ヤマハのファクトリーチーム、モンスターエナジー・ヤマハに所属するファビオ・クアルタラロは、第１６戦エミリア・ロマーニャＧＰでタイトル獲得に成功すれば、軽量級、中量級でタイトルを獲得せずに最高峰クラスでキャリア最初のタイトルを獲得した１６人目のチャンピオンになる。
ヤマハ過去、プレミアクラスだけに参戦しタイトルを獲得したのは、１５人中ワイン・ガードナー、ケビン・シュワンツ、ミック・ドゥーハン、ニッキー・ヘイデンの４人。
１１人は他のクラスに参戦経験があり、チャンピオンシップが初開催された１９４９年に初代王者に輝いたレスリー・グラハムは、当時『500cc』と『350cc』にダブル参戦。１９５７年王者のリベロ・リベラーティも当時『500cc』と『350cc』に参戦。
２代目王者のウンベルト・マセッティは、１９５２年にチャンピオンシップ史上初となる２度目のタイトルを獲得した後に『500cc』と『350cc』、『500cc』と『250cc』にダブル参戦。１９７６年から２連覇を達成したバリー・シーンは、『50cc』、『125cc』、『250cc』、『350cc』を経て１９７４年に『500cc』へ転向。
デビューシーズンの１９７８年にアメリカ人として初めてチャンピオンに輝いたケニー・ロバーツは、参戦１年目だけ『250cc』にも参戦。
１９８６年に最初のタイトルを獲得したエディ・ローソンは、１９８３年からのレギュラー参戦を前に、１９８１年に『250cc』に３戦だけ参戦した経験があり、１９９０年から３連覇を達成したウェイン・レイニーは、１９８８年からのフル参戦を前に、１９８４年に『250cc』にレギュラー参戦。２０００年に史上初の親子制覇を果たしたケニー・ロバーツ・ジュニアは３年間中量級に参戦。
来季２０２２年シーズンにレギュラー参戦を予定する中で『Moto2™』または『Moto3™』でタイトルを逃したが、プレミアクラスでチャンピオンになる可能性があるのは、ジャック・ミラー、アレイシ・エスパルガロ、ミゲール・オリベイラ、アレックス・リンス、中上貴晶、ルカ・マリーニ、マルコ・ベツェッキ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、（レミー・ガードナーまたはラウール・フェルナンデェス）。
プレミアクラスだけでタイトルを獲得したチャンピオンリスト
レスリー・グラハム（１９４９）
ウンベルト・マセッティ（１９５０/１９５２）
リベロ・リベラーティ（１９５７）
バリー・シーン（１９７６/１９７７）
ケニー・ロバーツ（１９７８/１９７９/１９８０）
マルコ・ルッキネリ（１９８１）
フランコ・ウンチーニ（１９８２）
エディ・ローソン（１９８４/１９８６/１９８８/１９８９）
ワイン・ガードナー（１９８７）
ウェイン・レイニー（１９９０/１９９１/１９９２）
ケビン・シュワンツ（１９９３）
ミック・ドゥーハン（１９９４/１９９４/１９９５/１９９６/１９９７/１９９８）
ケニー・ロバーツ・ジュニア（２０００）
ニッキー・ヘイデン（２００６）
ケーシー・ストーナー（２００７/２０１１）