『FIM Enel MotoE™ World Cup（FIM エネル MotoE™世界選手権）』は、来季の初開催に向けて、第６戦イタリアＧＰが開催されたムジェロ・サーキットで２度目のミーティングを実施。当大会のエグゼクティブ・ディレクター、ニコラス・グーベルをはじめ、スポーティングディレクションのディレクター・オブ・テクノロジーを担当するコラード・チェッキネッリ、スポーティングディレクションのマネージャーであるカルロス・エスペレータ、ＩＲＴＡ国際レーシングチーム連盟の代表マイク・トリンビーらが参戦チームの代表者たちと開催の詳細に関して協議を行った。
今回のミーティングで、既に参戦が決定している１０チーム（テック３・レーシング、ＬＣＲ・チーム、マーク・ＶＤＳ・レーシング・チーム、プラマック・レーシング、アンヘル・ニエト・チーム、アビンティア・レーシング、グレシーニ・レーシング、ポンス・レーシング、ダイナボルト・インタクト・ＧＰ、ＳＩＣ５８・スクアドラ・コルセ）に加え、アジョ・モータースポーツの加入が決定。
最高峰クラスに参戦する各チームは、２名のライダーを起用。中量級と軽量級に参戦するチームは、それぞれ１名。各チームは、起用予定のライダーの名前を他のカテゴリー同様に選考委員会に提出する。
欧州で開催される初年度は、金曜に３０分間のフリー走行を２回実施。１５分間の休憩をはさむ。土曜は公式予選となる『E-Pole』を行い、日曜は決勝レースを３クラスのウォームアップ走行終了後に開催。
最初のオフィシャルテストは、アンヘル・ニエト・サーキット（ヘレス・サーキット）で１１月下旬に開催。
オフィシャルタイヤサプライヤーのミシュランは、各週末に各ライダーに対して、スリックタイヤ（フロント４本、リア５本）、ウェットタイヤ（フロント３本、リア４本）を供給。単一のデータロギングがミーティングで紹介され、サプライヤーに関しては、近日中に発表。
タイトルスポンサーのエネル社から供給される充電システムが設置される『E-Paddock』の暫定計画に関しても説明があり、９月と１０月には、チームのスタッフに対して、エネルジカのトレーニングプログラムが開催されることが確認された。
『エネルジカ・エゴ・コルセ』のデモラップは、開幕戦カタールＧＰから行われ、第６戦イタリアＧＰまでにサイモン・クラファーをはじめ、セバスチャン・ポルト、コーリン・エドワーズ、ニコラス・テロール、ランディ・ド・プニエ、マックス・ビアッジが試乗。第７戦カタルーニャＧＰで元５００ｃｃクラス王者のアレックス・クリビーレがデモランを担当する。