２０１２（全１８戦/優勝３人）
総合１位ホルヘ・ロレンソ：６勝
総合２位ダニ・ペドロサ：７勝
総合３位ケーシー・ストーナー：５勝
レギュラーライダー平均年齢２６.６歳。優勝者３人の平均年齢２５.３歳。
タイトル奪回を狙うホルヘ・ロレンソをタイトル連覇に挑んだケーシー・ストーナーが追走したが、突然の引退発表後に右足を負傷したことからタイトル争いから脱落。ダニ・ペドロサは自己最多となる年間７勝を挙げ、年間トップ３に進出した３人が優勝を分け合った。
２０１３（１８戦/優勝４人）
総合１位マルク・マルケス：６勝
総合２位ホルヘ・ロレンソ：８勝
総合３位ダニ・ペドロサ：３勝
総合４位バレンティーノ・ロッシ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２６.７歳。優勝者４人の平均年齢２６.５歳。
ケーシー・ストーナー引退の後任に指名された中量級王者マルク・マルケスが台頭。タイトル連覇に挑んだホルヘ・ロレンソが自己最多となる年間８勝を挙げ、２年間所属したドゥカティからヤマハに復帰したバレンティーノ・ロッシが４５戦ぶりに優勝。『ファンタスティック・フォー』が年間トップ４に進出した。
２０１４（１８戦/優勝４人）
総合１位マルク・マルケス：１３勝
総合２位バレンティーノ・ロッシ：２勝
総合３位ホルヘ・ロレンソ：２勝
総合４位ダニ・ペドロサ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２７.１歳。優勝者４人の平均年齢２７.５歳。
プレミアクラス２年目のマルク・マルケスが史上最年少となる開幕から怒涛の１０連勝、年間最多優勝記録を突破する１３勝を達成。
２０１５（１８戦/優勝４人）
総合１位ホルヘ・ロレンソ：７勝
総合２位バレンティーノ・ロッシ：４勝
総合３位マルク・マルケス：５勝
総合３位ダニ・ペドロサ：２勝
レギュラーライダー平均年齢２６.４８歳。優勝者４人の平均年齢２８.５歳。
３年連続してヤマハ対ホンダ、ホルヘ・ロレンソ、バレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケス、ダニ・ペドロサの四つ巴、『ファンタスティック・フォー』のバトルが展開され、２００９年以来６年ぶりにヤマハの両雄がワンツーを独占。
２０１６（１８戦/優勝９人）
総合１位マルク・マルケス：５勝
総合２位バレンティーノ・ロッシ：２勝
総合３位ホルヘ・ロレンソ：４勝
総合４位マーベリック・ビニャーレス：１勝
総合５位アンドレア・ドビツィオーソ：１勝
総合６位ダニ・ペドロサ：１勝
総合７位カル・クラッチロー：２勝
総合９位アンドレア・イアンノーネ：１勝
総合１８位ジャック・ミラー：１勝
レギュラーライダー平均年齢２６.６歳。優勝者９人の平均年齢２７.２歳。
３年間続いた『ファンタスティック・フォー』の構造を打開したのは、ジャック・ミラー。雨による赤旗中断後のリスタートとなった第８戦ＴＴアッセンで初優勝を挙げると、アンドレア・イアンノーネが第１０戦オーストリアＧＰ、カル・クラッチローが第１１戦チェコＧＰ、マーベリック・ビニャーレスが第１２戦イギリスＧＰで初優勝、アンドレア・ドビツィオーソが第１７戦マレーシアＧＰで１３１戦ぶりに優勝を挙げ、史上最多となる年間９人の優勝者が誕生。
２０１７（１８戦/優勝５人）
総合１位マルク・マルケス：６勝
総合２位アンドレア・ドビツィオーソ：６勝
総合３位マーベリック・ビニャーレス：３勝
総合４位ダニ・ペドロサ：２勝
総合５位バレンティーノ・ロッシ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２６.８歳。優勝者５人の平均年齢２９歳。
キャリアを通じて安定して上位に進出したアンドレア・ドビツィオーソが覚醒。自己最多となる年間６勝を挙げると、『ファンタスティック・フォー』の先陣を切っていたバレンティーノ・ロッシが第８戦ＴＴアッセンで８６勝目、キャリア通算１１５勝目を達成。
