フォワード・レーシングは２９日、スッター・インダストリーズとの間で、２０１８年シーズンにスッターが開発する車体ＭＭＸ２を使用することに関して合意したことを発表。来季起用するステファノ・マンジとエリック・グラナドが１６日から２日間、ヘレス・サーキットで実施したプライベートテストで、２０１７年シーズンに使用したカレックスとの比較テストに取り組み、６年ぶりとなる技術提携を結ぶことになった。
今回の合意には、２０１９年に供給されるエンジンがホンダ製からトライアンフ製に変更されることから、車体の開発を目的としたテストプログラムが含まれる。
Ｍｏｔｏ２™クラス元年の２０１０年から３年連続してコンストラクター部門を連覇したスッター・インダストリーズは、１年ぶりに復帰した２０１７年シーズンにキーファー・レーシングとダイナボルト・インタクト・ＧＰに供給。コンストラクター部門で総合３位に進出していたが、キーファー・レーシングがＫＴＭに変更することから、供給台数不足を理由にチャンピオンシップに参戦する正当性がないとして、２４日にダイナボルト・インタクト・ＧＰとの提携を解消。
ダイナボルト・インタクト・ＧＰは、来季起用するマルセル・シュロッターとシャビ・ビエルゲがヘレス・サーキットとサーキット・リカルド・トルモでスッターを使用してプライベートテストを実施していたが、２４日にカレックス・エンジニアリングとの間で２０１８年の提携に関して合意したことを発表した。