世界最高峰『MotoGP™』の2025年シーズンに11チームから参戦する22名のレギュラーライダーたちとコンビを結成し、パフォーマンスを最大限に引き出すクルーチーフもバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで開催されたオフィシャルテストでシーズンをスタート。
技術面の知識や競技面の経験が豊富なだけでなく、統率力、指導力、決断力、発想力、理論的思考力、情報収集力、コミュニケーション能力等が優れた22名のクルーチーフは次の通り。
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Barcelona MotoGP™ Official Test
Pedro Acosta, Red Bull KTM Factory Racing, Barcelona MotoGP™ Official Test
Ducati Lenovo Team
フランチェスコ・バグナイア & クリスチャン・ガバリーニ
マルク・マルケス & マルコ・リガモンティ
ゼッケンナンバーを『63』に戻し、タイトル奪回を目指すフランチェスコ・バグナイアは、クリスチャン・ガバリーニとのコンビを継続。
ドゥカティのファクトリーチームに加入したマルク・マルケスは、2年間エネア・バスティアニーニを担当、過去にはドゥカティとスズキでアンドレア・イアンノーネを担当したマルコ・リガモンティとの二人三脚を開始。プレミアクラス13年目を始めるマルケス兄にとっては、クリスチャン・ガバリーニ、サンティ・フェルナンデェス、フランチェスコ・カルチェディに続いて4人目。
Pertamina Enduro VR46 Racing Team
ファビオ・ディ・ジャンアントニオ & マッシモ・ブランキーニ
フランコ・モルビデリ & マッテオ・フラミニ
ドゥカティ・コルシと直接契約を締結し、所属2年目となるファビオ・ディ・ジャンアントニオは、所属1年目にダビド・ムニョスとコンビを組んでいたが、プリマ・プラマック・レーシングでフランコ・モルビデリを担当していたマッシモ・ブランキーニと新たにコンビを結成。
新加入のフランコ・モルビデリは、長年バレンティーノ・ロッシのデータエンジニアを務め、3年間マルコ・ベツェッキを担当していたマッテオ・フラミニとタッグを組む。
Gresini Racing MotoGP™
アレックス・マルケス & ドナッテロ・ジョバノッティ
フェルミン・アルデグエ & フランチェスコ・カルチェディ
アレックス・マルケスとドナッテロ・ジョバノッティのコンビは継続。2020年にジョアン・ミルと共にタイトルを獲得、2024年にマルク・マルケスを担当したフランチェスコ・カルチェディは中量級から昇格するフェルミン・アルデグエを指揮。
Frankie Carchedi, Gresini Racing MotoGP™, Barcelona MotoGP Test 2025
Frankie Carchedi, Gresini Racing MotoGP™, Barcelona MotoGP Test 2025
Red Bull KTM Factory Racing
ブラッド・ビンダー & アンドレス・マドリード
ペドロ・アコスタ & ポール・トレバサン
ブラッド・ビンダーとアンドレス・マドリードの体制は継続。KTMが参戦を開始した2017年からファクトリーチームでクルーチーフを担当してきたポール・トレバサンは、豊富な経験と沈着冷静な性格を買われ、中量級から昇格してきたペドロ・アコスタを担当すると、参戦1年目のグループを継続するために、多くのクルーメンバーと共にテック3から移動。
Red Bull KTM Tech3
エネア・バスティアニーニ & アルベルト・ジリブオラ
マーベリック・ビニャーレス & ホセ・マヌエル・カゾー
ドゥカティ・レノボ・チームから移籍してきたエネア・バスティアニーニは、2022年にコンビを組んだアルベルト・ジリブオラとコンビを再結成。ジリブオラは2023年にKTMでエンジニアリングコーディネーターを務め、2024年シーズン後半からは2025年を視野に入れてアレックス・メーハンドに替わり、アウグスト・フェルナンデェスのクルーチーフを担当していた。
アプリリア・レーシングから移籍してきたマーベリック・ビニャーレスは、1年前にスズキ時代に指導を受けたホセ・マヌエル・カゾーと2016年以来7年ぶりにコンビを再結成すると、絶対的な信頼を寄せるアルゼンチン人エンジニアと共に4メーカー目となるKTMへの乗り換えに挑戦。
