イタリアは、軽量級と中量級において、それぞれ２２度のタイトルを獲得。ライバル国を圧倒する実績を残したが、最後にチャンピオンに輝いたのは、２００４年のアンドレア・ドビツィオーソと２００８年の故マルコ・シモンチェリ。軽量級では１１年間、中量級では７年間タイトルから遠ざかり、各クラスで活躍したアンドレア・イアンノーネは２６歳、シモーネ・コルシは２９歳、ドビツィオーソは３０歳、今年復帰したマティア・パッシーニは、中量級最年長に３０歳。
チャンピオンシップ最年長のバレンティーノ・ロッシは、イタリアの将来を担う次代のヤングライダーたちが出現して来ないことに危機感を抱き、２０１４年３月に後任の育成を目的としたアカデミーを発足。
同時に父親のグレッシアーノが故郷のタヴィッリアに購入した土地を利用して、モーターランチを建設。自身のトレーニングだけでなく、アカデミーのトレーニングプログラムとして、Ｍｏｔｏ２™クラス、Ｍｏｔｏ３™クラス、Ｍｏｔｏ３™ジュニア世界選手権、イタリア選手権に参戦する所属１１名のヤングライダーたちと共にダートトラックを実施。モーターランチは、パドックにも開放され、毎年イタリアＧＰとサンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰ後には、多くのライダーたちが訪問する。
アカデミーは、近郊のサーキット、ミサノ・ワールド・サーキット-マルコ・シモンチェリで練習走行やＶＲ４６のオフィスで英会話も勉強。ヤングライダーたちがお互いに切磋琢磨する環境を提供すると、第８戦ＴＴアッセンの軽量級決勝レースでは、トップ７に５人が進出。それぞれのクラスで際立つ活躍を見せ、昨年はＭｏｔｏ３™ジュニア世界選手権でニコロ・ブレガがイタリア人として初めてタイトル獲得に成功。
６月上旬には、提携先のヤマハ発動機が選出したアジア出身のヤングライダーたちが、タヴィッリアに滞在して、ＶＲ４６アカデミーのトレーニングプログラムを体験した。