開幕戦カタールＧＰ：ドゥカティのハンティンググラウンド
ファクトリーチームに昇格したフランチェスコ・バグナイアが最高峰クラスで初めてのポールポジションを獲得すれば、イベントのトップスピードランキングで２０２１年型のデスモセディチＧＰ２１を駆けるドゥカティ勢がトップ４を独占。
第２戦ドーハＧＰ：エル・ディアブロの勝利
激動の２０２０年シーズンにタイトル獲得の機会を逃した後、バレンティーノ・ロッシと交代する形でファクトリーチームに昇格したファビオ・クアルタラロがシーズン２戦目で重圧から解放される優勝を挙げ、パルクフェルメで安堵と喜びを爆発。
第３戦ポルトガルＧＰ：元王者の復活
２０２０年７月の第２戦スペインＧＰで右上腕骨骨折してシーズンの欠場を強いられた元王者マルク・マルケスが第３戦アンダルシアＧＰ２日目以来２６５日ぶり、３度目の手術から１３４日ぶりに走行。
第４戦スペインＧＰ：感泣の涙
３年間のサテライトチームを経由してファクトリーチームに昇格したジャック・ミラーが右前腕を手術した後、２０１６年第７戦ＴＴアッセン以来７８戦ぶりに優勝を挙げ、パルクフェルメで感情を抑えきれずに男泣き。
第５戦フランスＧＰ：ローカルライダーたちのダブルポディウム
２０１７年第１０戦チェコＧＰ以来４年ぶりとなったフラッグ・トゥ・フラッグでヨハン・ザルコが２位、ファビオ・クアルタラロが３位に入り、２人の地元フランス人ライダーが最高峰クラスで１９５４年以来６７年ぶりとなる史上２度目のダブルポディウムを獲得。
第６戦イタリアＧＰ：ディアボロス/悪魔の扉
第４戦スペインＧＰでトップ走行中に右腕の問題で発生して優勝を逃したが、４戦連続のポールポジションから３戦ぶり３勝目を挙げ、タイトル争いにおいて、アドバンテージを拡大。
第７戦カタルーニャＧＰ：ＫＴＭ＆ミゲール・オリベイラの優勝
困難な序盤戦を経て、改良型フレームが投入された前戦イタリアＧＰで反撃の狼煙を上げたミゲール・オリベイラがドゥカティ勢を抑えて今季初優勝を挙げ、渾身のガッツポーズ。
第８戦ドイツＧＰ：キング・オブ・ザ・リンク
復帰から５戦目となったマルク・マルケスが２０１９年の最終戦バレンシアＧＰ以来５８１日ぶりとなる優勝、ザクセンリンクで２０１０年から１１連勝を達成。表彰台のシーンが全てを物語る。
第９戦ＴＴアッセン：サマーブレイク前のリーディングショット
ポイントリーダーに対してライバルたちが伝統の舞台で挑戦したが、ファビオ・クアルタラロが４勝目を挙げて、総合２位に対してアドバンテージを３４ポイント差に拡大。