プレミアクラスは、２月３日から第２０戦マレーシアＧＰの開催地ペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットで昨年１１月以来プレシーズン２度目、今年最初のオフィシャルテストを実施。１１チームから参戦を計画するフルエントリーライダーたちが１１週間ぶりに集結し、３週間後に迫った開幕戦タイＧＰに向けて準備を進める。
ドゥカティ
２年連続４度目のトリプルクラウンを達成したドゥカティは、１１月のオフィシャルテストでテストプログラムを牽引した、３ヶ月前の第２０戦マレーシアＧＰでシーズン３勝目を挙げた総合２位アレックス・マルケスと同グランプリでポールポジションからティソ・スプリントで優勝を挙げた総合５位フランチェスコ・バグナイアを軸に冬の間に開発に取り組んできた新車『Desmosedici GP』を検証。
昨年１１月のオフィシャルテストを負傷欠場した王者マルク・マルケスは第１８戦インドネシアＧＰ以来１８週間ぶりの走行となり、最初に右肩の回復具合を確認。総合７位フランコ・モルビデリは最終戦バレンシアＧＰで骨折した左手の回復具合をチェックし、総合６位ファビオ・ディ・ジャンアントニオと共にテストプログラムに合流。
総合８位フェルミン・アルデグエルは、トレーニングアクシデントが原因で左脚の大腿骨を骨折から欠場。第２戦ブラジルＧＰまたは第３戦アメリカズＧＰでの復帰を目指す。
アプリリア
コンストラクター部門で過去最高位の総合２位に進出したアプリリアは、トラックハウス・チームに供給する４台を含む８台の２０２６年型『RS-GP』を準備。終盤に２連勝を挙げた総合３位マルコ・ベッツェッキを中心に、昨年１１月のオフィシャルテストで１番手に進出した総合１０位ラウール・フェルナンデェス、昨年１０月の第２０戦マレーシアＧＰで１７番グリッドから１２位と１０位だった総合１６位小椋藍がテストプログラムに取り組む。
総合２１位ホルヘ・マルティンは、昨年１２月中旬に左手と右鎖骨の再手術を受けたことから、プレミアクラス６年目のシーズンスタートに可能な限り万全の体調で臨むために走行をキャンセルするが、チームに帯同し、ピットボックスとトラックサイドからアプリリア機の開発状況とパフォーマンスを確認。シェイクダウンテストで８台を試乗して、初動確認と挙動確認を実行したテストライダーのロレンソォ・サバドーリが代替を務める。
ＫＴＭ
１年前と比較して、ファクトリーを取り巻く状況が一転したＫＴＭは、昨年の第２０戦マレーシアＧＰでダブルポディウムを獲得した総合４位ペドロ・アコスタを中心に総合１１位ブラッド・ビンダー、総合１４位エネア・バスティアニーニ、総合１８位マーベリック・ビニャーレスがシェイクダウンテストに参加し、３ヶ月前と比較し、戦闘力が高まっていることを証明したテストライダー、ダニエル・ペドロサ、ポル・エスパルガロ、ミカ・カリオのアドバイスを参考に分担作業を開始。昨年１０月の第２０戦マレーシアＧＰを欠場したマーベリック・ビニャーレスは第１１戦ドイツＧＰで脱臼骨折した左肩の回復具合を確認する。
ホンダ
コンセッションシステムのランク『D』から『C』に昇格したホンダは、さらなる飛躍を目指し、総合１２位ヨハン・ザルコ、総合１３位ルカ・マリーニ、総合１５位ジョアン・ミルが共同作業で連続的に進められているテストプログラムを続行。
シェイクダウンテストではテストライダーのアレイシ・エスパルガロが第２０戦マレーシアＧＰの公式予選２でジョアン・ミルが記録した７番時計（１分５７秒４４０）を０.２６７秒更新する上回る１分５７秒１７３の総合１番手に進出。戦闘力が向上していることを示した。
中量級王者ディオゴ・モレイラは１１月のオフィシャルテストから始めたホンダ機の適応作業を継続。シェイクダウンテストでは３日間でラップタイムを２.５秒伸ばしただけでなく、最終日には連続１０ラップのロングランとタイムアタックを実行していた。
ヤマハ
