オフィシャルテスト～クラッチローが１番手発進

最高峰クラスは１６日、１０月にチャンピオンシップを初開催するチャーン・インターナショナル・サーキットでオフィシャルテストを開始。フル参戦８年目を迎えるカル・クラッチローが最速時計を記録し、全員がトラック経験値ゼロの中で素早い順応を見せた。

路面温度が４５度まで上昇したドライコンディションの中、２週間前にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された前回のオフィシャルテストで総合３番手に進出したクラッチローは、転倒を喫したが、１１度のコースインで７０ラップを周回すると、１分３１秒台を１２回、１分３０秒台を１回記録。昨年３月に当地で開催されたスーパーバイク世界選手権の公式予選『スーパーポール２』で記録されたサーキットベストラップ（１分３２秒９５７）を上回る１分３０秒７９７の１番時計を刻んだ。

総合８番手だったマルク・マルケスは、１２度のコースインで７８ラップを周回すると、１分３１秒台を最多の２２回、１分３０秒台を最多の４回記録して、０.１１５秒差の３番手。総合２番手だったダニ・ペドロサは、転倒を喫したが、１１度のコースインで７５ラップを周回すると、１分３１秒台を１０回、１分３０秒台を１回記録して、０.１６３秒差の５番手。

今年最初のオフィシャルテストで総合６番手だったアレックス・リンスは、１２度のコースインで７０ラップを周回すると、１分３１秒台を１４回、１分３０秒台を２回記録して、０.０１２秒差の２番手。トラック経験値のハンディがない状況の中で存在感を見せれば、総合１３番手だったアンドレア・イアンノーネは、９度のコースインで７８ラップを周回すると、１分３１秒台を１２回記録して、０.４３８秒差の９番手。

総合４番手だったアンドレア・ドビツィオーソは、１１度のコースインで６０ラップを周回すると、１分３１秒台を１３回、１分３０秒台を１回記録して、０.１４８秒差の４番手。ドゥカティが準備した新しいフェアリングを試せば、総合１１番手だったダニロ・ペトルッチは、０.２０６秒差の６番手。総合５番手だったジャック・ミラーは、０.２４７秒差の７番手。総合１番手に進出したホルヘ・ロレンソは、１１度のコースインで６４ラップを周回すると、１分３１秒台を６回記録して、０.４４９秒差の１０番手。ティト・ラバットとアルバロ・バウティスタは、転倒を喫して１３番手と１４番手。

総合９番手だったバレンティーノ・ロッシは、１２度のコースインで７４ラップを周回すると、１分３１秒台を９回記録して、０.３９２秒差の８番手。総合７番手だったマーベリック・ビニャーレスは、１２度のコースインで６４ラップを周回すると、１分３１秒台を７回記録して、０.４９７秒差の１１番手。総合１０番手だったヨハン・ザルコは、１６年型ＹＺＲ‐Ｍ１を使用して０.５０８秒差の１２番手。

総合１４番手のアレイシ・エスパルガロと総合２３番手のスコット・レディングは、アプリリアが準備した１７年型と１８年型を比較しながら、データを収集して、１５番手と１６番手。

新人勢の最高位に進出する総合１５番手だった中上貴晶は、１２度のコースインで最多の８７ラップを周回すると、１分３１秒台を３回記録して、０.８９５秒差の１７番手に入り、新人勢の最高位を維持。

上位２０番手までが、トップタイムから１秒以内に接近。テストデビューとなったハフィス・シャリンは、７０ラップを周回して、２.３６８秒差の最後尾２４番手だった。

TEST RESULTS