第１２戦アラゴンＧＰは、今週末の８月３０日から９月１日にモーターランド・アラゴンで開催。８月３１日に公式予選とショートレースのティソ・スプリント、９月１日に決勝レースが催行される。
ドゥカティ
レッドブルリンク－シュピールベルクで２０２０年と２０２１年の連続開催を含め、開催日程に復帰した２０１６年から９年連続１０度目の優勝を達成したことから、第４戦スペインＧＰから８戦連続の１０勝目、プレミアクラスで９７勝目に到達。
２０２１年９月の第１３戦アラゴンＧＰから表彰台連続獲得記録を５７戦に伸ばすと同時に、８戦連続のトップ３独占を果たしたことから、ホンダと並ぶ１７度目の表彰台独占を達成。予選に着目すれば、２０２０年１１月の第１４戦バレンシアＧＰから７１戦連続して１列目を獲得。
２年前にポールポジションと３番グリッドからワンツーフィニッシュを達成した当地でどこまで記録を伸ばせるか注目が集まる。
タイトル争い
今季３度目のダブルウィンを達成したフランチェスコ・バグナイアは、ポイントリーダーに返り咲き、３年前にプレミアクラス初優勝、２年前に０.０４２秒差の２位を獲得したトラックでアドバンテージの拡大を目指し、先週はフランコ・モルビデリ、マルコ・ベツェッキと一緒に次戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰの開催地ミサノ・ワールド・サーキットに市販車を持ち込み、トレーニング走行を実施。オーバーシーズ前の３戦に向けて準備を整えれば、今季５度目のポールポジションから２戦連続３度目の連続２位を獲得したホルヘ・マルティンは、５ポイント差の総合２位に後退。当地では２年前の７位が最高位だが、昨年は後半戦に巻き返して最終戦までタイトル争いを繰り広げていたことから、どこまでライバルを追い込めるか関心が高まる。
２年前の勝者
後半戦の緒戦でダブルウィンを達成したエネア・バスティアニーニは、ティソ・スプリントで４戦連続のトップ４、決勝レースで５戦連続のトップ４入りを果たしたが、予選リザルトの安定性を追求。２年前に３番グリッドから優勝を挙げた舞台でフランチェスコ・バグナイアとホルヘ・マルティンを上回り、ポイント差を詰めに行く。
マルク・マルケス
ティソ・スプリントで２戦連続３度目の転倒リタイアを喫し、決勝レースではスタート直後の接触コースアウトでポジションを大きく下げたが、第５戦フランスＧＰと第６戦カタルーニャＧＰを再現するように後方から挽回し、２戦連続４度目の４位。
グレシーニ・レーシングに移籍し、ドゥカティ機に乗り換えてから、まだ見未勝利だが、今週末はプレミアクラスで４連勝を含む５勝を挙げた左回りトラックに挑戦。２０２１年１０月の第１６戦エミリア・ロマーニャＧＰ以来１０４３日ぶりに決勝レースで誰よりも早くチェッカーフラッグを受けることができるかどうかが週末最大の焦点になるかもしれない。
アプリリア
前戦ではアレイシ・エスパルガロがティソ・スプリントで３位に進出し、唯一ドゥカティ勢に割って入ったが、決勝レースではマーベリック・ビニャーレスの７位が最高位。レッドブルリンク－シュピールベルクでのベストリザルトを更新できなかったが、今週末は２０２１年に４位、２０２２年に３位表彰台を獲得したモーターランド・アラゴンに乗り込み、第３戦アメリカズＧＰ以来となる今季２度目の表彰台を狙う。
ＫＴＭ
前戦ではテストライダーのポル・エスパルガロをワイルドカードとして招集。開発中のプロトタイプマシン『RC16』のパフォーマンスが初披露されたが、期待されたホームグランプリで公式予選、ティソ・スプリント、グランプリレースとも最高位が５位。ドゥカティとのギャップを少しでも早く詰めるため、テストライダーのダニエル・ペドロサはミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリで既に予定していたプライベートテストを継続すると、ペドロ・アコスタが同行。
モーターランド・アラゴンでの過去最高位は、２０２０年２戦目と２０２２年の４位。初の表彰台、そして第３戦アメリカズＧＰ以来となる表彰台を獲得し、ドゥカティ勢の一角を崩すだけでなく、コンストラクター部門で１４ポイント差の総合２位に位置するアプリリアに挑戦する。
