最終戦バレンシアＧＰは今週末、サーキット・リカルド・トルモで１１月２４日（金）にプラクティス、２５日（土）に公式予選と『Tissot Sprint（ティソ・スプリント）』、２６日（日）に決勝レースを開催。
ポイントリーダーのフランチェスコ・バグナイアは、前戦カタールＧＰのティソ・スプリントで５位、決勝レースで２位。週末に２５ポイントを加算させ、タイトル獲得に王手。２年連続の最終戦決着、２年連続の王冠獲得に向けて、ショートレースでライバルよりも４ポイント以上を稼げば、史上初めて土曜日にチャンピオンに輝く。
２１ポイント差
総合２位ホルヘ・マルティンは、ティソ・スプリントで８勝目を挙げたが、決勝レースは１０位。週末に１８ポイントしか稼げず、ポイントリーダーとのギャップが１４ポイント差から２１ポイント差に拡大。
タイトル候補の成績
２００１年は、２番グリッドのフランチェスコ・バグナイアがポールポジションのホルヘ・マルティンを０.４８９秒差で競り勝ち、２０２２年は、マルティンがポールポジションから３位表彰台を獲得すれば、バグナイアは８番グリッドから９位を獲得して、タイトルを獲得。
過去の最終戦決着
『MotoGP™』が始まった２００２年以降、タイトル争いが最終戦までもつれ込んだのは、２００６年、２０１３年、２０１５年、２０１７年、２０２２年に続き、今回が６回目。
ポイントリーダーがタイトルを獲得したのは、２０１３年マルク・マルケス（１３ポイント差）、２０１７年マルク・マルケス（２１ポイント差）、２０２２年フランチェスコ・バグナイア（２３ポイント差）の３回。
逆転は、２００６年ニッキー・ヘイデン（８ポイント差）と２０１５年ホルヘ・ロレンソ（７ポイント差）の２回。
ラストレース
来季新天地に移籍するマルク・マルケス、ヨハン・ザルコ、フランコ・モルビデリ、アレックス・リンス、来季テストライダーを含めて新たな役割を始めるポル・エスパルガロ、プレミアクラスで初優勝を果たしたが、来季の去就が決まっていないファビオ・ディ・ジャンアントニオにとっては所属チームからの最終戦。
前戦で右肩の肩甲骨を骨折したミゲール・オリベイラは欠場。代役はアプリリアのテストライダー、ロレンソォ・サバドーリ。
再舗装
今年７月上旬から８月下旬まで、トラック全体の再舗装工事を２０１２年以来１１年ぶりに実施。１コーナーと１４コーナーの縁石、排水経路の工事も行われ、既に四輪、二輪レースが開催され、近年に発生していた問題の改修、路面摩耗の解決、安全面レベルの向上が確認されていた。
Moto2™
第１８戦マレーシアＧＰでタイトルを獲得したペドロ・アコスタは、凱旋グランプリ。チャンピオンとして、ファンに登場することになれば、トニー・アルボリーノの総合２位も決定していることから、注目は総合３位争い。
自己最高位の総合３位を狙うジェイク・ディクソンに対して、３戦連続４度目の優勝を挙げて総合４位に浮上したフェルミン・アルデグエが７ポイント差、６度目の表彰台を獲得した総合５位アロン・カネトが１９ポイント差で追う。
ＮＴＳ
２０１８年から２０２１年まで参戦していたＮＴＳは、以前にパートナーシップを提携していたフィタンオーリー・レーシング（ＲＷ・レーシング・ＧＰ）の協力を得て、ワイルドカード参戦。５月中旬と１１月上旬に当地で開催された『ジュニアＧＰ™世界選手権』の１カテゴリー、『Moto2™欧州選手権』に今回起用するエクトル・ガルソと共に特別参戦（競技規則により決勝レース欠場）してデータを収集。
Moto3™
第１４戦日本ＧＰでポイントリーダーに飛び出したジャウメ・マシアが、前戦カタールＧＰで今季４勝目を挙げてタイトルを獲得したことから、チャンピオンとして凱旋。
注目は総合２位と３位争い。日本人ライダーとして、２００１年の宇井陽一以来となる総合２位を目指す総合２位佐々木歩夢は、総合３位ダビド・アロンソに対して１８ポイント差。
新人王を獲得したアロンソは、総合４位ダニエル・オルガドと総合５位デニス・オンジュに対して、１３ポイント差のアドバンテージを持つ。
最終戦までもつれ込んだタイトル争いは、チーム部門。４５ポイントの争いで、総合２位佐々木歩夢と総合７位コリン・ベイヤーを擁するリキモリ・ハスクバーナ・インタクトＧＰが総合１位ジャウメ・マシアを起用するレオパード・レーシングに対して３５ポイント差。初タイトル獲得に挑む。
天気予報
火曜日の時点で、週末の降水確率は０％。晴れが予報されているが、金曜日の最高気温は２０度、最低気温は８度。土曜日１９度/６度、日曜日１５度/５度。
オフィシャルテスト
プレミアクラスは、２８日に当地で２０２４年シーズンに向けて最初のオフィシャルテストを実施。マルク・マルケス、ヨハン・ザルコ、フランコ・モルビデリ、アレックス・リンスが新天地からテストデビュー。中量級王者ペドロ・アコスタが初めて『RC16』を試乗。全車両が来季から導入される燃料規則により、少なくても４０％の非化石バイオ燃料を試す。
２７日には中量級と軽量級のプライベートテストが当地で実施され、来季に向けて準備を開始。参加者たちは、新たに供給されるタイヤと４０％非化石バイオ燃料をテスト。月曜日、火曜日とも最高気温１６度、最低気温３度のドライコンディションが予報されている。
タイトル最終戦決戦となる『#ValenciaGP』を完全網羅の生中継で配信するビデオパス＆タイミングパスを１０ユーロで提供