクラスと２５０ｃｃクラスではポジティブだったけど、２０１０年からはあまり良くない。ここ数年は、不運とバットなフィーリングだった。昨年は３位で、将来に向けてポジティブになるかもしれない。僕はとても楽観的だ。正直、バルセロナより悪くならないだろう。怪我をすれば、最悪のことになっていたかもしれないけど、僕たちはマルケスに近い総合２位に位置する。」
「ウェットパンチがあるハーフウェットの中で、スリックタイヤで走ることは、特にパワーがあり、重量があるバイクでは、状況は簡単ではない。昨年のミサノでは、転倒するまでは戦闘的だった。当然、フルウェットか、フルドライになることを願うけど、もし、ミックスなコンディションになれば、その中でベストを尽くす。」
前戦で今季２勝目を挙げて、昨年優勝を挙げた当地に乗り込んで来た総合３位のバレンティーノ・ロッシは、「ヨーロッパに戻って来てから僕たちは常に強かった。不運にもムジェロで重要なポイントを失ってしまったけど、僕は速かった。アッセンはベストトラックの１つ。お気に入りの１つ。グレートなトラックだ。昨年はベストなウィークエンドの１つだった。週末を通じて強く、ポールポジションからスタート。そして、マルクとのハードなバトルの後で勝つことができた。今年はタイヤが異なる。僕たちのポテンシャルを理解するために、最初から強くならなければいけない。ミシュランは過去にアッセンで強く速かった。」
「アッセンは１日に何度も天候が変化してしまう。全てのコンディションに対応できるように準備をしなければいけない。今年の決勝レースは日曜。好天候に恵まれることを願う。」
前戦後のオフィシャルテストで１番時計を記録した総合１６位のカル・クラッチローは、「シーズンスタートは計画通りではなかった。３戦連続の完走が必要。当然、バルセロナは少し良かった。タフな週末の後で６位。月曜はポジティブなテストになった。アッセンは過去にストロングな結果を獲得した。好きなトラックで、グッドな週末にならない理由がない。もしかしたら、ここから僕たちのチャンピオンシップが始まるかもしれない。」
「マルクが容易に前を走る。それを見るのは難しい。誰もが懸命に働いている。技術陣はホンダの全ライダーたちのために懸命に働いている。ものごとは良くなるだけ。ファクトリーチームはここ数戦で幾つか良くなった。近いうちに僕たちにも回って来るだろう。僕は今週末にグッドなレースをするために集中する。」
「１ヶ月後に赤ん坊が生まれる。当然、僕は来年もＬＣＲ・ホンダに所属する。２０１８年に関して、新たな契約を結べるように交渉しよう。」
来季スズキから最高峰クラスに参戦することが発表された中量級総合１位のアレックス・リンスは、「ようやく、僕はチーム・スズキ・エクスターから走る、と言うことができる。これを発表できることが嬉しい。最高峰クラスに参戦するために、ずっと頑張って来た。ここにいるライダーたちと対戦できることが楽しみだ。今年も中量級はタフだ。サムとヨハンはストロングなライダーで、昨年と似たような状況にある。僕たちは非常に接近している。ここ数戦は将来にことを考えていたけど、ようやく、１００％集中できる。勝ちに行こう。」
出席を予定していたアレイシ・エスパルガロは、バルセロナ空港発のフライが遅延したことから欠席した。