ヤマハ
ファビオ・クアルタラロとアレックス・リンスは、前戦後に次戦と第１４戦の開催地ミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリに移動。カル・クラッチローが負傷のため、今回特別に招集したアンドレア・ドビツィオーソと共にドライコンディションの中でプライベートテストを実行。トラックキャラクターが異なるモーターランド・アラゴンでテストの一部を再検証する。
ホンダ
後半戦緒戦に新型エンジンを中上貴晶に投入。２戦目にジョアン・ミル、ルカ・マリーニ、ヨハン・ザルコにも供給し、エンジンのコンフィグレーションに取り組むと、レプソル・ホンダ・チームの２人は、ミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリに移動してプライベートテストを実施。４人は今週末も継続的なテストプログラムを実行する。
天気予報
月曜日の時点で、週末は雨の心配が全くないドライコンディションが予報され、最高気温は３２度まで上昇。
Moto2™
前戦オーストリアＧＰでは、プラクティスでライバルたちを圧倒する速さとペースを刻んでいた総合２位小椋藍が、２日目午前のプラクティス２で今季初転倒を喫した際に右手を骨折。集中的な治療とリハビリに取り組み、出場する場合には、開催前日にメディカルセンターを訪れ、メディカルチェックを受ける。
ポイントリーダーのセルジオ・ガルシアは、チームメイトであり、タイトル争いの最大のライバルでもある小椋藍の欠場を活かして、ポイント差の拡大を狙ったが、結果は今季のワーストリザルトとなる１４位。２ポイントを加算させ、１８ポイント差から２０ポイント差のアドバンテージを拡大させた。
小椋藍の負傷状況と共に注目が集まるのは、１年ぶりに優勝を挙げた総合６位チェレスティーノ・ヴィエッティ、３戦連続４度目の表彰台を獲得した総合７位ジェイク・ディクソン、オフィシャルテストで総合１番手に進出した総合８位アロン・カネト。オフィシャルテストに参加して６６ラップを周回した佐々木歩夢は今季の最高位、そしてポイント圏内の進出を目指す。
前戦の決勝レースで転倒した際に右足を骨折したアレイシ・エスクリチの出場は微妙。参戦する場合には、開催前日にメディカルチェックを受け、医師団から出走の許可を得る必要があり、地元スペインから２人がワイルドカード参戦。ホルヘ・ナバーロはバイク開発を目的に３戦連続６度目の参戦。ダニエル・ムニョスは来季のレギュラー参戦を視野に入れ、３戦ぶり６度目の参戦となる。
Moto3™
ポイントリーダーのダビド・アロンソは、前戦オーストリアＧＰで今季７勝目。２０１６年王者ブラッド・ビンダー、２０１８年王者ホルヘ・マルティン、２０２２年王者イサン・グエバラの年間優勝数に並び、所属するアスパル・チームのスポーティングディレクターを務める２０１１年王者ニコラス・テロールの年間８勝、チームマネージャーのホルヘ・マルティネス・アスパルの年間９勝に接近。年間最多優勝はバレンティーノ・ロッシの１１勝。マルク・マルケスとジョアン・ミルは１０勝。
７１ポイント差の総合２位イバン・オルトラ、７５ポイント差の総合３位ダニエル・オルガド、８２ポイント差の総合４位コリン・ベイヤーらはタイトル争いよりも、１戦１戦勝利を目指すことに照準を切り替え、日本勢の最高位に進出する総合６位山中琉聖、負傷からの復帰戦でロングラップペナルティとタイムペナルティを科せられながらポイント圏内に進出した総合１１位古里太陽、前戦でファステストラップを記録した総合１３位鈴木竜生も優勝、そして表彰台を狙う。
ワイルドカードはアルビ・アディタマ。ホンダ・チーム・アジアがイデミツ・アジア・タレント・カップ出身でジュニア・タレント・チームに所属してジュニアＧＰ™世界選手権にレギュラー参戦する１９歳のインドネシア人ライダーを昨年１０月の第１５戦インドネシアＧＰ、今年５月の第６戦カタルーニャＧＰに続き起用する。