オフィシャルテスト総合１番手
ポイントリーダーのファビオ・クアルタラロは、前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰの決勝レースで全力の走りで、ノーミスで走り切ったが、優勝争い、表彰台争いができなかったことから、欲求不満を漏らしていたが、ミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで開催された２日間のオフィシャルテストでは、１５２ラップを周回して、オールタイムラップレコードを非公式ながら更新する最速時計を記録して総合１番手に進出。来季型の開発に向けて好感触と確かな手応えを得て、プレミアクラスに進出した２０１９年から５位、１８位、８位、８位だったモーターランド・アラゴンに乗り込む。
オフィシャルテスト総合１番手
ポイントリーダーのファビオ・クアルタラロは、前戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰの決勝レースで全力の走りで、ノーミスで走り切ったが、優勝争い、表彰台争いができなかったことから、欲求不満を漏らしていたが、ミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで開催された２日間のオフィシャルテストでは、１５２ラップを周回して、オールタイムラップレコードを非公式ながら更新する最速時計を記録して総合１番手に進出。来季型の開発に向けて好感触と確かな手応えを得て、プレミアクラスに進出した２０１９年から５位、１８位、８位、８位だったモーターランド・アラゴンに乗り込む。
破竹の５連勝となるか？
２００２年に始まった『MotoGP™クラス』で史上７人目となる年間６勝、史上４人目となる ４連勝を達成したフランチェスコ・バグナイアは、総合３位から３０ポイント差の総合２位に浮上。１日半のオフィシャルテストで１３１ラップを周回して総合２番手に進出した後、昨年優勝を挙げたトラックで史上６人目となる年間７勝目、史上３人目となる５連勝を狙い、ファビオ・クアルタラロとのポイント差を詰めに行く。
ドゥカティはチームオーダーなし？
怒涛の４連勝を達成したフランチェスコ・バグナイアは、ドゥカティに対して、チームオーダーを望んでいないことを既に伝え、ゴールラインまで今季４勝目に挑戦したエネア・バスティアニーニは、タイトル獲得のチャンスがある以上、勝ちに行くことを宣言。ヨハン・ザルコは、ドゥカティ・コルセのジェネラルマネージャー、ジジ・ダリーニャとの会話の中で愚かなことをしないで欲しいと伝えられたことを明かした。
アプリリア、今季２勝目を狙う
後半戦に入ってから９位、６位、６位のアレイシ・エスパルガロは、総合２位から３３ポイント差の総合２位に後退したが、フラッグ・トゥ・フラッグとなった９年前にプレミアクラスで初の表彰台を獲得。アプリリアに加入した２０１９年から毎年シーズンの最高位、昨年４位に進出したモーターランド・アラゴンで１２戦ぶり今季２勝目、７戦ぶり６度目の表彰台を狙うことを宣言すれば、今季３度目の表彰台を獲得した後、オフィシャルテストで最多の１７１ラップを周回して総合３番手に進出したマーベリック・ビニャーレスは、シーズンの目標に設定する史上５人目の３メーカー優勝を狙う。
マルク・マルケス、復帰か？
オフィシャルテストに参加して第８戦イタリアＧＰの決勝レース以来１００日ぶりにホンダのプロトタイプマシン『RC213V』を試乗したマルク・マルケスは、２日間で１００ラップを周回。プレミアクラス１年目の２０１３年、２０１６年、２０１７年、２０１８年、２０１９年に優勝を挙げ、昨年最終ラップまで優勝争い繰り広げた左回りトラックで復帰するか、復帰時期をもう少し先に延ばすのか、近日中に決断を下す。
逆襲を狙うホンダ勢
ホームレースとなる第１６戦日本ＧＰを来週末に控え、地元に乗り込むポル・エスパルガロとアレックス・マルケスも２日目の午後まで積極的にテストプログラムを実行。１１７ラップと１３８ラップを周回すれば、中上貴晶は１５３ラップを周回。３年前のポールポジションを獲得したグランプリを前に総合１５番手以上の好感触を得ていた。
プレスカンファレンス
開催前日の木曜１７時００分、日本時間２４時００分にプレスカンファレンスルームで開催される共同記者会見にファビオ・クアルタラロ、フランチェスコ・バグナイア、アレイシ・エスパルガロが出席。
ドライコンディション
週末の降水確率は０％。最高気温は金曜に２９度、土曜と日曜は２６度が予報され、安定している。
過去のリザルト
２０２１年
優勝： フランチェスコ・バグナイア（ドゥカティ）
２位： マルク・マルケス（ホンダ）
３位： ジョアン・ミル（スズキ）
２０２０年（アラゴンＧＰ）
優勝： アレックス・リンス（スズキ）
２位： アレックス・マルケス（ホンダ）
