１９９６： 地元の英雄、失望の結末

１９９４年からホンダのファクトリーチームに所属し、チームメイトとしてピットボックスを共有していた両雄、ミック・ドゥーハンとアレックス・クリビーレが優勝争いを展開すると、地元の熱狂したファンがトラックに侵入。何度見返して鳥肌が立つほどの場面が続く中、１９９４年から２連覇を達成した王者ミック・ドゥーハンが最終ラップの最終コーナーに飛び込むと、トップを走っていたアレックス・クリビーレが...

２００５： 確執勃発

２００３年と２００４年にタイトル争いを繰り広げたバレンティーノ・ロッシとセテ・ジベルナウが開幕戦で優勝争いを展開。最終ラップの６コーナーでセテ・ジベルナウがトップに飛び出したが、最終コーナーでバレンティーノ・ロッシが逆転を狙って僅かに開いたイン側のスペースに進入。レース後のパルクフェルメで２年間のタイトル争い中に決して見られなかった緊張感が両雄の間、チームの間に確執が生まれた。

２０１１： 語り継がれるライバルへの一言

ドゥカティからホンダに移籍したケーシー・ストーナーがデビュー戦で優勝を挙げた後、ウェットコンディションの中、ポールポジションからマルコ・シモンチェリ、ホルヘ・ロレンソと共にレースをリードすると、ヤマハからドゥカティに移籍したバレンティーノ・ロッシが後方から猛追。８ラップ目の１コーナーで飛び込んだが、イン側からライバルを追い越した直後に転倒。バレンティーノ・ロッシは５位でフィニッシュした後、リタイアを強いられたケーシー・ストーナーが待つピットボックスを訪れた。

２０１３： 最終コーナーの激突

開幕戦カタールＧＰで優勝を挙げた２００４年王者ホルヘ・ロレンソと第２戦アメリカズＧＰで史上最年少優勝を挙げた２００４年中量級王者マルク・マルケスがダニエル・ペドロサを追走しながら２位争いを繰り広げ、勝負の行方は数々のドラマを生んだ最終ラップの最終コーナーにもつれ込んだ。

２０２１： ワンツーフィニッシュ

第２戦ドーハＧＰと第３戦ポルトガルＧＰで連勝を挙げたファビオ・クアルタラロがポールポジションからレースをリードすると３番グリッドのジャック・ミラーが追走。ドゥカティのサテライトチームからファクトリーチームに昇格したオーストラリア人ライダーがバトルの末、１６ラップ目に競り勝って、５年ぶりに優勝を挙げると、４番グリッドのフランチェスコ・バグナイアが２位。チーム体制を一新した３戦目に２０１８年８月の第１０戦チェコＧＰ以来史上４度目のワンツーフィニッシュを達成。