最高峰クラスのオフィシャルテスト３日目、最終日は２４日、ロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、２日目３番手のマーベリック・ビニャーレスがベストレースラップ（１分５４秒９２７）と２年前の１８年に記録されたテストベストラップ（１分５４秒０２９）を上回り、オールタイムラップレコード（１分５３秒３８０）に接近する１分５３秒８５８の最速度計を記録。最多の８４ラップを周回して、昨年１１月のバレンシア（オフィシャルテスト）、ヘレス（プライベートテスト）に続き、プレシーズンで３度目となる総合１番手に進出した。
２日目４番手のフランコ・モルビデッリは、０.０３３秒差の２番手。１８時１５分からは連続２０ラップのレースシミュレーションを実行すれば、２日目１番手のファビオ・クアルタラロは、技術問題が発生したが、０.２１９秒差の４番手。１８時４９分から連続２１ラップのレースシミュレーションを敢行した。
２日目９番手のバレンティーノ・ロッシは、０.４７４秒差の１２番手。２コーナーで転倒を喫した後に連続１１ラップのロングランを行った。
２日目２番手のアレックス・リンスは、連続１１ラップのロングランを実行した後、タイムアタックで０.２１０秒差の３番手に進出。２日目７番手のジョアン・ミルは、０.２７１秒差の６番手。
１日目と２日目に転倒を喫して１５番手だったジャック・ミラーは、０.２４７秒差の５番手。連続９ラップと１０ラップのロングラップにも取り組んでドゥカティ勢の最高位に浮上すれば、２日目８番手のアンドレア・ドビツィオーソは０.４５４秒差の１０番手。２日目５番手のフランチェスコ・バグナイアは、連続１９ラップのレースシミュレーションにトライして１１番手。２日目１６番手のティト・ラバットは１５番手。２日目１２番手のダニロ・ペトルッチは１６番手。２日目６番手のヨハン・ザルコは１７番手。
２日目１４番手のマルク・マルケスは、２台の２０年型に加え、比較テストを目的に中上貴晶が使用する１台の１９年型が準備され、６１ラップを周回。０.２９１秒差の７番手まで挽回すれば、２日目１０番手の中上は、０.３８１秒差の８番手。２日目２１番手のカル・クラッチローは１８番手。２日目１９番手のアレックス・マルケスは２１番手。
ＫＴＭ勢は、２日目２０番手のブラッド・ビンダーが０.４２５秒差の９番手に浮上。初めてのロングラン（連続１３ラップ）にもトライすれば、２日目１３番手のポル・エスパルガロは２コーナーで転倒を喫して１４番手。２日目１７番手のミゲール・オリベイラは１９番手。２日目１８番手のイケル・レクオナは１５コーナーで転倒を喫して２０番手。
２日目１１番手のアレイシ・エスパルガロは、０.５７４秒差の１３番手。連続１３ラップを実行すれば、２日目２２番手のブラッドリー・スミスは２２番手だった。
最高峰クラスに参戦する１１チームは、開幕戦カタールＧＰに参戦するために１０日後の２月５日に再集結する。