第１０戦オランダＧＰのグランプリレース（周回数２６ラップ）は、６月２８日現地時間１４時００分からＴＴ・サーキット・アッセンで行われ、ウォームアップ走行で２番手に進出した２番グリッドの小椋藍がホールショットを決め、１ラップ目３番手、２ラップ目４番手に後退したが、５ラップ目３番手に浮上して２.８秒差のトップを追走。

８ラップ目と１５ラップ目にファステストラップを刻み、１７ラップ目にリアのデバイスに問題が発生したが、１８ラップ目にホルヘ・マルティン、２０ラップ目にチームメイトのラウール・フェルナンデェスを抜いてトップに飛び出すと、２２ラップ目に１.０秒差、２４ラップ目には２.１秒差のアドバンテージを広げ、プレミアクラス２８戦目で初優勝。

４９５２日ぶりの優勝

日本人ライダーとしては、２００４年９月１９日の第１２戦日本ＧＰで優勝を挙げた玉田誠以来７９５２日、２１年と９か月ぶり。１９７５年の第２戦オーストリアＧＰで金谷秀夫が日本人として初優勝を挙げてから片山敬済、阿部典史、岡田忠之、宇川徹、玉田誠に続き７人目の勝者。

当地では中量級のタイトルを獲得した２０２４年以来２年ぶりに優勝。『Idemitsu Moto4 Asia Cup』の出身者としては初めてプレミアクラスで優勝を挙げ、総合５位から４位に浮上した。

アプリリア表彰台独占

気温２９度、路面温度４３度のドライコンディションの中、４番グリッドのラウール・フェルナンデェスは１ラップ目２番手、１７ラップ目１番手に浮上。２０ラップ目小椋藍に抜かれ、２.００４秒差の２位でフィニッシュラインを通過し、開幕戦タイＧＰ以来９戦ぶりの表彰台、今季の最高位を獲得。

ティソ・スプリントで１‐２位を獲得したスーパーファイル・トラックハウス・チームがグランプリレースで初めてワンツーフィニッシュを達成。

ポールポジションのホルヘ・マルティンはスタート直後の２コーナーで１番手を取り戻してレースをリードしたが、１７ラップ目２番手、１８ラップ目３番手に後退。３.５１２秒差の３位、３戦ぶり今季５度目の表彰台を獲得し、アプリリア勢が第５戦フランスＧＰに続く今季２度目の表彰台を独占。

ロングラップペナルティ後に４位

６番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは１ラップ目９番手まで後退したが、１５ラップ目６番手に浮上。２０ラップ目のシケインで４番手のマルク・マルケスを追い越す際に接触し、ショートカットしたことから、科せられたロングラップペナルティを２４ラップ目に消化して４番手から６番手に後退したが、２５ラップ目５番手、最終ラップ４番手に再浮上してドゥカティ勢の最高位となる９.３１５秒差の４位。１２番グリッドのアレックス・マルケスは５位。

７番グリッドのマルク・マルケスは６番手でゴールしたが、最終ラップにトラックリミットを越えたことからポジションを１つ降格するペナルティが科せられて７位。

１１番グリッドのエネア・バスティアニーニはドゥカティ勢を追走して今季のベストリザルトタイ、ＫＴＭ勢最高位となる１０.３８８秒差の６位。１４番グリッドのブラッド・ビンダーは９番手でゴールしたが、タイヤプレッシャーの違反により１６秒が加算されて１１位。１９番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは１２番手でゴールしたが、最終ラップにトラックリミットを越えたことからポジションを１つ降格するペナルティが科せられて１３位。

９番グリッドのファビオ・クアルタラロはヤマハ勢最高位の１９.０３９秒差の８位。１５番グリッドのアレックス・リンスは今季の最高位となる９位。１８番グリッドのジャック・ミラーは１２位。２０番グリッドのアウグスト・フェルナンデェスはタイヤプレッシャーの違反により１６秒加算のペナルティが科せられたが順位変更はなく１５位。

１７番グリッドのルカ・マリーニはホンダ勢の最高位となる１１位。１３番グリッドのディオゴ・モレイラは１４位。２１番グリッドのカル・クラッチローは一度ピットレーンに戻ったがレースに復帰して１ラップ遅れの１６位。

ポイントリーダー転倒

ウォームアップ走行で週末４度目の１番時計を刻んだ３番グリッドのマルコ・ベッツェッキは４番手を走行していた２ラップ目の１５コーナーで転倒。

１０番グリッドのジョアン・ミルは１ラップ目の１０コーナーで転倒。プラクティスでの低速走行で他車の走行に影響を与えたことからグリッドポジションを３つ降格するペナルティが科せられ１６番グリッドからスタートしたフランコ・モルビデリは１０ラップ目の３コーナーで転倒。

３人が失速リタイア

５番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは４番手走行中の１５ラップ目に失速。８番グリッドのペドロ・アコスタは６番手走行中の１３ラップ目に右前腕の腕上がり症状が原因で失速。昨年９月の第１７戦日本ＧＰから抱えていた問題を解消するために３０日に手術を受けることになり、２２番グリッドのトプラク・ラズガトリオグルは１３ラップ目ピットレーンに戻ってリタイア。

チャンピオンシップ

ポイントリーダーのマルコ・ベッツェッキは３戦連続してグランプリレースでポイントを稼げず、７ポイント差の総合２位に後退し、総合２位ホルヘ・マルティンがポイントリーダーに浮上。総合３位ファビオ・ディ・ジャンアントニオは２２ポイント差から１６ポイント差に接近。

総合５位小椋藍は４３ポイント差から２５ポイント差の４位に浮上。総合４位マルク・マルケスは４２ポイント差から４０ポイント差の５位に後退。

RIDER OF THE RACE

世界で最もエキサイティングなスポーツを愛するファンがグランプリレースで最も傑出したパフォーマンスを見せたライダーを投票する『ライダー・オブ・ザ・レース』で小椋藍が初めて選出された。

シーズン１１戦目

第１１戦ドイツＧＰは２週間後の７月１０日から１２日にザクセンリンクで開催。

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