チャンピオンシップの商業権を所有するドルナスポーツが世界展開する『Road to MotoGP™』のプログラムの１つであり、本田技研と出光興産の協力を得て、アジア地域及びオセアニア地域におけるライダーの発掘及び育成を目的に２０１４年に設立した大会『Idemitsu Moto4 Asia Cup』は、開催１３年目のシーズンとなる２０２６年の開催に向けて、２月９日から２日間、マレーシアのペトロナス・セパン・インターナショナル・サーキットでテストを実施。
好天候に恵まれたドライコンディションの中、２２名のフルエントリーライダーたちがピレリタイヤを装着するホンダ機に乗り込み、２度のレースシミュレーションを含む、テストプログラムに取り組んだ。
レースシミュレーション１
２日目午前に実施された１１ラップのシミュレーションは、カイイム・ラージン（マレーシア）がトップでチェッカーフラッグを受け、テリン・フレミング（タイ）は０.１４１秒差の２位。松山遥希（まつやまはるき）は１.５５９秒差の３位に進出。
レースシミュレーション２
２日目午後に実施された１０ラップのシミュレーションは、レースシミュレーション１で１１位だったボディ・ペイジ（オーストラリア）がトップでフィニッシュラインを通過し、技術問題が発生してリタイアを強いられたジャッド・プレイステッド（オーストラリア）は０.４４１秒差の２位に進出。
レースシミュレーション１で１０位だった富樫虎太郎（とがしこたろう）は０.８９６秒差の３位に入り、７位の国立和玖（くにたてわく）は１.３５６秒差の４位。１３位の知識隼和（ちしきはやと）と松山遥希は転倒した。
セッション
２日間で最速時計を記録したのは富樫虎太郎。カビル・イルファン（マレーシア）は０.１５１秒差の総合２番手。知識隼和は０.９０７秒差の総合３番手。ボディ・ペイジは総合５番手、国立和玖は総合８番手、カイイム・ラージンは総合９番手、松山遥希は総合１０番手、ジャッド・プレイステッドは総合１２番手、テリン・フレミングは総合１３番手だった。
開幕戦タイ大会
２０２６年は全６戦１２レースの開催を計画。『MotoGP™』の併催としてタイ、カタール、日本、インドネシア、マレーシアで５戦が開催され、第３戦の開催地と開催日は調整中。
開幕戦タイ大会はタイＧＰの併催として、２月２７日から３月１日にチャーン・インターナショナル・サーキットで開催。