最高峰クラスは、技術規則が大幅に変更された２００２年から１９年目、現行のポイントシステムが施行された１９９３年から２７年目を迎え、６戦を終了した時点で、ポイントリーダーと総合１０位のギャップが過去最小幅となる２８ポイント差に接近。
タイトル争いが最終戦までもつれこんだ２００６年、２０１３年、２０１５年、２０１７年、２年連続４度目のタイトルを獲得したマルク・マルケスが序盤に２度の０ポイントとなった２０１８年を大きく下回った。
昨年、転倒リタイアした第３戦アルゼンチンＧＰを除き、１２度の優勝と６度の２位を獲得したマルケス兄は、緒戦となった第２戦スペインＧＰで転倒を喫した際に右上腕を骨折して長期欠場している間に、２１歳のファビオ・クアルタラロ、２５歳のブラッド・ビンダー、２５歳のミゲール・オリベイラ、２５歳のフランコ・モルビデッリが初優勝を挙げ、２３歳のジョアン・ミル、２３歳のフランチェスコ・バグナイアが初表彰台を獲得。２５歳のジャック・ミラーが総合３位に進出。
若手の台頭が著しい中、全戦でポイントを連取したが、過去最小となる７６ポイント、６戦の平均順位が５.５位ながら、昨年３月の開幕戦カタールＧＰ以来、今季初めてポイントリーダーに浮上したアンドレア・ドビツィオーソは、「タイヤが機能するようにライディングスタイルの変更が要求されるけど、まだできていない。走行ラインやフロントタイヤの使い方を変更しているところ。すごく厳しかったレース、悪かったリザルトだったから、チャンピオンシップのリーダーになることを期待していなかった。今季のチャンピオンシップは、多くの理由で本当にストレンジだ」と、レース後に語り、ポジションキープに向けて、プライベートテストで解決策を模索する。
ホームレースで今季２度目の表彰台争いを繰り広げた、もう１人のベテラン、バレンティーノ・ロッシは、「チャンピオンシップは興味深くなっている。タイトル争いをするためには、もっと速くならなければいけないけど、ハッキリとした有力候補はない」と、２００９年以来となるタイトル獲得を虎視眈々と狙う。
今季初優勝を挙げ、１９ポイント差の総合７位に浮上したモルビデッリは、「非常に激しい戦いだ。非常に強力なライダーとバイクがあり、明確な候補がいない。誰もが勝ちたくないように思われるけど、実は誰もが勝利を望んでいる。」
３連戦に欠場した後で初表彰台を獲得して総合１４位に浮上したバグナイアは、「複数のサーキットで２連戦が開催され、今年のタイヤやその他の要因で、１戦目で速くなくても、２戦目に速く走ることができ、競争は昨年以上。タイヤに複数の選択肢があることも、例年と違う。」
今季２度目の表彰台を獲得して、１６ポイント差の総合４位に浮上したミルは、「ハッキリとした候補者はいない。複数のバイクのパフォーマンスが非常に似ている。それぞれに長所と短所がある。バイクの戦闘力は平等で、多くのライダーたちは速い。シーズンがどう終わるのか楽しみ」と、決勝レース後の共同会見に出席した３人がチャンピオンシップを分析した。
第８戦エミリア・ロマーニャ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは、今週末にミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで開催。火曜には当地でプライベートテストが開催される。
総合１位から１０位までのポイント差（６戦終了時点）
２０２０年：２８ポイント差
２０１９年：７７ポイント差
２０１８年：５４ポイント差
２０１７年：６５ポイント差
２０１６年：７９ポイント差
２０１５年：８６ポイント差
２０１４年：１１６ポイント差
２０１３年：８７ポイント差
２０１２年：１０３ポイント差
２０１１年：８３ポイント差
２０１０年：１０６ポイント差
２００９年：６４ポイント差
２００８年：８７ポイント差
２００７年：７６ポイント差
２００６年：５９ポイント差
２００５年：１１２ポイント差
２００４年：９３ポイント差
２００３年：１０１ポイント差
２００２年：１１７ポイント差
ワールドスタンディング（６戦終了時点）
２０２０年：ドビツィオーソ（７６ポイント）
２０１９年：マルケス（１１５ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１８年：マルケス（９５ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１７年：ビニャーレス（１０５ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１６年：ロレンソ（１１５ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１５年：ロッシ（１１８ポイント）→ チャンピオン：ロレンソ
２０１４年：マルケス（１５０ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１３年：ペドロサ（１２３ポイント）→ チャンピオン：マルケス
２０１２年：ロレンソ（１４０ポイント）→ チャンピオン：ロレンソ
２０１１年：ストーナー（１１６ポイント）→ チャンピオン：ストーナー
２０１０年：ロレンソ（１４０ポイント）→ チャンピオン：ロレンソ
２００９年：ロッシ（１０６ポイント）→ チャンピオン：ロッシ
２００８年：ロッシ（１２２ポイント）→ チャンピオン：ロッシ
２００７年：ストーナー（１１５ポイント）→ チャンピオン：ストーナー
２００６年：カピロッシ/ヘイデン（９９ポイント）→ チャンピオン：ヘイデン
２００５年：ロッシ（１４５ポイント）→ チャンピオン：ロッシ
２００４年：ロッシ/ジベルナウ（１２６ポイント）→ チャンピオン：ロッシ
２００３年：ロッシ（１３５ポイント）→ チャンピオン：ロッシ
２００２年：ロッシ（１４５ポイント）→ チャンピオン：ロッシ