第３戦アメリカズＧＰでフロントローに進出したマルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、カル・クラッチローは、公式予選の共同会見で６００ｃｃから７６５ｃｃのトライアンフ製エンジンに変更された中量級を好評価した。
バレンティーノ・ロッシ
「Ｍｏｔｏ２™クラスが始まった当初のことを憶えている。市販車に近かったことから怖がり、最高峰クラスの準備としては良くなかった。２５０ｃｃは最高だったけど、この数年間、全ての関係者たちは大変素晴らしい仕事をしたと考える。」
「レースはいつも楽しい。最高峰クラスの準備としては、とても良いバイクだ。バイクは重く、エンジンブレーキの仕事ができる。少し大きく、少し速いことから、エンジンのことを話題にする。全てのライダーたちはハッピーだ。とてもグッドなレベルだ」
マルク・マルケス
「ホンダはベターだった。冗談は置いといて、弟や数人のライダーたちと話しをしたら、以前使用していたのは、レーストラック用のストリートエンジンのようで、今はレースエンジンのようだと言う。電子制御を多少調整でき、よりパワフルになった。ストレートエンドで時速３００キロに到達したところを目撃した。ＭｏｔｏＧＰバイクにより近づいたから、良いと思う。」
カル・クラッチロー
「当然、僕はホンダを走らせるから、マルクと同じことを言わなければいけないけど、ブリティッシュだから、とても誇りに思う。英国が来た！僕たちは戻って来た！英国人ライダーが最悪のレースをしても、最低でもエンジンが勝つことから、英国の勝者が誕生する。」
「彼らが言うように、電子制御をプレイすることは良いことだと思う。理解が始まることから、最高峰クラスへの昇格がより簡単になるけど、以前にビックバイクに乗った経験がある多くのライダーたちは、走らせるのが楽しいと言う。」