「誰かが引っ張らなければいけない」

レプソル・ホンダ・チームのマルク・マルケスは、第７戦ドイツＧＰの２日目、最初のセッションとなったウェットコンディションのフリー走行で最多１６ラップを周回して開幕戦ポルトガルＧＰの公式予選１と公式予選２に続き、今季３度目の１番手に進出。

開幕戦ポルトガルＧＰ以来今季２度目の公式予選１は、５ラップ目の１３コーナーで週末２度目、今季９度目の転倒を喫したが、スリックタイヤを装着したバイクに乗り換えて２番手で通過。

公式予選２は３ラップ目の１３コーナー、７ラップ目の１コーナーで連続転倒を喫したが、０.６０４秒差の７番手まで挽回。ティソ・スプリントは、スタートで５番手まで挽回したが１０.８２８秒差の１１番手。今季４度目のショートレースで初めてポイント圏外の完走となった。

「３回も転んでしまった後、まあ、落ち着くところだった。自信を持って予選を始めたけど、熱くなり、プッシュして、トライして、ファイトしたけど、７番手になるために３度も転んでしまった。これは報われない。アタックするつもりで、自信を持ってレースを始めたけど、１ラップ目に転びそうになり、２ラップ目にも危なかったから、可能性がないことが見えたところで少しガスを緩めて、レースを終わらせることにした。」

「午前のウェットでは、今年最初のシャーシを使用し、少なくても、セッションをリードしたけど、路面が乾いたとき、他のコンフィグレーションだったカレックス製のシャーシに乗り換えて幾つかのことを試した。僕たちは苦しんでいる。何度も転んでしまうと、自信が低下してしまう。」

「８位はもしかしたら可能だったかもしれない。表彰台なら冒したリスクは報われるけど、最大限のリスクを冒しながら、８位、９位、１０位になるには... 少し控える時期。楽観的で前向きな姿勢を続け、ウォームアップ走行の１０分間で何かを得られることができるか見てみよう。少なくても、レースであまり苦しまないようにすることができるかどうか見てみよう。」

「木曜日に、ザクセンリンクでリスクを冒し、アッセンで控えめになると言った。リスクを背負って週末を始めると、何度も転びそうになり、何度も転んでしまった。バランスを取る必要がある。ステップ・バイ・ステップで、チームとホンダと一緒に仕事を続ける。何かが届くのを待とう。少しずつ状況を好転させることができるか見てみよう。」

「もはや転びか転ばないかは問題ではない。可哀そうなジョアン・ミルはヘレスで１５番手を走っていて週末４度目の転倒を喫した。」

「僕たち全員がチームとして働かなければいけない。僕たちは困難な時期に陥っているけど、誰かが引っ張らなければいけない。ライダーが屈してしまうとチームが負けてしまう」と先頭に立って前に進むことを宣言した。