最高峰クラスは１０日、開幕戦カタールＧＰに開催地ロサイル・インターナショナル・サーキットで今年２度目のオフィシャルテストをスタート。今年最初のオフィシャルテストで総合２番手に進出したジャック・ミラーが２０１９年に記録されたオールタイムラップレコード（１分５３秒３８０）を非公式ながら０.１９７秒更新する１分５３秒１８３のトップタイムをマークした。
ドライコンディションの中、１４時００分のセッション開始と同時にスズキのテストライダー、津田拓也が当地で開催されたシェイクダウンテストから４回連続して一番にコースイン。シルバン・ギュントーリ、ステファン・ブラドル、ミケーレ・ピロ、ダニ・ペドロサ、カル・クラッチロー、野左根航汰ら７名のテストライダーたちは積極的にテストプログラムを実行しながら、レギュラーライダーたちをサポート。中須賀克行は帰国。
総合１番手に進出したファビオ・クアルタラロは、前回から始めたシャーシの比較テストをはじめ、フロントマッドガードとフロントフォークカバーを検証した後、オールタイムラップレコードを０.１１７秒更新。トップタイムから０.０８０秒差の２番手に進出すれば、総合７番手のマーベリック・ビニャーレスは２度の転倒、プレシーズン３度目と４度目となる転倒を喫したが、最多の７７ラップを周回して０.２４７秒差の３番手。
新型エアロボディが投入されたヨハン・ザルコは、２０１９年のカタールGP決勝レース（１８ラップ目）にマルク・マルケスが樹立したトップスピード３５２.０㎞/hを非公式ながら更新する３５２.９㎞/hを記録して４番手に進出。
カーボンで補強されたシャーシを試したポル・エスパルガロは、ドゥカティが上位を独占していたトップスピード部門で４番手に進出する３４７.２㎞/hを記録し、ザルコと同時計の５番手に進出すれば、総合３番手だったアレイシ・エスパルガロも１分５４秒台を突破して６番手。
総合１３番手だった中上貴晶は、１コーナーでプレシーズン２度目の転倒を喫したが１.０７９秒差の１０番手まで浮上。ブラッド・ビンダーは２コーナーでプレシーズン４度目の転倒。ステファン・ブラドルは、２コーナーで初転倒を喫した際に首を痛めたことから、その後の走行をキャンセルした。
今年２度目のオフィシャルテストは１２日まで開催。