アプリリアは、第３戦アメリカＧＰが終了した時点で、コンストラクター部門で総合１位、チーム部門でファクトリーチームのアプリリア・レーシングが総合１位、サテライトチームのトラックハウス・チームが総合２位と同点に並ぶ総合３位、ライダー部門でマルコ・ベッツェッキが総合１位、ホルヘ・マルティン総合２位、ラウール・フェルナンデェス総合６位、小椋藍総合７位に進出。
昨シーズン終盤からライバルたちを圧倒する強さは、統計データが裏付けている。
開幕戦タイＧＰからの３連勝
第２戦ブラジルＧＰのグランプリレースからライダー部門で総合１位に進出するマルコ・ベッツェッキは、２０２５年５月の第7戦イギリスＧＰでアプリリア加入後初優勝を挙げると１１月の第２１戦ポルトガルＧＰと最終戦バレンシアＧＰでキャリア初の連勝。そして、所属２年目の開幕戦タイＧＰから第３戦アメリカＧＰまで３連勝を達成。
開幕戦からの３連勝は、２００２年以降の『MotoGP™』時代において、２０１４年のマルク・マルケス以来２人目、イタリア人としては、２００１年のバレンティーノ・ロッシ以来となる開幕からの３連勝を達成。
もし第４戦スペインＧＰで優勝を挙げれば、ジョン・サーティース（１９５８/１９５９）、マイク・ヘイルウッド（１９６４・１９６５）、ジャコモ・アゴスチーニ（１９６８/１９６９/１９７０/１９７１/１９７２）、ミック・ドゥーハン（１９９２）、マルク・マルケス（２０１４）に次ぐ６人目の快挙。
第２１戦ポルトガルＧＰからの５連勝
第２１戦ポルトガルＧＰからの５連勝は、『MotoGP™』時代でバレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケスに次ぐ３人目、１９４９年以降では、ジェフ・デューク、ジョン・サーティース、マイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスチーニ、ミック・ドゥーハン、バレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケスに次ぐ史上８人目。
もし第４戦スペインＧＰで優勝を挙げれば、ジョン・サーティース、マイク・ヘイルウッド、ジャコモ・アゴスチーニ、ミック・ドゥーハン、バレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケスに次ぐ史上７人目。
第１９戦オーストラリアＧＰから７戦中６勝
アプリリアは、２００２年から３年間参戦した後、１１年後の２０１５年にグレシーニ・レーシングとコラボを結成して参戦を再開。ファクトリーチームとして参戦を再開した２０２２年の３戦目、２００２年から２１年目、フル参戦１１年目、通算１７４戦目となった第３戦アルゼンチンＧＰで初優勝を挙げると、２０２３年の第９戦イギリスＧＰと第１１戦カタルーニャＧＰ、２０２４年の第３戦アメリカズＧＰで優勝。
初優勝から２年間、４１戦で４勝を挙げた後、２０２５年にテクニカルディレクター、２人のレギュラーライダー、２人のクルーチーフを新たに招聘すると、チャンピオンのホルヘ・マルティンが相次ぐ怪我で負傷欠場した中、５月の第7戦イギリスＧＰでマルコ・ベッツェッキが優勝。
１０月の第１９戦オーストラリアＧＰでは、サテライトチームに所属するラウール・フェルナンデェスがプレミアクラス初優勝を挙げ、ドゥカティ機を走らせるアレックス・マルケスが優勝を挙げた第２０戦マレーシアＧＰを除いて、僅か６ヶ月間で７戦中６勝。
コンストラクターの優勝数ランキングにおいて、ホンダ（３１４勝）、ヤマハ（２４５勝）、ＭＶアグスタ（１３９勝）、ドゥカティ（１２３勝）、スズキ（９７勝）、ジレラ（３５勝）、ノートン（２１勝）に次ぎ、ＫＴＭ（７勝）を上回り、８番目の１１勝に到達。
５連勝は、既に６連勝を達成したホンダ、ヤマハ、ＭＶアグスタ、ジレラ、スズキ、ドゥカティに次ぐ７メーカー目。
連続周回数
５連勝を達成したマルコ・ベッツェッキは、第２１戦ポルトガルＧＰの１ラップ目から第３戦アメリアＧＰの最終ラップまでトップで周回。ホルヘ・ロレンソが２０１５年の第４戦スペインＧＰ（１ラップ目）から第７戦カタルーニャＧＰ（最終ラップ）まで、トップで周回した『MotoGP™』史上最長の連続トップ周回数（１０３ラップ）を更新する１２１ラップを記録。
ファステストラップ
第２１戦ポルトガルＧＰはＫＴＭ機を駆けるペドロ・アコスタがレース中のベストラップとなるファステストラップを刻んだが、最終戦バレンシアＧＰでラウール・フェルナンデェス、開幕戦タイＧＰと第２戦ブラジルＧＰでマルコ・ベッツェッキ、第３戦アメリカＧＰで小椋藍がファステストラップを記録。
サーキット・オブ・ジ・アメリカズで小椋藍が記録したファステストラップは、日本人ライダーとしては、２００４年９月の第１２戦日本ＧＰで優勝を挙げた玉田誠以来２２年ぶり。日本人ライダーが日本車以外で記録したのは史上初めて。
ヘレス・サーキット－アンヘル・ニエト
次戦スペインＧＰの開催地となるヘレス・サーキット－アンヘル・ニエトにおけるアプリリアのベストリザルトは、２０２１年にアレイシ・エスパルガロが表彰台を獲得した３位。
１年前は小椋藍が８位、マルコ・ベッツェッキ１４位、ラウール・フェルナンデェス１５位、ホルヘ・マルティンの負傷代役として参戦したロレンソォ・サバドーリは１８位。
ヨーロッパラウンドの初戦で、コンセッションシステムで同じランク『C』に位置するＫＴＭとホンダに競り勝ち、２０２１年から５年連続で優勝を挙げたドゥカティの牙城を崩せるか、アプリリアに注目が集まる。