最高峰クラスは５日、第１０戦チェコＧＰの会場となったアウトモトドローム・ブルノでシーズン中３度目のオフィシャルテストを開催。好天候に恵まれたドライコンディションの中、午前１０時のトラックオープンと同時に地元出身のカレル・アブラハムが先陣を切ってコースに飛び出すと、１１チーム２１名のレギュラーライダーたちが後半戦残り９戦と来季２０年に向けたテストプログラムに取り組み、オフィシャルタイヤサプライヤーのミシュランが準備した２タイプのタイヤをテストした。
ウェットコンディションとミックスコンディションの中で多くのことを学んだと週末を評価した総合９位のファビオ・クアルタラロは、ファクトリーライダーたちが使用するカーボン製のフロントサスペンションが投入され、最多の７８ラップを周回。１分５５秒６１６の最速時計を刻み、ヘレス・サーキット-アンヘル・ニエトで開催されたオフィシャルテストに続き、２度目の１番手に進出した。
総合５位のマーベリック・ビニャーレスは、ニュープロトタイプマシンで数ラップを周回したが、決勝レース後に発言したように現行型のバイクに集中。合計７４ラップを周回して、０.０１２秒差の２番手に進出すれば、総合１２位のフランコ・モルビデッリは、セッティングに集中して最多の７８ラップを周回し、０.１３９秒差の３番手。
総合６位のバレンティーノ・ロッシは、新しいスペックのエンジンが搭載されたニュープロトタイプマシンを試乗。６３ラップを周回して６番手だった。
総合４位のアレックス・リンスは、バルセロナ-カタルーニャ・サーキットでテストをした改良型のスイングアームと週末に投入した新しいカウルをテストして、０.２２１秒差の４番手。総合１３位のジョアン・ミルは７番手だったが、７０ラップ目に１コーナーで転倒を喫したことから、大事を取って精密検査を受けるため、近郊の病院に搬送された。
総合８位のカル・クラッチローは、スタンダードバイク、改良型シャーシを搭載したバイク、テストアイテムが装着されたバイクに乗り込み、７４ラップを周回して、０.３２４秒差の５番手に進出。
総合１位のマルク・マルケスは、カーボンが補強されていないシャーシ、カーボンがステアリングヘッドの近くに補強されているシャーシ、小さなカーボンが補強されているシャーシ、合計３台の比較とエアロダイナミクスパッケージのテストに取り組み、７０ラップを周回して８番手。
総合１１位の中上貴晶は、セットアップの理解とタイヤテストに取り組みながら、６８ラップを周回して１１番手。
総合１９位のフランセスコ・バグナイアは、セットアップに集中して９番手に進出すれば、総合３位のダニロ・ペトルッチは、苦戦した理由を追求するためにセットアップを試して１０番手。
総合２位のアンドレア・ドビツィオーソは 新しいスイングアームを試乗。４８ラップを周回して０.７７５秒差の１２番手。総合７位のジャック・ミラーは、週末に投入された新型シャーシのテストプログラムに着手して１３番手。
総合１０位のポル・エスパルガロは、電子制御、セッティング、シャーシ、エアロダイナミクスパッケージ、サスペンションのテストプログラムを進めて１４番手。総合１７位のヨハン・ザルコは２０番手。
総合１４位のアレイシ・エスパルガロは、カーボンで補強されたシャーシをテスト。８コーナーで転倒を喫して１６番手。総合１５位のアンドレア・イアンノーネは２１番手だった。
１１チームは、今週末の次戦オーストラリアＧＰに参戦するために、北東約３４０キロに位置するレッドブルリンクに移動。同グランプリ後には、８月２９日から２日間、第１３戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰの開催地、ミサノ・ワールド・サーキット-ワールド・サーキットでシーズン中４度目、最後のオフィシャルテストが予定されている。
また、最高峰クラスに参戦する６メーカーのテストライダーは、将来のフィンランドＧＰ開催に向けて建設が進むキュミリングで８月１９日から２日間のテストを実施する。
Brno MotoGP Official Test Results