第１６戦日本ＧＰは、ツインリンクもてぎで１０月１８日に初日、２０日に決勝レースを開催。前戦タイＧＰで５位に入り、１１ポイントを加算したポイントリーダーのアレックス・マルケスが、軽量級に参戦した１３年と１４年に優勝、中量級３年目の１７年に優勝、昨年４位だった当地でポイントアドバンテージの拡大を目指す。
終盤にマルケスを抜いて４位でフィニッシュした総合２位のアウグスト・フェルナンデェス、２位を獲得して総合５位から３位に浮上したブラッド・ビンダー、７位で総合４位を維持したトーマス・ルティ、総合２位から５位に後退したホルヘ・ナバーロらは、最終戦までタイトル争いの可能性を延ばすために３連戦の緒戦で優勝、表彰台を目指す。
今季２度目の１列目からタイヤに問題を抱えて１５位だった総合１３位の長島哲太は、後半戦緒戦から上位に進出する初日と２日目のパフォーマンスを決勝レースで発揮し、ホームレースで自己最高位５位を上回る結果を狙う。
チャンピオンシップ
ライダー部門
１. アレックス・マルケス： ２２４ポイント
２. アウグスト・フェルナンデェス： １８４ポイント（４０ポイント差）
３. ブラッド・ビンダー： １８０ポイント（４４ポイント差）
４. トーマス・ルティ： １７８ポイント（４６ポイント差）
５. ホルヘ・ナバーロ： １７５ポイント（４９ポイント差）
コンストラクター部門
１. カレックス： ３６１ポイント
２. スピードアップ： １５３ポイント（１５３ポイント差）
３. ＫＴＭ： １９０ポイント（１７１ポイント差）
チーム部門
１. フレックスボックス・ＨＰ・４０： ３３５ポイント
２. ファイナボルト・インタクト・ＧＰ： ２９６ポイント（３９ポイント差）
３. エストレージャ・ガリシア・０,０・マーク・ＶＤＳ： ２８３ポイント（５３ポイント差）
ルーキー・オブ・ザ・イヤー部門
１. ファビオ・ディ・ジャンアントニオ： ９４ポイント
２. エネア・バスティアニーニ： ８６ポイント（８ポイント差）
３. ホルヘ・マルティン： ４７ポイント（４７ポイント差）