プレミアクラスのオフィシャルテスト２日目、最終日は６日、今年１０月に２０１９年以来３年ぶりの開催となるマレーシアＧＰの舞台、セパン・インターナショナル・サーキットで行われ、初日４番手だった最高峰クラス２年目のエネア・バスティアニーニが１３ラップ目にオールタイムラップレコード（１分５８秒３０３）を非公式ながら突破。２０１９年に記録されたオフィシャルテストのベストラップ（１分５８秒２３９）を上回る１分５８秒１３１のトップタイムをマークし初めてテスト総合１番手に進出した。
パフォーマンスを向上させたドゥカティ勢
１年落ちの『DesmosedicisGP21』を駆けたバスティアニーニは、２５ラップを周回して１分５９秒台を４回、１分５８秒台を４回記録すれば、初日に２０２２年型の『DesmosedicisGP22』を初試乗した５人のライダーたちはパフォーマンスを向上。初日１７番手のホルヘ・マルティンは２７ラップを周回すると１分５９秒台を４回、１分５８秒台を４回記録。８ラップ目に０.１１２秒差の３番時計を記録した。
初日１９番手のフランチェスコ・バグナイアは、４９ラップを周回すると１分５９秒台を９回、１分５８秒台を３回記録して０.１３４秒差の６番時計。ハーフウェットコンディションの中で連続１１ラップを実行すれば、初日５番手のヨハン・ザルコは４７ラップを周回して０.２８２秒差の９番手、初日１８番手のルカ・マリーニは３７ラップを周回して０.２９９秒差の１１番手、初日２２番手のジャック・ミラーは３８ラップを周回して０.５１４秒差の１４番手に浮上。
アプリリアの両雄がロングランを実行
初日に印象的なパフォーマンスを見せたアプリリアの両雄。初日１番手のアレイシ・エスパルガロは、連続１２ラップを含む３５ラップを周回すると１分５９秒台を最多の１９回、１分５８秒台を４回記録。初日終了後に宣言したように８ラップ目にレコードを突破して０.０２６秒差の２番手に進出すると、初日２番手のマーベリック・ビニャーレスは連続１１ラップを含む３８ラップを周回。１分５９秒台を１３回、１分５８秒台を６回記録し、１０ラップ目に０.１３０秒差の５番時計を刻んだ。
スズキは順調にテストプログラムを消化
初日３番手のアレックス・リンスは、３７ラップを周回すると１分５９秒台を１２回、１分５８秒台を最多の８回記録。３１ラップ目に０.１３０秒差の４番時計を刻めば、初日７番手のジョアン・ミルは、３５ラップを周回すると１分５９秒台を１１回、１分５８秒台を４回記録。０.３９８秒差の１２番手だった。
ファビオ・クアルタラロは総合７番手
初日６番手のファビオ・クアルタラロは、５４ラップを周回すると１分５９秒台を１６回、１分５８秒台を３回記録。１２ラップ目に０.１８２秒差の７番時計を刻むと初日２３番手のアンドレア・ドビツィオーソは５５ラップを周回して１.１５３秒差の２２番手。初日２１番手のフランコ・モルビデリは３８ラップを周回して１.２３４秒差の２４番手。
ポル・エスパルガロがペースアップ
初日８番手のマルク・マルケスは、４９ラップを周回して１分５９秒台を３回、１分５８秒台を１回記録。７ラップ目に０.２０１秒差の８番時計を刻めば、初日９番手のポル・エスパルガロは、連続１０ラップを含む５０ラップを周回。１分５９秒台を１７回、１分５８秒台を２回記録して１０番手。
初日１２番手の中上貴晶は、４２ラップを周回すると１分５９秒台を８回、１分５８秒台を２回記録。１４ラップ目に０.４７６秒差の１３番時計を刻み、初日１５番手のアレックス・マルケスは、連続１５ラップを含む最多の５７ラップを周回して０.６６９秒差の１７番手。
ＫＴＭの最高位はオリベイラの１５番手
初日１６番手のミゲール・オリベイラは、３２ラップを周回して０.５７０秒差の１５番手。初日１４番手のブラッド・ビンダーは４０ラップを周回したが、１分５８秒台に届かず、０.８８５秒差の１８番手。
マルコ・ベツェッキが新人勢の１番手を維持
初日１０番手のマルコ・ベツェッキは、新人勢で唯一１分５８秒台に進出。０.５７９秒差の１６番手に進出すれば、初日１３番手のラウール・フェルナンデェスは１.０４９秒差の１９番手。初日２０番手のファビオ・ディ・ジャンアントニオは１.０６６秒差の２０番手。初日２４番手のレミー・ガードナーと初日２５番手のダーリン・ビンダーは、当地５日目に２分００秒台を突破して２３番手と２５番手。
ウェットセッション
ドライコンディションの中、テスト開始の１０時００分から走行が始まり、１２時には路面温度が４５.８度まで上昇したが、１３時３５分から雨が降り始め、１５時過ぎからは豪雨となったことから、複数のライダーたちがテストを終了。雨が止み、路面温度が３４.２度まで低下したウェットコンディションの中、マーベリック・ビニャーレス、フランチェスコ・バグナイア、ヨハン・ザルコ、ポル・エスパルガロ、中上貴晶、ジャック・ミラー、アレックス・マルケス、ブラッド・ビンダー、アンドレア・ドビツィオーソがウェットテストを実施。マルコ・ベツェッキ、ラウール・フェルナンデェス、ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、ダーリン・ビンダーがウェットを初体験した。
ロングラップ
アレイシ・エスパルガロは、連続１２ラップを実行。１分５９秒台を１１回、１分５８秒台を１回記録すれば、マーベリック・ビニャーレスは連続１１ラップにトライして、１分５９秒台を９回、１分５８秒台を１回記録。ポル・エスパルガロは連続１０ラップ（１分５９秒台を９回）、アレックス・マルケスは連続１５ラップ（１分５９秒台を１３回記録）を雨が降る前に実行。
フランチェスコ・バグナイアは、ハーフウェットコンディションの中で連続１１ラップを実行した。
トップスピード
２０１５年１０月にドゥカティ機を駆けたアンドレア・イアンノーネが時速３３９.６キロメートルの記録を樹立。１日目はジャック・ミラーとマルク・マルケスが時速３３７.５キロメートル、２日目はヨハン・ザルコとエネア・バスティアニーニが時速３３５.４キロメートルを刻んだ。
転倒
１日目は６度の転倒を記録。２日目はマルコ・ベツェッキとジョアン・ミルが１５コーナー、ダーリン・ビンダーとアレックス・マルケスは２コーナー、中上貴晶は８コーナーで転倒。病院に搬送される負傷はなかった。
インドネシア初上陸
今年最初のオフィシャルテストに参加した１２チーム２４名のレギュラーライダーたちは、マレーシアのクアラルンプールからインドネシアのロンボク島に移動。３月２０日に開催が予定されているインドネシアＧＰの開催地、マンダリカ・ストリート・サーキットを初めて訪れ、５日後の２月１１日から３日間のオフィシャルテストを実施する。
リザルト
オフィシャルテスト１日目：１分５８秒３７１（アレイシ・エスパルガロ）
オフィシャルテスト２日目：１分５８秒１８１（エネア・バスティアニーニ）
オフィシャルテストベストラップ：１分５８秒２３９（２０１９ダニロ・ペトルッチ）
ベストレースラップ：２分００秒６０６（２０１５ホルヘ・ロレンソ）
オールタイムラップレコード：１分５８秒３０３（２０１９ファビオ・クアルタラロ）