ドゥカティ・チームのアンドレア・イアンノーネは、第１０戦オーストリアＧＰの決勝レースで、最高峰クラス２度目のポールポジションから最高峰クラス６１戦目で初優勝、キャリア通算１３勝目を挙げ、ドゥカティに２０１０年１０月の第１５戦オーストラリアＧＰ以来７年振りとなる勝利をもたらし、総合８位からドゥカティ勢の最高位となる６位に浮上した。
ウォームアップ走行で週末３度目、今季１７度目の１番時計を記録した後、ドゥカティ・コルセのジェネラルマネージャー、ルイジ・ダリーニャをはじめ、ミシュランのエンジニアたちからタイヤ選択に関して助言を受けたが、プラクティスで実施したタイヤテストの手応えから、当地で実施したプライベートテストから投入された新型シャーシではなく、好感触を得ていた現行型に、フロントにソフトタイヤ、リアにミディアムタイヤを装着することを決断。
ライバルたちよりもフロント、リア共に柔らかめのコンパウンドを選択すると、ホールショットを決めてレースをリード。１０ラップ目に２番手に後退したが、終盤にエンジンマッピングを変更。２１ラップ目に再び１番手に飛び出し、ラスト５ラップの２４ラップ目にはファーステストラップを記録。最後までトップの座を維持することに成功した。
「この勝利を目指して、信じられないグループと一緒に４年間懸命に働いてきた」「インクレディブルな感じだ。この感動を言葉に表すことはとても難しい。ドゥカティのバイクと共に最高峰クラスでの初優勝だ。このバイクでこのクラスをスタートさせ、この勝利を目指して、信じられないグループと一緒に４年間懸命に働いてきた。彼らは１００％のサポートを与えてくれた。シーズン末に契約が満期となってしまうけど、これはグッドなプレゼントだと思う」と、決勝レース直後、ドゥカティに対して感謝の言葉を送った。