２００５年：ブラジルの歴史を刻む勝利

最高峰クラス１６年目のスタートを切ったブラジル人ライダー、アレックス・バロスがスタートで飛び出したセテ・ジベルナウを追走。１７ラップ目、２年連続の総合２位を獲得したスペイン人ライダーが優勝、そしてポイントリーダーを目指して快走していたところで痛恨の転倒を喫すると、ブラジル人ライダーがトップに躍り出て、２００２年１１月の最終戦バレンシアＧＰ以来となるキャリア最後の優勝を成し遂げた。

２００６年：タイトル争いを左右した伏兵と写真判定

第１５戦日本ＧＰが終了した時点で総合１位ニッキー・ヘイデンと総合２位バレンティーノ・ロッシのポイント差は１２。タイトルを争う両雄が１列目からスタートすると、バレンティーノ・ロッシがライバルに対してプレッシャーをかけるように１ラップ目からレースをリードする中、５ラップ目にレプソル・ホンダの２人、ニッキー・ヘイデンとダニエル・ペドロサがまさかの接触転倒。ニッキー・ヘイデンがタイトル争いの重要な局面でリタイアを強いられたが、ホンダ機を走らせるトニ・エリアスが６連覇を狙うバレンティーノ・ロッシに襲い掛かる。

２００７年：レジェンド対レジェンドのエストリルマジック

後半戦３連勝で一気にライバルたちを引き離し、タイトル獲得に向けて大きく前進したケーシー・ストーナーをダニエル・ペドロサとバレンティーノ・ロッシが猛追。２人が前に飛び出すと、忘れられない激しいバトルを展開した。

２０２０年：地元英雄の旋風

パンデミックの影響を受けたシーズンのファイナルステージに選ばれたのは、アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ。チャンピオンシップで唯一無二のトラックに対し、地元出身のミゲール・オリベイラがポールポジションから圧倒的な速さと強さで主導権を握ると、１週間前にサーキット・リカルド・トルモで優勝争いを繰り広げたフランコ・モルビデリとジャック・ミラーのバトルが再発。