最高峰クラスは、３０日から３日間、今年１０月の第１７戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットで今年最初、シーズン２度目のオフィシャルテストを実施。２０１７年シーズンにエントリーする２３名のトップライダーたちが、７週間後の開幕戦カタールＧＰに向けて準備を再開する。
２０１６年にライダー部門とコンストラクター部門を奪回したホンダ。王者のマルク・マルケスは、バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットで開催されたオフィシャルテストで１３１ラップ、総合６位のダニ・ペドロサは、日本ＧＰの鎖骨骨折が影響して、８３ラップに止まったが、順調にテストプログラムを消化したことから、予定していた１１月末のプライベートテストをキャンセル。今回のテストでは、テストライダーの青山博一が１２月中旬にヘレス、１月中旬と下旬にセパンで実施したテスト内容を検証しながら、２０１７年型プロトタイプマシンの本格的な開発、調整に着手。
インディペンデントチームライダーの最高位となる総合７位に進出したカル・クラッチローは、２人のファクトリーライダーたちと共にエンジンをテストして総合６番手。総合１８位のジャック・ミラーは、バレンシアでニューシャーシをテスト。ヘレスで開催されたプライベートテストに参加した後、１年前に骨折した右脚の再手術を受けて、プレートを除去すれば、総合２１位のティト・ラバットも１１月に左手首と左鎖骨を再手術して、プレートを除去。万全の体調で、現地マレーシアに入る。
ヤマハ勢は、オフィシャルテストで最多の１３７ラップを周回して、連日１番手に進出した総合４位のマーベリック・ビニャーレスと総合２位のバレンティーノ・ロッシが、先陣を切って、チーム発表会を実施した後、プロモーション活動のため、インドネシアとフィリピンを経由して現地入り。
オフィシャルテストで新人勢最高位の総合１０番手に進出したジョナス・フォルガーと中量級王者のヨハン・ザルコは、２人のファクトリーライダーたちと共に、１１月下旬に当地で２日間のプライベートテストを実施。収集したデータとテスト経験を活かしたいところ。
最多８台を投入するドゥカティは、加入した総合３位のホルヘ・ロレンソ、５年目を迎える総合５位のアンドレア・ドビツィオーソ、総合１４位のダニロ・ペトルッチが、テストライダーのケーシー・ストーナーとミケーレ・ピロが現地で収集したデータを参考に、２０１７年型デスモセディチＧＰ１７の本格的なテストを開始。
１１月下旬にヘレスでプライベートテストを実施したサテライト勢は、総合１０位のエクトル・バルベラ、総合１２位のアルバロ・バウティスタ、総合１５位のスコット・レディングが１年落ちのデスモセディチＧＰ１６、総合２０位のロリス・バスと復帰するカレル・アブラハムが２年落ちのデスモセディチＧＰ１５で準備を進める。
復帰２年目に優勝を挙げたスズキは、総合９位のアンドレア・イアンノーネがヘレスのテストに参加。１日目にテストプログラムを消化したことから、２日目の走行をキャンセルすれば、テストデビューとなったバレンシアで背中を強打したアレックス・リンスは、１２月中旬からバイクを使用したトレーニングを再開。復帰３年目となるアプリリアも総合１１位のアレイシ・エスパルガロと新人のサム・ロウズがヘレスでテストを実施。それぞれのテストライダー、津田拓也とマイク・ディ・メッリオが今月２５日から３日間実施したプライベートテストのデータを参考に、テストプログラムに取り組む。
新規参戦となるＫＴＭは、総合８位のポル・エスパルガロと総合１７位のブラッドリー・スミスが、オーストリア経由でマレーシア入り。仕様違いのシャーシを試し、方向性を決める。
当サイトでは、現地のセパン・インターナショナル・サーキットとバルセロナのオフィスから連日８時間の生中継を配信。