マルケス「レースペースが最も重要な仕事」

レプソル・ホンダのマルク・マルケスは、オフィシャルテスト３日目に、ニューエンジンの調整を中心に、シャーシとタイヤのテストにも取り組み、１４度のコースインで最多の８５ラップを周回すると、２分００秒台を最多の３９回、１分５９秒台を３回記録。トップタイムから０.１３８秒差の２番手、３日間総合３番手に進出。

最後のコースインでは、連続１１ラップのロングランを実行し、２分００秒台を連続１１回記録。３日間のテストを締め括った。

「今日のポジションがすごく嬉しいけど、それ以上にレースペースが重要だ。全ての仕事が可能になるように、効果的になるように多くの周回にトライした。上手く行き、全てではないけど、予定していたテストを沢山実行した。まだ快適ではない幾つかの分野を改良する必要があるけど、３日間を通じて良くなったことが嬉しい。これが重要だ。今日も電子制御の調整とバイクのセッティングに取り組んだ。」

「セッションのラスト１時間に、レースディスタンスの半分となる１１ラップのシミュレーショを実行。グッドな１ラップを追求する時間を犠牲にしたけど、僕たちにとって、レースペースが最も重要な仕事。全体的に３日間の進み方が嬉しい」と、３日目と３日間のテストを評価した。

レプソル・ホンダは、インドネシアの首都ジャカルタに移動。３日にチームの発表会を実施する。

パーソナルリザルト
オフィシャルテスト１日目： ２分００秒７３８（５６ラップ）
オフィシャルテスト２日目： ２分００秒５３１（３３ラップ）
オフィシャルテスト３日目： １分５９秒５０６（８５ラップ）

オフィシャルテストベストタイム
オフィシャルテスト１日目： １分５９秒６８０（ケーシー・ストーナー）
オフィシャルテスト２日目： １分５９秒４５２（アンドレア・イアンノーネ）
オフィシャルテスト３日目： １分５９秒３６８（マーベリック・ビニャーレス）

サーキットレコード
オフィシャルテストベストラップ： １分５８秒８６７ （２０１５年‐マルク・マルケス）
サーキットレコードラップ： ２分００秒６０６ （２０１５年‐ホルヘ・ロレンソ）
サーキットベストラップ： １分６９秒０５３ （２０１５年‐ダニ・ペドロサ）