Aprilia Racing
ホルヘ・マルティン & ダニエレ・ロマニョーリ
マルコ・ベツェッキ & フランチェスコ・ヴェントゥラート
体制を一新。プリマ・プラマック・レーシングからコンビ4年目にタイトル獲得に成功したホルヘ・マルティンとダニエレ・ロマニョーリを迎え入れ、新加入マルコ・ベツェッキのクルーチーフには、マーベリック・ビニャーレスのパフォーマンスエンジニアを務めたフランチェスコ・ヴェントゥラートを抜擢。
Daniele Romagnoli, Aprilia Racing, Barcelona MotoGP Test 2025
Daniele Romagnoli, Aprilia Racing, Barcelona MotoGP Test 2025
Trackhouse Racing
ラウール・フェルナンデェス & ノエ・エレーラ
小椋藍 & ジョバンニ・マッタローロ
ラウール・フェルナンデェスとノエ・エレーラの体制は維持。中量級王者としてプレミアクラスに昇格、そしてアプリリアのサテライトチームに加入する小椋藍は、2020年9月からマーベリック・ビニャーレス、2023年からミゲール・オリベイラのクルーチーフを担当したアプリリア一筋のイタリア人エンジニア、ジョバンニ・マッタローロとプレミアクラスへの挑戦を開始。
Giovanni Mattarollo, Trackhouse Racing, Barcelona MotoGP Test 2025
Giovanni Mattarollo, Trackhouse Racing, Barcelona MotoGP Test 2025
Monster Energy Yamaha MotoGP™
ファビオ・クアルタラロ & ディエゴ・グベッリーニ
アレックス・リンス & ダビド・ムニョス
ファビオ・クアルタラロとディエゴ・グベッリーニの体制は2019年から7年連続。元オーリンズのサスペンションエンジニアで、フランコ・モルビデリが2021年シーズン途中に加入した際、クルーチーフに抜擢され、アレックス・リンスを担当したパトリック・プライマーに替え、ペルタミナ・エンドゥーロ・VR46・レーシング・チームからバレンティーノ・ロッシがラストシーズンに中量級から引き上げ、ルカ・マリーニ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオを担当したダビド・ムニョスを招集。
Prima Pramac Yamaha
ミゲール・オリベイラ & ルカ・フェラシオーリ
ジャック・ミラー & ジャコモ・グイドッティ
ドゥカティのセカンドチームからヤマハのセカンドファクトリーチームに移行すると同時に2人のライダーと2人のクルーチーフを起用。KTM機とアプリリア機を走らせたミゲール・オリベイラには、2021年にルカ・マリーニを担当した後、ドゥカティのファクトリーテクニシャンとしてペルタミナ・エンドゥーロ・VR46・レーシング・チームを担当していたルカ・フェラシオーリを抜擢。ホンダ機、ドゥカティ機、KTM機を駆けたジャック・ミラーには2024年にルカ・マリーニを担当したジャコモ・グイドッティを招集。古巣に復帰する2人はタッグを再結成する。
Giacomo Guidotti, Prima Pramac Yamaha, Barcelona MotoGP Test 2025
Giacomo Guidotti, Prima Pramac Yamaha, Barcelona MotoGP Test 2025
Repsol Honda Team
ジョアン・ミル & サンティ・エルナンデェス
ルカ・マリーニ & クリスチャン・ププリン
ジョアン・ミルとサンティ・フェルナンデェスは体制を継続するが、所属2年目となるルカ・マリーニのクルーチーフには、7年間ジャック・ミラーとコンビを組んだクリスチャン・ププリンが就任。
LCR Honda
ヨハン・ザルコ & ダビド・ガルシア
ソムキアット・チャントラ & クラウス・ノーレス
ヨハン・ザルコとダビド・ガルシアの体制は継続。中量級から昇格してきたソムキアット・チャントラのクルーチーフは、2年間中上貴晶を担当したクラウス・ノーレス。
Somkiat Chantra, Klaus Nöhles, IDEMITSU Honda LCR, Barcelona MotoGP Test 2025
Somkiat Chantra, Klaus Nöhles, IDEMITSU Honda LCR, Barcelona MotoGP Test 2025