第１６戦日本ＧＰの公式予選は、１０月５日現地時間１０時５０分からモビリティリゾートもてぎで行われ、プラクティス４番手のペドロ・アコスタが７ラップ目に１年前の２０２３年にホルヘ・マルティンが樹立したオールタイムラップレコード（１分４３秒１９８）を０.１８０秒更新する１分４３秒０１８を刻み、プレミアクラス１６戦目でポールポジションを初めて獲得。

ＫＴＭのポールポジションは２０２０年１１月の最終戦ポルトガルＧＰ（ミゲール・オリベイラ）以来。新人のポールポジションは２０２２年１０月の第１７戦タイＧＰ（マルコ・ベツェッキ）以来。

フランチェスコ・バグナイア２番時計

気温２１度、路面温度２３度のドライコンディションの中、レースシミュレーションのセッションとなるフリープラクティス２で１番時計を刻んだプラクティス７番手のフランチェスコ・バグナイアは０.２４６秒差の２番手。２戦ぶり１０度目の１列目に進出し、年間の予選最速者を決定するプライベートタイトル『BMW M Award』において、ポイントリーダーとのギャップを２ポイント差まで接近。

プラクティス６番手のマーベリック・ビニャーレスは０.４２３秒差の３番手に入り、第８戦ＴＴアッセン以来８戦ぶり６度目の１列目を獲得。プラクティス５番手のエネア・バスティアニーニは４番手に入り２戦連続の２列目。

プラクティスで１番手に進出したブラッド・ビンダーは０.６４３秒差の５番手。プラクティス１３番手のフランコ・モルビデリは公式予選１を１番手で突破した後、公式予選２で６番手まで挽回。プラクティス９番手のファビオ・ディ・ジャンアントニオは７番手。プラクティス１０番手のマルコ・ベツェッキは８番手。

タイムキャンセル

プラクティス２番手のマルク・マルケスは６ラップ目に１年前の２０２３年にホルヘ・マルティンが樹立したオールタイムラップレコード（１分４３秒１９８）を０.３３０秒更新する１分４２秒８６８を叩き出したが、４コーナーの立ち上がりでグリーンゾーンを僅かに踏んだことからラップタイムがキャンセルされて１.１１８秒差の９番手。プラクティス８番手のアレックス・マルケスは１０番手。

ポイントリーダークラッシュ

プラクティス３番手のホルヘ・マルティンは７ラップ目の９コーナーで今季１２度目の転倒を喫して１.２８５秒差の１１番手。今季の予選ワーストリザルトとなれば、プラクティス１４番手のファビオ・クアルタラロは公式予選１で２番手、公式予選は１.４７９秒差の１２番手。

公式予選１

プラクティス１８番手のラウール・フェルナンデェスは０.３７６秒差の３番手。０.１１７秒差で公式予選２への進出を逃せば、プラクティス１１番手のジャック・ミラーは４番手。

フリープラクティス２で週末２度目の転倒を喫したプラクティス１７番手のヨハン・ザルコは６番手。プラクティス１２番手の中上貴晶は１.１４０秒差の１１番手だった。

ティソ・スプリント

周回数１２ラップのショートレース、ティソ・スプリントは１０月５日１５時００分スタート。

RESULT