オフィシャルテスト～マルケスが総合１番手発進

最高峰クラスは１５日、サーキット・リカルド・トルモで、２０１８年シーズン最初のオフィシャルテストとなった２日目、最終日を実施。２０１７年シーズンチャンピオンのマルク・マルケスがトップタイムをマーク。今年最後のイベントを２年ぶりの総合１番手で締め括った。

初日３番手だったマルケスは、１６年型ＲＣ２１３Ｖと１７年型プロトタイプマシンを比較。９度のコースインで６１ラップを周回すると、１分３１秒台を１１回、１分３０秒台を最多の２５回記録。６度目と７度目のコースインでは連続１０ラップのロングランを実行すると、それぞれのコースインで１分３１秒台を１回、１分３０秒台を９回記録。最後のコースインで１分３０秒０３３の１番時計を刻んだ。

初日１１番手のダニ・ペドロサと初日１０番手のカル・クラッチローも初日に引き続き、比較テストを実行。ペドロサは、１分３１秒台を１５回、１分３０秒台を３回記録して、０.４０３秒差の２番手、総合４番手に浮上すれば、クラッチローは、１分３１秒台を２６回、１分３０秒台を３回記録して、０.６２１秒差の６番手、総合８番手。

昇格組のフランコ・モルビデッリと中上貴晶は、５８ラップと６２ラップを周回。初日から約１秒更新して、１６番手と１７番手、総合１７番手と総合１８番手。トーマス・ルティの負傷代役を務めた高橋巧は、最多の７０ラップを周回。

ヤマハ勢の１番手は、初日２番手のヨハン・ザルコ。１７年型Ｍ１で周回を重ねながら、新型フェアリングのテストにも取り組み、４コーナーで転倒を喫したが、９度のコースインで６５ラップを周回すると、１分３１秒台を１９回、１分３０秒台を９回記録して、０.４０６秒差の３番手、初日のタイムで総合３番手。

初日１番手に進出したマーベリック・ビニャーレスは、１分３１秒台を２６回、１分３０秒台を１回記録して、０.６０７秒差の５番手、初日のタイムで総合２番手。初日４番手だったバレンティーノ・ロッシは、１分３１秒台を８回、１分３０秒台を３回記録して、０.６９１秒差の７番手、初日のタイムで総合５番手。

ドゥカティ勢では、初日８番手のホルヘ・ロレンソが９度のコースインで３９ラップを周回すると、１分３１秒台を１４回、１分３０秒台を５回記録して、０.５０１秒差の４番手、総合６番手に浮上。初日５番手に進出したジャック・ミラーは、セッション開始早々の４コーナーで転倒を喫したが、１分３１秒台を１４回、１分３０秒台を１回記録して、０.８２７秒差の８番手、初日のタイムで総合７番手。

初日７番手だったアンドレア・ドビツィオーソは、５度のコースインで２２ラップを周回すると、１分３１秒台を３回記録して、１.７２５秒差の１５番手、初日のタイムで総合１０番手に後退。ダニロ・ペトルッチは、ドゥカティ・コルセのテストプログラムを続け、ティト・ラバットはデスモセディチＧＰ１７、チャビエル・シメオンはデスモセディチＧＰ１６への適応に集中。

プル＆ベア・アスパル・チームのアルバロ・バウティスタは、初日の転倒で腰を強打。精密検査の結果、骨折はないことを確認したが、大事を取って欠場すれば、カレル・アブラハムは、初日の転倒が影響して２ラップの走行に止まり、精密検査を受けるために、バルセロナに移動した。

初日欠場したチーム・スズキ・エクスターの両雄、アンドレア・イアンノーネとアレックス・リンスは、４７ラップと３８ラップを周回して、９番手と１４番手、総合１１番手と総合１５番手。

初日の９番手と１２番手に進出したレッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングの両雄、ポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスは、初日に引き続き、シーズンを通じて開発してきたことの確認作業を続け、４６ラップと３９ラップを周回して、１１番手と１２番手、総合１２番手と総合１３番手。

新体制でスタートしたアプリリア・レーシング・チーム・グレシーニは、アレイシ・エスパルガロが４４ラップを周回して１０　番手、総合９番手。スコット・レディングは、５６ラップを周回して１９番手、総合１９番手だった。

ＬＣＲ・ホンダ、エストレージャ・ガリシア・０,０・マーク・ＶＤＳ、チーム・スズキ・エクスター、ドゥカティ・チーム、アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ、オクト・プラマック・レーシング、レアーレ・アビンティア・レーシングは、第４戦スペインＧＰの開催地、ヘレス・サーキットに移動。ヤマハの２チームは、第１８戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットに移動。来週、それぞれ２日間のプライベートテストを実施すれば、レプソル・ホンダは、プライベートテストを行わないが、１２月３日にツインリンクもてぎで開催されるホンダのイベントに参加する。

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