２０１８（１８戦/優勝５人）
総合１位マルク・マルケス：９勝
総合２位アンドレア・ドビツィオーソ：４勝
総合４位マーベリック・ビニャーレス：１勝
総合７位カル・クラッチロー：１勝
総合９位ホルヘ・ロレンソ：３勝
レギュラーライダー平均年齢２７.７歳。優勝者５人の平均年齢２８.２歳。
『ファンタスティック・フォー』の一角、ダニ・ペドロサが２００２年から続いていた優勝記録、デビューシーズンの２００１年から続いていた表彰台を更新できずにレギュラーライダーから引退。ドゥカティ１年目に優勝を挙げられなかったホルヘ・ロレンソが２年目に３勝。
２０１９（１９戦/優勝５人）
総合１位マルク・マルケス：１２勝
総合２位アンドレア・ドビツィオーソ：２勝
総合３位マーベリック・ビニャーレス：２勝
総合４位アレックス・リンス：２勝
総合６位ダニロ・ペトルッチ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２６.９歳。優勝者５人の平均年齢２６.６歳。
４年連続６度目のタイトル獲得を狙ったマルク・マルケスが１９戦中１２勝を挙げたが、『ファンタスティック・フォー』のもう１人の雄、ホルヘ・ロレンソが現役から引退。アレックス・リンスとダニロ・ペトルッチが初優勝。
２０２０（１４戦/優勝９人）
総合１位ジョアン・ミル：１勝
総合２位フランコ・モルビデリ：３勝
総合３位アレックス・リンス：１勝
総合４位アンドレア・ドビツィオーソ：１勝
総合６位マーベリック・ビニャーレス：１勝
総合８位ファビオ・クアルタラロ：３勝
総合９位ミゲール・オリベイラ：２勝
総合１１位ブラッド・ビンダー：１勝
総合１２位ダニロ・ペトルッチ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２７.２歳。優勝者９人の平均年齢２５.４歳。
新型コロナウイルスのパンデミックが原因で７月から１１月までの短期決戦となったシーズンで、緒戦となった第２戦スペインＧＰでマルク・マルケスが負傷し長期欠場を強いられたことから、『ファンタスティック・フォー』が無敗に終わると、参戦１年目のブラッド・ビンダー、参戦２年目のファビオ・クアルタラロ、ミゲール・オリベイラ、ジョアン・ミル、参戦３戦目のフランコ・モルビデリが次々に初優勝を挙げ、僅か１４戦で９人が優勝。優勝者の平均年齢がレギュラーライダーたちの平均年齢を１歳以上も下回ったのは２０１２年以来。
２０２１（１８戦/優勝８人）
総合１位ファビオ・クアルタラロ：５勝
総合２位フランチェスコ・バグナイア：４勝
総合４位ジャック・ミラー：２勝
総合６位ブラッド・ビンダー：１勝
総合７位マルク・マルケス：３勝
総合９位ホルヘ・マルティン：１勝
総合１０位マーベリック・ビニャーレス：１勝
総合１４位ミゲール・オリベイラ：１勝
レギュラーライダー平均年齢２６.４５歳。優勝者８人の平均年齢２４.８歳。
カル・クラッチローが現役から引退、アンドレア・ドビツィオーソが休止したことから、若手の躍進が加速。１年目のホルヘ・マルティンが第１０戦スティリアＧＰ、３年目のフランチェスコ・バグナイアが第１３戦アラゴンＧＰで初優勝を挙げた中、負傷から復帰した『ファンタスティック・フォー』のマルク・マルケスが３勝を挙げた。
２０２２（２１戦開催予定）
驚異的な記録を次々に打ち立てた４２歳のバレンティーノ・ロッシが現役から引退。２勝を挙げた３１歳のダニロ・ペトルッチがダカールラリーに転向。中量級から優勝争いを繰り広げてきた２３歳のレミー・ガードナー、２１歳のラウール・フェルナンデェス、２２歳のマルコ・ベツェッキ、２３歳のファビオ・ディ・ジャンアントニオが加入する来季のレギュラーライダーたちの平均年齢は、開幕戦カタールＧＰの時点で２６.３歳（２００８年の２５.８歳に次ぐ史上２番目に若い平均年齢）。２０２０年に表彰台を獲得したヨハン・ザルコ、エネア・バスティアニーニ、ポル・エスパルガロの初優勝、年間最多優勝者数の記録更新に期待が高まる。
平均年齢は開幕戦/緒戦決勝レース時の年齢。