並列４気筒からＶ型４気筒のエンジンに移行するヤマハは、昨年１１月のオフィシャルテストとプライベートテストからフルエントリーライダーたちを加えた作業を継続。ランク『D』の優遇措置を利用してシェイクダウンテストに参加した総合９位ファビオ・クアルタラロ、総合１７位ジャック・ミラー、総合１９位アレックス・リンスは、テストライダーのアンドレア・ドビツィオーソとアウグスト・フェルナンデェスと共に高温多湿のコンディションの中で開発プロセスを着実に進めて行き、シェイクダウンテストで１２３ラップを周回したスーパーバイク世界選手権王者トプラク・ラズガトリオグルは引き続き、ヤマハ機の理解度を高めて行く。
天気予報
２月３日からの３日間は最高気温３４度、最低気温２４度の晴れ。ドライコンディションが予報されている。
ライブタイミング
マレーシアと日本の時差は１時間。日本が１時間進んでいることから、オフィシャルウェブではセッションスタートとなる現地時間１０時００分、日本時間１１時００分からライブタイミングを配信。
セッション終了後の３０分前、現地時間１７時３０分、日本時間１８時３０分から『After the Flag（アフター・ザ・フラッグ）』を生中継。現地からのライブに加え、ハイライトやインタビューを配信。
タイムスケジュール
２月３日
セッション１：１０時００分～１３時００分（１１時００分～１４時００分）
スタート練習：１３時０５分～１３時１５分（１４時０５分～１４時１５分）
セッション２：１３時２０分～１８時００分（１４時２０分～１９時００分）
スタート練習：１８時０５分～１８時１５分（１９時０５分～１９時１５分）
２月４日
セッション３：１０時００分～１３時００分（１１時００分～１４時００分）
スタート練習：１３時０５分～１３時１５分（１４時０５分～１４時１５分）
セッション４：１３時２０分～１８時００分（１４時２０分～１９時００分）
スタート練習：１８時０５分～１８時１５分（１９時０５分～１９時１５分）
２月５日
セッション５：１０時００分～１３時００分（１１時００分～１４時００分）
スタート練習：１３時０５分～１３時１５分（１４時０５分～１４時１５分）
セッション６：１３時２０分～１８時００分（１４時２０分～１９時００分）
スタート練習：１８時０５分～１８時１５分（１９時０５分～１９時１５分）
シェイクダウンテスト（非公式リザルト）
１. アレイシ・エスパルガロ： １分５７秒１７３（１２４ラップ）
２. ポル・エスパルガロ： １分５７秒２９９（１７８ラップ）
３. ファビオ・クアルタラロ： １分５７秒６９０（７３ラップ）
４. アレックス・リンス： １分５７秒８９２（８６ラップ）
５. ジャック・ミラー： １分５７秒９０８（１０２ラップ）
６. ディオゴ・モレイラ： １分５８秒３３８（１００ラップ）
７. ダニエル・ペドロサ： １分５８秒４６４（１５２ラップ）
８. トプラク・ラズガトリオグル： １分５８秒４６５（１２３ラップ）
９. ミケーレ・ピロ： １分５８秒８９９（１４１ラップ）
１０. ロレンソォ・サバドーリ： １分５８秒９４８（１５９ラップ）
１１. アウグスト・フェルナンデェス： １分５９秒３５１（１０９ラップ）
１２. ミカ・カリオ： １分５９秒８０７（１３３ラップ）
１３. アンドレア・ドビツィオーソ： ２分０１秒１５４（２０ラップ）
セパンリファレンスタイム
シェイクダウンテスト１日目： １分５８秒０９１（アレイシ・エスパルガロ）
シェイクダウンテスト２日目： １分５７秒９０８（ジャック・ミラー）
シェイクダウンテスト３日目： １分５７秒１７３（アレイシ・エスパルガロ）
オールタイムラップレコード： １分５６秒３３７（２０２４/フランチェスコ・バグナイア）
ベストレースラップ： １分５８秒８７３（２０２５/アレックス・マルケス）
テストベストラップ： １分５６秒４９３（２０２５/アレックス・マルケス）