３位： ジョアン・ミル（スズキ）
２０２０年（テルエルＧＰ）
優勝： フランコ・モルビデリ（ヤマハ）
２位： アレックス・リンス（スズキ）
３位： ジョアン・ミル（スズキ）
２０１９年
優勝： マルク・マルケス（ホンダ）
２位： アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
３位： ジャック・ミラー（ドゥカティ）
２０１８年
優勝： マルク・マルケス（ホンダ）
２位： アンドレア・ドビツィオーソ（ドゥカティ）
３位： アンドレア・イアンノーネ（スズキ）
２０１７年
優勝： マルク・マルケス（ホンダ）
２位： ダニ・ペドロサ（ホンダ）
３位： ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
２０１６年
優勝： マルク・マルケス（ホンダ）
２位： ホルヘ・ロレンソ（ヤマハ）
３位： バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）
『Moto2™クラス』～アウグスト・フェルナンデェス対小椋藍
今季６度目の表彰台を獲得したアウグスト・フェルナンデェスがポイントリーダーに再浮上。昨年表彰台を獲得した当地でアドバンテージの拡大を目指せば、４ポイント差の総合２位小椋藍は、レギュラーライダーとして参戦を開始した２０１９年に初表彰台を獲得したトラックでポイントリーダーの再浮上を狙う。
注目は、レギュラー参戦を開始してから８戦目で初優勝を挙げた総合１１位アロンソ・ロペス、５戦ぶりに表彰台を獲得して総合３位に浮上したアロン・カネト、中量級最高位の４位に進出した総合１４位アルベルト・アレナス、大腿骨骨折から復帰した後、体調の回復と共にパフォーマンスが向上している総合１０位ペドロ・アコスタら地元出身のスペイン勢。
２戦連続５度目の転倒リタイアを喫して総合４位に後退したチェレスティーノ・ヴィエッティがどのような巻き返しを見せるのか注目が集まる。
過去のリザルト
２０２１年
優勝： ラウール・フェルナンデェス（カレックス）
２位： レミー・ガードナー（カレックス）
３位： アウグスト・フェルナンデェス（カレックス）
２０２０年（アラゴンＧＰ）
優勝： サム・ロウズ（カレックス）
２位： エネア・バスティアニーニ（カレックス）
３位： ホルヘ・マルティン（カレックス）
２０２０年（テルエルＧＰ）
優勝： サム・ロウズ（カレックス）
２位： ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（スピードアップ）
３位： エネア・バスティアニーニ（カレックス）
２０１９年
優勝： ブラッド・ビンダー（ＫＴＭ）
２位： ホルヘ・ナバーロ（スピードアップ）
３位： アレックス・マルケス（カレックス）
『Moto3™クラス』～フォッジャ、アスパルの両雄を捕まえるか？
ホームのミサノで歴史的な３連勝、シーズン３勝目を挙げた総合３位３位デニス・フォッジャが６７ポイント差から３５ポイント差に接近。昨年優勝を挙げた当地でガスガス・アスパル・チームの両雄を捕まえに行く。
３戦ぶり８度目の表彰台を獲得したイサン・グエバラは総合２位から初めてポイントリーダーに浮上すれば、セルジオ・ガルシアは今季３度目の転倒リタイアで総合２位に後退。２人のタイトル争いにデニス・フォッジャが加わることを防ぐことも含め、確実に表彰台、そしてチャンスがあれば、優勝を狙いに行く。
今週末を含め終盤６戦に優勝、表彰台に挑み、タイトル争いに影響を与えそうなのは、前戦で２位を獲得し、２年前に連続優勝を挙げた総合４位ジャウメ・マシア、２戦連続４位を獲得した総合５位デニス・オンジュ、速さだけでなく安定感が増してきた総合６位佐々木歩夢と総合７位鈴木竜生の４人。
当地でのレース経験がある新人王を争う総合１０位ダニエル・オルガド、総合１４位ディオゴ・モレイラ、総合１６位ダビド・ムニョスの３人も掻き回す存在になるかもしれない。
過去のリザルト
２０２１年
優勝： デニス・フォッジャ（ホンダ）
２位： デニス・オンジュ（ＫＴＭ）
３位： 佐々木歩夢（ＫＴＭ）
２０２０年（アラゴンＧＰ）
優勝： ジャウメ・マシア（ホンダ）
２位： ダーリン・ビンダー（ＫＴＭ）
３位： ラウール・フェルナンデェス（ＫＴＭ）
２０２０年（テルエルＧＰ）
優勝： ジャウメ・マシア（ホンダ）
２位： 佐々木歩夢（ＫＴＭ）
３位： 鳥羽海渡（ＫＴＭ）
２０１９年
優勝： アロン・カネト（ＫＴＭ）
２位： 小椋藍（ホンダ）
３位： デニス・フォッジャ（ＫＴＭ）
ライブ中継配信
オフィシャルウェブでは、開催前日のプレスカンファレンスから３クラスの決勝レースまで完全網羅の生中継配信。各セッション後には、いつでも、どこでも、観たいときの視聴が可能な見逃し配信のオンデマンドを提供。