第１８戦インドネシアＧＰのティソ・スプリント（周回数１３ラップ）は、１０月４日現地時間１５時００分からペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで行われ、ポールポジションのマルコ・ベッツェッキがスタートミスで８番手まで後退したが、１ラップ目６番手に浮上。

４ラップ目２.７秒差までギャップが広がったが、５ラップ目３番手、８ラップ目２番手に浮上して、１.９秒差のトップを追走すると９ラップ目に３度目のファステストラップを刻み、最終ラップに逆転。第１６戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニＧＰに続き、今季２勝目を挙げた。

初表彰台獲得

気温２９度、路面温度が５２度のドライコンディションの中、２番グリッドのフェルミン・アルデグエルはスタート直後の２コーナーでトップに飛び出してレースをリード。７ラップ目には後続に２.１秒差までアドバンテージを広げたが、最終ラップに逆転を許して０.１５７秒差の２位。３位に進出した第８戦アラゴンＧＰ今季３度目の表彰台、自己最高位を獲得すれば、７番グリッドのアレックス・マルケスは４位。

ダブルポディウム

３番グリッドのラウール・フェルナンデェスは４.０６２秒差の３位。第１２戦チェコＧＰの６位を上回る初表彰台、自己最高位を獲得。アプリリアがショートレースで２０２３年９月の第１１戦カタルーニャＧＰ以来となる２度目のダブルポディウムを達成。

ロングラップペナルティ

９番グリッドのマルク・マルケスは１ラップ目に６番手から５番手に浮上する際にアレックス・リンスと接触したことから、ロングラップペナルティが科せられ３ラップ目に７番手から１３番手に後退したが、９.７７２秒差の６位まで挽回。

１３番グリッドのフランコ・モルビデリは７位。１１番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは８位。１６番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは２９.３９３秒差の１４位。

タイヤプレッシャー違反

１２番グリッドのジョアン・ミルはホンダ勢の最高位となる８.７５９秒差の５位。６番グリッドのルカ・マリーニは９.６２１秒差の６番手でフィニッシュしたが、タイヤプレッシャーの違反が発覚し、８秒加算のペナルティが科せられて１３位。１８番グリッドのヨハン・ザルコは１４番手走行中の１０ラップ目１７コーナーで転倒。１９番グリッドのソムキアット・チャントラは１ラップ目の１４コーナーで転倒。

１０番グリッドのミゲール・オリベイラはヤマハ勢最高位の９位。今季初めてポイント圏内に進出すれば、１４番グリッドのジャック・ミラーは１１位。４番グリッドのアレックス・リンスは１ラップ目にマルク・マルケスと接触してコースアウトで最後尾に後退した後、１２位で完走。８番グリッドのファビオ・クアルタラロは１２番手走行中の最終ラップに転倒。

１５番グリッドのブラッド・ビンダーはＫＴＭ勢最高位の１０位。０.３２４秒差でポイント圏内を逃し、５番グリッドのペドロ・アコスタは２番手走行中の５ラップ目１コーナーで転倒。１７番グリッドのエネア・バスティアニーニは１７番手走行中の３ラップ目１５コーナーで転倒。

チャンピオンシップ

総合２位アレックス・マルケスは６ポイントを加算。総合３位フランチェスコ・バグナイアに対してアドバンテージを６６ポイント差から７２ポイント差に広げ、総合４位マルコ・ベッツェッキはフランチェスコ・バグナイアに対して３２ポイント差から２０ポイント差まで接近した。

グランプリレース

１０月５日のグランプリレース（周回数２７ラップ）は現地時間１５時００分スタート。

RESULTS