第８戦エミリア・ロマーニャ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰは、ミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで９月１８日（金）に初日、２０日（日）に決勝レースを開催。先週末に引き続き、好天候が予報される中、前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰで今季初めてポイントリーダーに飛び出したアンドレア・ドビツィオーソがライバルたちの挑戦を受ける。
今季初の転倒リタイアで６ポイント差の総合２位に後退したファビオ・クアルタラロは、火曜のオフィシャルテストで最多の１０７ラップを周回して９番手に進出すれば、今季２度目のポールポジションを獲得しながら、リアのグリップ不足に苦しんだ総合６位のマーベリック・ビニャーレスは、９２ラップを周回すると、最速リズムと最速タイムを刻んで１番手に進出。
今季２度目の表彰台獲得まで僅少さだった総合６位のバレンティーノ・ロッシは、新型スイングアームとエキゾーストを試しながら９０ラップを周回して１７番手。
最高峰クラスで初優勝を挙げた総合７位のフランコ・モルビデッリは、胃の不調を訴えて、テストをキャンセル。自宅で休養をとり、週末に備える。
レース中盤以降表彰台争いから遅れたが、総合３位を維持したジャック・ミラーは、技術的な問題に見舞われて、思っていたほどテストプログラムを消化できなかったが、異なるセットアップを試しながら６７ラップを周回して６番手。
右膝骨折で３戦連続して欠場した後、復帰戦で自己最高位の２位を獲得した総合１４位のフランチェスコ・バグナイアは、ドビツィオーソと共に午前中だけのセッションとなったが、２６ラップと４５ラップを周回して７番手と８番手。
総合１３位のヨハン・ザルコは、バイクの快適さと好感触を掴んだことから走り込みに専念して９６ラップを周回。転倒を喫したが、タイムアタックにもトライして３番手に進出すれば、完走したレースで初めてポイント圏内に進出できなかった総合１５位のダニロ・ペトルッチは、週末に抱えていたタイヤの理解度と凸凹対策に取り組みながら８８ラップを周回して１６番手。
今季２度目の表彰台を獲得して総合４位に浮上したジョアン・ミルは、新型スイングアームなど新しいパーツや複数の分野の仕事に取り組んで６番手に進出すれば、右前腕の問題を訴えた総合１２位のアレックス・リンスは、再発防止に向けて、ライディングポジションを微調整。電子制御とセッティングにも取り組んで５番手。
２度のプレイベートテストを実施したが、上位争いに加われなかったＫＴＭは、新型シャーシを投入。総合８位のブラッド・ビンダー、総合１０位のミゲール・オリベイラ、総合１１位のポル・エスパルガロの３人がテストプログラムに取り組み、総合１８位のイケル・レクオナは、ピットボックスで週末のデータを検証。
厳しい状況が続くホンダ勢。６戦連続してトップ１０入りした総合９位の中上貴晶は、２０２０年型を試乗する機会があり、７６ラップを周回して２番手に進出。今週末に向けて、好感触と手応えを掴めば、右前腕の手術から回復していない総合２１位のカル・クラッチローは欠場。代役は起用されない。
プレシーズンのオフィシャルテストで好走を見せ、６月下旬には当地で３日間のプライベートテストを実施したアプリリア勢。総合１６位のアレイシ・エスパルガロと総合１９位のブラッドリー・スミスは、ホールショットデバイスなど複数のパーツの検証に専念していた。
今週末の２連戦終了後、パドックは来週末の第９戦カタルーニャＧＰに向け、イタリアからスペイン・バルセロナに移動する。
タイムスケジュール
９月１７日（木）
１７時００分（２４時００分）： プレスカンファレンス
９月１８日（金）
０９時５５分（１６時５５分）： フリー走行１（４５分間）
１４時１０分（２１時１０分）： フリー走行２（４５分間）
９月１９日（土）
０９時５５分（１６時５５分）： フリー走行３（４５分間）
１３時３０分（２０時３０分）： フリー走行４（３０分間）
１４時１０分（２１時１０分）： 公式予選１（１５分間）
１４時３５分（２１時３５分）： 公式予選２（１５分間）
９月２０日（日）
０９時２０分（１６時２０分）： ウォームアップ走行（２０分間）
１４時００分（２１時００分）： 決勝レース（２７ラップ）
過去の決勝レースリザルト
２０２０年－ドライコンディション
優勝：フランコ・モルビデッリ（ヤマハ）
２位：フランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ）＋２.２１７秒差
３位：ジョアン・ミル（スズキ）＋２.２９０秒差
２０１９年－ドライコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ファビオ・クアルタラロ（ヤマハ）＋０.９０３秒差
３位：マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）＋１.１６３６秒差
２０１８年－ドライコンディション
優勝：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
２位：マルク・マルケス（ホンダ）＋２.８２２秒差
３位：カル・クラッチロー（ホンダ）＋７.２６８９秒差
２０１７年－ウェットコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ダニロ・ペトルッチ（ドゥカティ）＋１.１９２秒差
３位：アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）＋１１.７０６秒差
２０１６年－ドライコンディション
優勝：ダニ・ペドロサ（ホンダ）
２位：バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）＋２.８３７秒差
３位：ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）＋４.３５９秒差
２０１５年－ドライ/ウェットコンディション
優勝：マルク・マルケス（ホンダ）
２位：ブラッドリー・スミス（ヤマハ）＋７.２８８秒差
３位：スコット・レディング（ホンダ）＋１８.７９３秒差