オフィシャルテスト～ペドロサが最速時計で初テストを制す

最高峰クラスのオフィシャルテスト３日目、最終日は１８日、チャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、２日目総合２番手のダニ・ペドロサが２週間前にセパン・インターナショナル・サーキットで開催された今年最初のオフィシャルテスト１日目以来となるトップタイムをマーク。２０１３年２月のオフィシャルテスト１（セパン）以来となる総合１番手に進出した。

ドライコンディションの中、ペドロサは、１３度のコースインで７８ラップを周回すると、１分３１秒台を２０回、１分３０秒台を１５回、１分２９秒台を２回記録。１分２９秒７８１の１番時計を刻めば、２日目総合８番手のカル・クラッチローは、１４度のコースインで８１ラップを周回すると、１分３１秒台を１４回、１分３０秒台を１２回記録して、０.２８３秒差の３番手、総合４番手。

２日目総合１番手のマルク・マルケスは、転倒を喫したが、１３度のコースインで最多の９６ラップを周回すると、１分３１秒台を２５回、１分３０秒台を最多の３１回記録して、０.３６２秒差の４番手、２日目のタイムで総合３番手。

ヤマハ勢は、２日目総合５番手のヨハン・ザルコが７度のコースインで４７ラップを周回すると、１分３１秒台を１１回、１分３０秒台を１５回、１分２９秒台を最多の３回記録して、０.０８６秒差の２番手に入り、インディペンデントチームライダー勢の最高位に進出。

２日目総合１４番手のバレンティーノ・ロッシは、１０度のコースインで７０ラップを周回すると、１分３１秒台を２１回、１分３０秒台を９回記録して、０.７３０秒差の１０番手、総合１２番手。２日目総合４番手のマーベリック・ビニャーレスは、１３度のコースインで６９ラップを周回すると、１分３１秒台を２３回、１分３０秒台を４回記録して、０.８０９秒差の１２番手、２日目のタイムで総合８番手。

スズキは、２日目総合７番手のアレックス・リンスが転倒を喫したが、１２度のコースインで６６ラップを周回すると、１分３１秒台を２６回、１分３０秒台を９回記録して、０.３９７秒差の５番手。２日目総合１１番手のアンドレア・イアンノーネは、０.９３７秒差の１５番手。

ドゥカティ勢は、２日目総合３番手のジャック・ミラーが転倒を喫したが、７度のコースインで５０ラップを周回すると、１分３１秒台を２３回、１分３０秒台を８回記録して、０.４０９秒差の６番手。

２日目総合９番手のアンドレア・ドビツィオーソは、１０度のコースインで５８ラップを周回すると、１分３１秒台を１４回、１分３０秒台を８回記録して、０.４１１秒差の７番手。２日目総合１２番手のティト・ラバットは、０.６９５秒差の９番手、総合１１番手。２日目総合６番手のダニロ・ペトルッチは、０.７９２秒差の１１番手、２日目のタイムで総合９番手。

２日目総合１０番手のホルヘ・ロレンソは、午後にペトルッチの２号車（１７年型）に乗り換えて、１２度のコースインで６８ラップを周回すると、１分３１秒台を２１回記録して、１.８４６秒差の２２番手、２日目のタイムで総合１６番手。

アプリリアは、２日目総合１７番手のアレイシ・エスパルガロが０.９２０秒差の１４番手。２日目総合２０番手のスコット・レディングは、１.５３０秒差の１８番手。

ＫＴＭは、２日目総合１６番手のブラッドリー・スミスが１.１４０秒差の１６番手。２日目総合１９番手のミカ・カリオは、１.３８８秒差の１７番手。

新人勢は、２日目総合１５番手の中上貴晶が１０度のコースインで７８ラップを周回すると、１分３１秒台を２６回、１分３０秒台を６回記録して、０.６７５秒差の８番手、総合１０番手に進出。

２日目総合１８番手のフランコ・モルビデッリは、３度目の転倒を喫して、０.８６７秒差の１３番手。２日目総合２２番手のトーマス・ルティは、１.５７３秒差の１９番手。２日目総合２４番手のチャビエル・シメオンは、２.２３８秒差の２３番手。２日目総合２３番手のハフィス・シャリンは、１.７５６秒差の２１番手、総合２２番手だった。

１０月７日の第１５戦タイＧＰ決勝レースは、周回数２６ラップを予定。ペドロサが連続１４ラップ、マルケスは連続２０ラップ、ミラーは連続１９ラップ、中上は連続１５ラップを実行した。

今年２度目のオフィシャルテストを終了した最高峰クラスは、開幕戦カタールＧＰの開催地、ロサイル・インターナショナル・サーキットで１０日後の３月１日から３日間のオフィシャルテストを実施する。

TEST RESULTS

オフィシャルテスト
１日目： １分３０秒７９７ （カル・クラッチロー）
２日目： １分２９秒９６９ （マルク・マルケス）
３日目： １分２９秒７８１ （ダニ・ペドロサ）