最高峰クラスは６日、後半戦緒戦となった第１０戦チェコＧＰの開催地、ブルノ・サーキットに延滞して、シーズン中３度目となるオフィシャルテストを実施。ポイントリーダーのマルク・マルケスが来季を視野に入れながらテストプログラムを進め、最多の７５ラップを周回して最速時計を記録。バルセロナ-カタルーニャ・サーキットで実施された前回のオフィシャルテストに続き、連続して１番手に進出した。
オフィシャルタイヤサプライヤーのミシュランは、ブレーキングの際の安定感を追求したフロントタイヤを準備。前回のオフィシャルテストでも同じタイヤを供給し、ライダーたちからのフィードバックを収集した。
今回が最後のオフィシャルテストとなる総合１２位のダニ・ペドロサは、公式予選２のラップタイムを更新して、３番手に進出すれば、総合８位のカル・クラッチローは６番手。総合２１位の中上貴晶は２台を使用してセッティングの確認作業に着手。エンジンの走行距離を考慮して、１８ラップの周回で１４番手。
ワイルドカード参戦したテストライダーのステファン・ブラドルは、決勝レースで転倒を喫した際に右肩の靭帯を損傷ことから出走を見送り、ＨＲＣは青山博一を招集し、テストプログラムを実行した。
ヤマハ勢は、決勝レースの転倒で肩や肘などを強打した総合４位のマーベリック・ビニャーレスが走行をキャンセル。フィーリングが戻って来た総合６位のヨハン・ザルコは、７１ラップを周回して、０.１３３秒差の２番手に進出すれば、総合２位のバレンティーノ・ロッシは７番手。総合１６位のハフィス・シャリンは１０番手。
今季２勝目を挙げて総合３位に浮上したアンドレア・ドビツィオーソは４番手。総合５位のホルヘ・ロレンソは５番手。総合７位のダニロ・ペトルッチは８番手。
先陣を喫してテストをスタートさせた総合１０位のジャック・ミラーは、ギアボックスの問題で転倒。２号車をテストで使用することを希望しなかったことから、僅か１３ラップでテストを終了すれば、サテライトチームのレアーレ・アビンティア・レーシングとアンヘル・ニエト・チームは不参加。
スズキは、総合１１位のアレックス・リンスが電子制御やカーボン製のシャーシをテストすれば、総合９位のアンドレア・イアンノーネは、１０コーナーで転倒を喫した際に左肩を強打したことから、精密検査を受けることになった。
アプリリアは、総合１８位のアレイシ・エスパルガロがカーボン製のスイングアームをテスト中に転倒を喫したことからテストを打ち切り、総合２０位のスコット・レディングは、形状が変更された燃料タンクとシートを確認。
ＫＴＭは、総合１４位のポル・エスパルガロがウォームアップ走行で左鎖骨を骨折したことから、総合１９位のブラッドリー・スミスがホームレースとなる次戦オーストリアＧＰに向けて、１人でテストプログラムを実行した。