第１２戦チェコＧＰのティソ・スプリント（周回数１０ラップ）は、７月１９日現地時間１５時００分からアウトモトドローム・ブルノで行われ、２番グリッドのマルク・マルケスが１ラップ目の３コーナーで１番手に飛び出し、レースの主導権を握り、４ラップ目に１.１秒差、５ラップ目には２.４秒差にアドバンテージを広げたが、ダッシュボードからタイヤプレッシャーの警告を受けたことから、ブレーキングで対応していたが、６ラップ目２番手に後退することを決断。

トップを追走してフロントタイヤのプレッシャーを高めると、９ラップ目１番手に浮上してトップでチェッカーフラッグを受け、ショートレースで第８戦アラゴンＧＰから５戦連続１１勝目を達成した。

ダブルポディウム＆トップ１０

気温２５度、路面温度３６度のドライコンディションの中、７番グリッドのペドロ・アコスタは１ラップ目４番手、２ラップ目３番手、５ラップ目２番手、６ラップ目１番手に浮上したが、９ラップ目に抜かれて０.７９８秒差の２位。初めて訪れた当地で昨年８月の第１２戦アラゴンＧＰ以来今季初の表彰台、昨年４月の第４戦スペインＧＰ以来となる最高位を獲得すれば、１１番グリッドのエネア・バスティアニーニは１.３２４秒差の３位に入り、昨年１１月の最終戦ソリダリティＧＰ以来、ＫＴＭに乗り換えてから初めて表彰台を獲得。

ＫＴＭが２０２３年４月の第４戦スペインＧＰ以来２度目となるダブルポディウムを獲得すれば、１４番グリッドのポル・エスパルガロはポイント圏内の９位。１９番グリッドのブラッド・ビンダーは１０位に入り、ＫＴＭの４台がトップ１０入り。

マルコ・ベツェッキ４位

４番グリッドのマルコ・ベツェッキは、ライバルたちと異なり、リアにソフトタイヤを選択すると、１ラップ目６番手、２ラップ目７番手に後退したが、１.４０９秒差の４位まで挽回。６番グリッドのラウール・フェルナンデェスは３.２５８秒差の６位に入り、昨年１０月の第１７戦オーストラリアＧＰ以来自己最高位タイを獲得。

ホルヘ・マルティン完走

１２番グリッドのホルヘ・マルティンは、１ラップ目７番手まで浮上したが６.０００秒差の１１位。２０番グリッドの小椋藍は１ラップ目１６番手まで浮上し、ポジションを維持して８.９９２秒差の１６位。

３番グリッドのファビオ・クアルタラロはヤマハ勢の最高位となる２.２９２秒差の５位。１０番グリッドのジャック・ミラーは１２位。１７番グリッドのミゲール・オリベイラは１３位。１５番グリッドのアレックス・リンスは１８位。

タイヤプレッシャーの警告

ポールポジションのフランチェスコ・バグナイアは、２番手走行中にタイヤプレッシャーの警告を受けたことから５ラップ目にポジションを落として、他車の後ろに位置することを決断したが６番手に後退。最終ラップにポジションを１つ落として３.３４８秒差の７位。１８番グリッドのフェルミン・アルデグエルは１４位。

１ラップ目１９番手まで後退

８番グリッドのアレックス・マルケスは、グリッド上でマルク・マルケスがスタート直前に捨てたティアオフを踏むことを避けたが、リアをスリップさせ、３コーナーで他車との追突を回避したことから大幅にポジションを落とし１９番手まで後退。今季初めてポイント圏外となる９.４０２秒差の１７位でゴールすれば、１３番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは１８番手走行中の５ラップ目１１コーナーで今季３度目の転倒。

９番グリッドのヨハン・ザルコはホンダ勢の最高位となる３.９２０秒差の８位。１６番グリッドのルカ・マリーニは１５位。５番グリッドのジョアン・ミルは１ラップ目のコースアウトが影響して最後尾に後退して１９位。

２１番グリッドの中上貴晶は、２ラップ目の３コーナーでイン側から進入してきた２２番グリッドのアウグスト・フェルナンデェスと激突したことから、２人がリタイアした。

チャンピオンシップ

ポイントリーダーのマルク・マルケスは１２ポイントを加算。総合２位アレックス・マルケスに対して、アドバンテージを８３ポイント差から９５ポイント差に拡大。総合３位フランチェスコ・バグナイアには４戦以上となる１５６ポイント差に広げた。

決勝レース

７月２０日の決勝レース（周回数２１ラップ）は現地時間１４時００分（２１時００分）スタート。

RESULTS