７４年目を迎えるプレミアムクラスは、今週末にルサイル・インターナショナル・サーキットで開幕。中量級から昇格した王者レミー・ガードナー、総合２位ラウール・フェルナンデェス、総合３位マルコ・ベツェッキ、総合７位ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、軽量級から総合７位ダーリン・ビンダーがプレミアクラスにデビュー。『ルーキー・オブ・ザ・イヤー』を目指し、史上最多全２１戦に挑む。
２０２１年６月１日、ＫＴＭとの間でプレミアクラスに昇格する契約を締結し、サテライトチームのテック３・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングからの参戦が決定。９月には、シーズン中にも関わらず、ミサノで開催されたオフィシャルテストに参加して『RC16』を初試乗。
オーストラリア人としては、『Moto2™クラス』で初めてタイトルを獲得。中量級では、１９６９年のケル・キャラザース以来２人目、オールクラスでは、キース・キャンベル、トム・フィリス、ケル・キャラザース、ワイン・ガードナー、ミック・ドゥーハン、ケーシー・ストーナーに続き７人目のチャンピオンに輝く。
２０２１年６月１日、ＫＴＭとの間でプレミアクラスに昇格する契約を締結し、サテライトチームのテック３・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングからの参戦が決定。９月には、シーズン中にも関わらず、ミサノで開催されたオフィシャルテストに参加して『RC16』を初試乗。
１月１５日にモトクロスバイクを使用したトレーニング中のインシデントが原因で右手首を負傷したことから、１８日にスペイン・バルセロナ市内の大学病院で手術。痛みに耐えながら３度のテストで３８９ラップを周回。デビュー戦を前に最多の合計５５２ラップを周回した。
ミサノオフィシャルテスト：３.１１７秒差（総合２９番手/４７ラップ）
ヘレスオフィシャルテスト：１.８５６秒差（総合２２番手/１１６ラップ）
セパンシェイクダウンテスト：１.１０４秒差（１１９ラップ）
セパンオフィシャルテスト：１.２１７秒差（総合２３番手/９５ラップ）
マンダリカオフィシャルテスト：１.５３８秒差（総合２３番手/１７５ラップ）
ラウール・フェルナンデェス
２０００年１０月２３日生まれ（２０２２年開幕時の年齢は２１歳）。出身地はスペイン・マドリード。２０１５年から『Moto3™ジュニア世界選手権』への参戦を開始。１年目総合１４位、２年目総合３位、３年目総合２８位、４年目にチャンピオン。２０１５年からは『レッドブル・ルーキーズ・カップ』にも参戦して１年目総合７位、２年目総合３位。
２０１６年の最終戦バレンシアＧＰでグランプリデビュー。２０１９年に２０１７年から所属するアスパル・チームからチーム内昇格という形でレギュラー参戦を開始。軽量級２年目は『KTM GP Academy』の一員としてレッドブル・ＫＴＭ・アジョに移籍すると、キャリア４０戦目となった第１３戦ヨーロッパＧＰで初優勝。２勝を含む４度の表彰台を獲得し、１年目の総合２１位から４位に浮上。
２０２０年は軽量級に継続参戦する予定だったが、チーム内昇格という形で中量級に参戦すると、第２戦ドーハＧＰで表彰台、第３戦スペインＧＰで優勝。新人としては『Moto2™クラス』の年間最多勝となる８勝を含む１２度の表彰台を獲得し、最終戦までタイトル争いを繰り広げて総合２位と新人王を獲得。
２０２１年９月７日、ＫＴＭとの間でプレミアクラスに昇格する契約を締結し、サテライトチームのテック３・ＫＴＭ・ファクトリーレーシングからの参戦が決定。９月にはオフィシャルテスト２日目に参加して『RC16』を初試乗。
インドネシアで開催されたオフィシャルテスト２日目に初転倒を喫した際に頭部を強打。３日目に出走したが、スピード感覚に問題があることから走行を中断。フル参戦４年目を前に合計５２２ラップを周回した。
ミサノオフィシャルテスト：２.４６４秒差（総合２５番手/５１ラップ）
ヘレスオフィシャルテスト：１.８１９秒差（総合２０番手/１１２ラップ）
セパンシェイクダウンテスト：０.５２６秒差（１５０ラップ）
セパンオフィシャルテスト：１.０４９秒差（総合１９番手/９３ラップ）
マンダリカオフィシャルテスト：１.３４１秒差（総合２２番手/１１６ラップ）
マルコ・ベツェッキ
１９９８年１１月１２日生まれ（２０２２年開幕時の年齢は２３歳）。出身地はイタリア・リミニ。２０１４年から『イタリア選手権』への参戦を開始。１年目は総合２位、２年目は１０レース中７勝を挙げ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに競り勝って、チャンピオンに輝く。２０１５年からは『Moto3™ジュニア世界選手権』に参戦。１年目は総合１６位、２年目は総合１８位。
２０１７年、ＣＩＰからフル参戦を開始。マヒンドラを駆けて、第１５戦日本ＧＰで３位に入り、初表彰台を獲得。２０１８年はレドックス・プステルＧＰに移籍し、２０１５年から４年間使用してきたマヒンドラからＫＴＭに乗り換えると、キャリア２４戦目となった第２戦アルゼンチンＧＰで初優勝。３勝を含む９度の表彰台を獲得して総合３位に進出。
