モータースポーツの専門サイト『motorsport.com』は、１月２９日にモンスターエナジー・ヤマハのファビオ・クアルタラロがヤマハを退団し、２０２７年にホンダに加入すると報じた。
ヤマハ発動機との契約
２０１９年、ヤマハのサテライトチームとして誕生したペトロナス・ヤマハからプレミアクラスへの参戦を開始したファビオ・クアルタラロは、参戦１年目に７度の表彰台を獲得し総合５位に進出したことから、ヤマハ発動機と直接契約を結び、３年目の２０２１年からファクトリーチームのモンスターエナジー・ヤマハに所属すると、５勝を含む１０度の表彰台を獲得してタイトルを獲得。
２０２４年４月５日に２０２６年末までの２年契約を締結。２０２５年シーズン中には、２０２７年以降の契約に関して、ヤマハの新しいプロジェクト、開発中の『V4』エンジンを搭載する新車のパフォーマンスを確認したいと意向を示し、１月２１日にインドネシアの首都ジャカルタ市内で開催されたチーム発表会では、「これは新しいプロジェクト。昨年から始まったばかりだと認識し、非常に長いプロセスになるだろう。初日から全力を尽くし、最高の結果を目指し、楽しみたい。マレーシアで５日間のテストを行い、シーズンの方向性を見つけ、できれば昨年よりも速く走ることが非常に重要だろう。」
「このプロジェクトは全く新しい。あらゆる面で改善が見られることを期待する。それが最も重要なこと。セパンの後には、タイでのテストがあり、全てを確認する」と話していた。
移籍先と報じられたホンダの現状
ホンダ・レーシングは現時点で４人のライダーと契約中。ホンダ・ＨＲＣ・カストロールに所属するジョアン・ミルは、２０２４年７月２６日に契約期間を２０２６年末まで延長。ルカ・マリーニは２０２４年１１月２７日に２０２５年からの２年契約を締結。
ファクトリーチームで起用される２人が２０２６年末で契約が終了する一方で、サテライトチームのホンダ・ＬＣＲに所属するヨハン・ザルコは、２０２５年９月１日に３者間の合意により、契約期間を２年延長。ディオゴ・モレイラは２０２５年１０月１４日に複数年契約を調印した。