開幕戦タイＧＰの公式予選は、３月１日現地時間１０時５０分からチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、プラクティスで２番手だったマルク・マルケスがフリープラクティス１に続き週末２度目のトップタイムをマーク。

２週間前に当地で開催されたオフィシャルテストで記録した総合１番時計のテストベストラップ（１分２８秒８５５）を上回り、昨年１０月に樹立されたオールタイムラップレコード（１分２８秒７００）に接近する１分２８秒７８２を刻み、ティソ・スプリントと決勝レースで優勝を挙げた昨年の第１２戦アラゴンＧＰ以来ドゥカティ機で３度目、当地で初開催された２０１８年以来７年ぶり２度目、プレミアクラスで６７度目、キャリア通算９５度目のポールポジションを奪取した。

ドゥカティ勢１列目独占

気温３４度、路面温度５０度のドライコンディションの中、プラクティスで１番手に進出したアレックス・マルケスは０.１４６秒差の２番手に入り、昨年１１月の第１９戦マレーシアＧＰ以来の１列目に進出。

プラクティスで１３番手だった後、フリープラクティス２で３番手まで挽回したフランチェスコ・バグナイアは、２０２３年１１月の最終戦バレンシアＧＰ以来となる公式予選１で１番手。公式予選２は昨年１０月の第１８戦タイＧＰから４戦連続のポールポジションを逃したが、０.１７３秒差の３番手に入り、１列目を確保。

プラクティスで１３番手だったジャック・ミラーは、公式予選１で２番手。公式予選２はフランチェスコ・バグナイアを追走し、ヤマハ勢の予選最高位となる０.３０８秒差の４番手に進出。

小椋藍予選５番手

プラクティスで９番手に進出して公式予選２に直接進出した小椋藍は、フリープラクティス２で６番手だった後、初めての公式予選で０.３５２秒差の５番手に入り、アプリリア勢の予選最高位に進出。

プラクティスで５番手だったフランコ・モルビデリは、フリープラクティス２で１番手に進出した後に０.３８９秒差の６番手。プラクティスで３番手のペドロ・アコスタは０.５３８秒差の７番手。プラクティスで７番手のラウール・フェルナンデェスは８番手。

プラクティスで４番手に進出した後、フリープラクティス２で技術的な問題が発生して１５番手に後退したマルコ・ベツェッキは、７ラップ目の３コーナーで週末２度目の転倒を喫して０.５９９秒差の９番手。プラクティスで８番手のファビオ・クアルタラロは０.６０７秒差の１０番手。

２０２３年９月の第１３戦インドＧＰ以来となる公式予選２に進出したプラクティスで６番手のジョアン・ミルは、８ラップ目３コーナーで転倒を喫して０.６４０秒差の１１番手。プラクティスで１０番手のヨハン・ザルコは１２番手。

公式予選１

プラクティスで１５番手のファビオ・ディ・ジャンアントニオは０.０５７秒差の３番手。０.０５１秒差で公式予選２への進出を逃せば、プラクティスで１２番手のブラッド・ビンダーは４番手。プラクティスで１１番手のマーベリック・ビニャーレスは８番手。

２人の新人、フェルミン・アルデグエルは５番手。ソムキアット・チャントラは１１番手。

ペナルティ

スチュワードパネルは、初日午後のプラクティスで走行ライン上を低速走行していたことからフランチェスコ・バグナイアの走行に影響を与えたフランコ・モルビデリに対して、グリッドポジションを３つ降格するペナルティを科すと発表。ティソ・スプリントは　番グリッドからスタートするが、決勝レースは　番グリッドからスタートすることになり、プラクティスでアレックス・マルケスの走行に影響を与えたソムキアット・チャントラに対してもグリッドポジションを３つ降格するペナルティを科し、決勝レースは　番グリッドからスタート。

アレックス・リンスのヤマハ機に技術的な違反が見つかったことから、プラクティスのタイムをキャンセルするペナルティを科した。

ティソ・スプリント

シーズン最初のショートレース、ティソ・スプリント（周回数１３ラップ）は３月１日現地時間１５時００分（日本時間１７時００分）スタート。

RESULTS