２０１９年はレッドブル・ＫＴＭ・テック３から中量級に参戦。トップ１０入りは２回、ポイント圏内入りは４回にとどまったが、中量級２年目は２０１５年から所属する『VR46 Riders Academy』が運営するスカイ・レーシング・チーム・ＶＲ４６に移籍すると、第３戦アンダルシアＧＰで３位、初表彰台を獲得。第６戦スティリアＧＰで初優勝を挙げ、１年目の総合２３位から大きく躍進する総合４位に浮上。３年目には２年連続して７度の表彰台を獲得して総合３位に進出。
最終戦バレンシアＧＰの際に、チーム内昇格という形で最高峰クラスに参戦することが発表され、『VR46 Riders Academy』からフランコ・モルビデリ、フランチェスコ・バグナイア、ルカ・マリーニに続く、４人目のプレミアクラスライダーが誕生。ドゥカティから供給された２０２１年型に乗り込み、マレーシアとインドネシアで開催されたオフィシャルテストでは、新人勢の最高位に進出。フル参戦６年目に向けて、４度のテストで合計５０４ラップを周回した。
ヘレスオフィシャルテスト：２.４４０秒差（総合２６番手/１１５ラップ）
セパンシェイクダウンテスト：０.７６９秒差（１２６ラップ）
セパンオフィシャルテスト：０.５７９秒差（総合１６番手/９５ラップ）
マンダリカオフィシャルテスト：０.８４１秒差（総合２０番手/１６８ラップ）
ファビオ・ディ・ジャンアントニオ
１９９８年１０月１０日生まれ（２０２１年開幕時の年齢は２３歳）。出身地はイタリア・ローマ。２０１３年から『イタリア選手権』に参戦。１年目総合１０位、２年目総合６位、３年目はマルコ・ベツェッキとのタイトル争いを繰り広げて総合２位を獲得。２０１４年からは『レッドブル・ルーキーズ・カップ』にも参戦し、１年目総合８位、２年目総合２位に進出。
２０１５年の最終戦バレンシアＧＰにアンドレア・ロカテッリの負傷代役として、グレシーニ・レーシングからデビューすると、２０１６年からレギュラー参戦を開始。１年目総合６位、２年目総合５位、３年目はチームメイトのホルヘ・マルティン、マルコ・ベツェッキとのタイトル争いを繰り広げながら、キャリア４７戦目となった第１０戦チェコＧＰで初優勝を挙げて総合２位を獲得。
２０１９年は、スピードアップから中量級に転向。１年目に軽量級時代のチームメイトだったエネア・バスティアニーニに競り勝って、新人勢の最高位となる総合９位、２年目は総合１５位。３年目は古巣のグレシーニ・レーシングに復帰し、スピードアップからカレックスに乗り換えると、第４戦スペインＧＰの優勝を含め４度の表彰台を獲得して総合７位に進出。
２０２１年６月１７日、グレシーニ・レーシングが２年契約の２年目にプレミアクラス昇格というオプションを施行したことから、フル参戦７年目に最高峰クラス参戦が決定。ヘレスでのテストデビューでドゥカティから供給された２０２１年型に乗り込むと、新人勢の最高位に進出したが、シェイクダウンテストの１日目終了後に胃腸炎が原因で２日目からの走行をキャンセル。計画通りにテストプログラムを昇格できなかったが、合計３５９ラップを周回した。
ヘレスオフィシャルテスト：１.６５６秒差（総合１９番手/９３ラップ）
セパンシェイクダウンテスト：３.６５４秒差（３８ラップ）
セパンオフィシャルテスト：１.０６６秒差（総合２０番手/８１ラップ）
マンダリカオフィシャルテスト：０.８５５秒差（総合２１番手/１４７ラップ）
ダーリン・ビンダー
１９９８年１月２１日生まれ（２０２１年開幕時の年齢は２４歳）。出身地は南アフリカ・ポチェフストルーム。３歳年上の兄ブラッド・ビンダーを追いかけるように、２０１３年から『レッドブル・ルーキーズ・カップ』に参戦すると１年目総合１５位、２年目総合１３位。
２０１５年、アウトックス・リセット・ドリンク・チームからレギュラー参戦を開始。２年目と３年目はプラチナ・バイ・レアル・エステート、４年目はレッドブル・ＫＴＭ・アジョ、５年目と６年目はＣＩＰ・グリーンパワーに所属。キャリア９３戦目となった第９戦カタルーニャＧＰで初優勝を挙げ、参戦７年目はペトロナス・スプリンタ・レーシングに移籍。４年間駆けていたＫＴＭからホンダに乗り換え、自己最高位の総合７位に進出。
２０２１年１０月２２日、ヤマハ発動機との間で２０２３年の契約延長が含まれた契約を締結。軽量級７年間で１勝を含む６度の表彰台を獲得した実績と共に、サテライトチームのウィズユー・ヤマハ・ＲＮＦからプレミアクラスに参戦することが決定。２０１５年に軽量級で６勝を含む１０度の表彰台を獲得したジャック・ミラー以来となる飛び級に向け、合計５１９ラップを周回した。
ヘレスオフィシャルテスト：３.０６９秒差（総合２７番手/１０４ラップ）
セパンシェイクダウンテスト：１.９８６秒差（１４２ラップ）
セパンオフィシャルテスト：１.８６５秒差（総合２５番手/１００ラップ）
マンダリカオフィシャルテスト：１.９８９秒差（総合２４番手/１７３ラップ）
７４年目を迎えるチャンピオンシップは、３月４日から６日にルサイル・インターナショナル・サーキットで開幕。オフィシャルウェブでは、史上最多となる全２１戦を完全網羅の生中継で配信し、『ルーキー・オブ・ザ・イヤー』のタイトル争いを伝える。