フル参戦１１年目をスズキのファクトリーチーム、チーム・スズキ・エクスターから継続参戦する２６歳のスペイン人ライダー、アレイシ・エスパルガロは、２０１５年に全１８戦中１５戦で完走とポイント圏内進出を果たして、総合１１位に躍進。休止の復帰１年目に、シーズンを通じて確実に戦闘力が高まり、２年目の飛躍に期待が高まった。
２月からのオフィシャルテストは、新型ＧＳＸ‐ＲＲ、共通の電子制御、ミシュランタイヤへの適応に専念したが、転倒が相次ぎ、「厳しい１日だった．．．」と反省する発言が表すように、総合１３番手、総合１７番手、総合１５番手。開幕から２戦連続の１１位だった後、第３戦アメリカズＧＰで５位、第４戦スペインＧＰで５位、第６戦フランスＧＰで６位に進出。
最高峰クラス１００戦目となった第７戦イタリアＧＰで９位に進出した後、昨年ポールポジションを獲得したホームレースを前に、オースティンでのプライベートテスト、ヘレスでのオフィシャルテストに続き、バレンシアで２日間のプライベートテストを実施。フィーリングが高まって乗り込んだ第７戦カタルーニャＧＰは、電子制御の不具合からタイヤグリップの低下が原因でピットインを判断。第８戦ＴＴアッセンは、転倒リタイア、第９戦ドイツＧＰは、トラクション不足により１４位。
昨年は前半戦が終了した時点で、４４ポイントを稼いで総合１２位。今年は５１ポイントを加算して総合１１位だったが、チームメイトのマーベリック・ビニャーレスを完走したレースで上回ったのは、第４戦スペインＧＰの１レースのみ。
上位陣が来季に関して、所属チームとの延長契約、新天地への移籍が次々に決まり、欧州ラウンドに入ってから、エスパルガロ兄の就任先に注目が集まった中で、スズキは、５月１９日にアンドレア・イアンノーネ、６月２０日にアレックス・リンスとの契約を発表。６月２６日にアプリリア・レーシングとの間で２年契約に関して合意し、２０１２年から２年間、ＣＲＴ（クレイミング・ルール・チーム）部門で２連覇を達成したアプリリアに乗り換えることが決定した。