国際モーターサイクリズム連盟は、１０月１０日にグランプリコミッションが決定した『MotoGP™』のエンジン仕様に関して、２０２７年に新しい仕様のバイクが導入される前に、コストを抑え、可能な限り公平な競争条件を維持するために、エンジン仕様が２０２６年に向けて凍結する提案を承認したと発表。
２０２６年は２０２５年に設計されたエンジンを使用することになり、全てのコストが抑制され、メーカーは２０２７年に新設計に集中できるようになる。
凍結の例外は、安全性または信頼性に関する場合と優遇措置コンセッションの『D』ランクにあるメーカーが対象となる。安全性または信頼性に関する修正、またはコンポーネントの入手不可が証明された場合は、パフォーマンスの向上が得られない限り、どのメーカーでも許可される場合がある。
コンセッションの『D』ランクに位置するメーカーは、ランクが変更されない限り、エンジン仕様の凍結は適用されない。仕様は現行通り自由であり、作業を継続することが可能。