最高峰クラスのオフィシャルテストは６日、第１８戦マレーシアＧＰの開催地、セパン・インターナショナル・サーキットでスタート。初日は１８年王者のマルク・マルケスがトップタイムをマークした。
気温３０度、路面温度５５度のドライコンディションの中、昨年優勝を挙げたトラックに戻って来たマルケスは、左肩の手術から６２日後に走行を開始。５度のコースインで２９ラップを周回すると、２分００秒台を８回、１分５９秒台を１回記録した後、１４時にテストを終了。
昨年１０月の第１７戦オーストラリアＧＰで右足首を骨折したカル・クラッチローは、骨折から１０３日後に１１度のコースインで５１ラップを周回し、１.０６０秒差の１４番手。
１１月下旬のオフィシャルテストで総合１番手に進出した中上貴晶は、チャンピオンマシンに乗り込み、５５ラップを周回して、０.５３７秒差の７番手。
負傷欠場ホルヘ・ロレンソの代役として招集を受けたＨＲＣのテストライダー、ステファン・ブラドルは９番手に入り、テストライダー勢の最高位に進出。
昨年当地で２位を獲得したアレックス・リンスは、６１ラップを周回すると、２分００秒台を１４回、１分５９秒台を最多の２回記録して、０.２５９秒差の２番手。ジョアン・ミルは２３番手。
１９年シーズン最初のオフィシャルテストで総合１番手に進出したマーベリック・ビニャーレスは、最多の６３ラップを周回すると、２分００秒台を最多の１９回、１分５９秒台を１回記録して、０.３１６秒差の３番手。
２４年目のシーズンに向けて始動したバレンティーノ・ロッシは、５６ラップを周回して、０.４３３秒差の６番手。ファクトリーライダーたちと同じＡスペックのＭ１が供給されるフランコ・モルビデッリは１１番手。新人ファビオ・クアルタラロは１８番手。
昨年８月の第１２戦イギリスＧＰで右脚大腿骨、脛骨、腓骨を骨折したティト・ラバットは、１年落ちのデスモセディチＧＰ１８に乗り込み、本格的な走り込みを始め、５９ラップを周回すると、２分００秒台を７回、１分５９秒台を１回記録して、ドゥカティ勢とインディペンデントチームライダー勢の最高位となる０.３６２秒差の４番手に進出。
ファクトリーチームに昇格したダニロ・ペトルッチは、０.４３０秒差の５番手。アンドレア・ドビツィオーソは、０.５７６秒差の８番手。ジャック・ミラーは、転倒を喫して１１番手。中量級王者のフランセスコ・バグナイアは、新人勢の最高位となる１５番手。カレル・アブラハムは２４番手。
先陣を切ってトラックに飛び出したアレイシ・エスパルガロは、０.９８１秒差の１３番手。アンドレア・イアンノーネは、転倒を喫して１.６２８秒差の２１番手。
コンセンションの優遇を利用して、シェイクダウンテストに参加したポル・エスパルガロは、転倒を喫したが、０.６９２秒差の１０番手。バレンシアとヘレスで連続して最後尾だったミゲール・オリベイラは、マシンがストップするアクシデントに見舞われたが、１６番手に進出。ヨハン・ザルコとハフィス・シャリンは２０番手と最後尾の２６番手だった。
オフィシャルテスト１日目：１分５９秒６２１（マルク・マルケス）
サーキットレコードラップ：２分００秒６０６（１５年/ホルヘ・ロレンソ）
サーキットベストラップ：１分５９秒０５３（１５年/ダニ・ペドロサ）
オフィシャルテストベストラップ：１分５８秒８３０（１８年/ホルヘ・ロレンソ）