転倒レポート～２０２２年の転倒数は１１０６回

２０２２年シーズンは、オーバーシーズのアルゼンチン、日本、タイ、オーストラリア、マレーシアが３年ぶりに復活し、インドネシアのプルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキットで初開催されたことから全２０戦を実施。１１０６回の転倒が記録され、１戦の平均は５５.３回だった。

全１８戦が開催された昨年と比較すれば、全２０戦となった今年は転倒数が増えたのは当然だが、１戦の平均転倒数も増加。過去５年間で平均転倒数が２０１８年に続いて２番目に多かった。

２０２２年： １１０６回（全２０戦/１戦平均５５.３回） ２０２１年： ９５０回（全１８戦/１戦平均５２.８回）
２０２０年： ７２２回（全１５戦/１戦平均４８.１回）
２０１９年： ９７１回（全１９戦/１戦平均５１.１回）
２０１８年： １０７７回（全１９戦/１戦平均５６.７回）

クラス別では、プレミアクラス３３５回（１戦平均１６.７５回）、中量級４２８回（２１.４回）、軽量級３４３回（１７.６回）。

セッション別
当然、リスクを冒す決勝レースが最多３４６回を記録。全体では、昨年と同等となる３１.２％を記録すれば、決勝レースを除くと、昨年は２日目午前のフリー走行３で他のセッションを上回ったが、今年は初日午後のフリー走行２で２０３回（１８.４％）を記録。『MotoGP™』では、グリッドポジションの重要性が高くなっていることを示すように、公式予選２への直接進出を目指して、フリー走行３でリスクを冒すことから転倒が際立った。

軽量級は、昨年フリー走行１とフリー走行３で多くの転倒が記録されたが、今年はフリー走行２での転倒が目立ち、中量級は昨年に続き今年もフリー走行２で転倒が相次いだ。