シェイクダウンテストがセパンで開催

最高峰クラスに参戦するファクトリーは、第１８戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットで２月１日から３日間のシェイクダウンテストを実施。２月６日からのオフィシャルテストに先駆け、ウインターブレイク中に開発を進めた１９年型プロトタイプマシンのテストプログラムを開始する。

ＨＲＣは、昨年１１月下旬にオフィシャルテストが開催されたヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトに戻り、１月２３日から２日間のプライベートテストを実施。テストライダーのステファン・ブラドルは、シェイクダウンテストだけでなく、左手骨折で欠場するホルヘ・ロレンソの代役として、オフィシャルテストにも参加予定。

ドゥカティは、左肩の手術を受けるために昨年１１月下旬のオフィシャルテストをキャンセルしたテストライダーのミケーレ・ピロが復帰。昨年１０月下旬から始めたデスモセディチＧＰ１９の開発プログラムを継続する。

ヤマハは、テストライダーに就任したジョナス・フォルガーを起用。サーキット・リカルド・トルモで開催された昨年１１月中旬のオフィシャルテストでテストデビューした後、１２月上旬にトレーニングのアクシデントが原因で左鎖骨を骨折したが、１月にはスペイン各地でトレーニングを実施。タイトル奪回に向けて開発された１９年型ＹＺＲ-Ｍ１の本格的なテストを始める。

スズキは、テストライダーのシルバン・ギュントーリを招集する予定。アプリリアは、テストライダーに就任したブラッドリー・スミスが担当。レギュラーライダーのアレイシ・エスパルガロとアンドレア・イアンノーネが最終日に合流する。

ＫＴＭは、テストライダーに就任したダニ・ペドロサが右鎖骨骨折によりテストをキャンセルするが、１２月中旬にヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで実施したプライベートテストで復帰したミカ・カリオに加え、コンセンションの特権を最大限に活かして、ポル・エスパルガロ、ヨハン・ザルコ、ハフィス・シャリン、ミゲール・オリベイラとのレギュラーライダーたちを招集。５人体制でテストプログラムに着手する。