ドゥカティ・レノボ・チームのマルク・マルケスは、今週末にルサイル・インターナショナル・サーキットで開催される第２０戦カタールＧＰで２年連続８度目、キャリア通算１０度目のタイトル獲得に向けて、今季初めてのマッチポイントを迎える。
第５戦フランスＧＰのティソ・スプリントでハイサイドから転倒したことが原因で右足を骨折したマルク・マルケスは、第６戦カタルーニャＧＰ後に計画していた右肩の手術を前倒し、５月１０日にスペインの首都マドリード市内の病院で２か所の手術を受け、ホームグランプリを欠場したが、２週間後の第７戦イタリアＧＰで復帰。４位と５位で１４ポイントを加算したが、ポイントリーダーのマルコ・ベッツェッキから１０２ポイント差の総合８位に後退。
シーズン序盤７戦が終了した時点で、タイトル連覇は困難な状況に陥ったが、翌週にバラトンパークで開催された第８戦ハンガリーＧＰのグランプリレースで今季初優勝、今季初のダブルウィンを達成。
反撃の狼煙を上げるように、第９戦チェコＧＰのグランプリレースで優勝。第１１戦ドイツＧＰ、第１３戦アラゴンＧＰ、第１４戦サンマリノ＆リビミ・リビエラＧＰ、第１６戦日本ＧＰでダブルウィン。第１７戦インドネシアＧＰと第１８戦オーストラリアＧＰのティソ・スプリントで連続優勝を挙げてポイントリーダーに飛び出すと、タイトル争いの最大のライバル、ホルヘ・マルティン不在となった第１９戦マレーシアＧＰで２位と１位を獲得して、アドバンテージを４４ポイント差に拡大。
今週末はプレミアクラスのデビュー戦となった１３年前の２０１３年に史上最年少表彰台となる３位を獲得し、２０１４年に歴史的な１０連勝の口火を切った開幕戦優勝を飾り、１年前にポールポジションからティソ・スプリントとグランプリレースで連続優勝を挙げたルサイル・インターナショナル・サーキットで今季初のマッチポイントを迎える。
マルク・マルケス
「カタールは素晴らしいトラックだけど、お気に入りの１つというわけではない。過去には、何度もかなり苦戦したことがあった。一方で昨年は非常に速く、競争力があった。マレーシアでは、週末を可能な限り最善の形で乗り切ることができ、特に土曜日はミスを犯しやすい状況だったけど、上手く対応できた。ここでも戦略は変わらない。僕たちは日々仕事に取り組み、日曜日のレースで全力を尽くすことを目指す。」
第８戦ハンガリーＧＰから１２戦で３２８ポイントを稼ぎ、３９９ポイントに到達したマルク・マルケスは、残り３戦１１１ポイントのタイトル争いにおいて、ルサイル・インターナショナル・サーキットで総合２位ホルヘ・マルティンに３０ポイント以上、総合３位マルコ・ベッツェッキに８ポイント以上を稼ぐことができれば、ジャコモ・アゴスチーニが１９７５年に達成した８度目のタイトル獲得数に並び、オールクラスではジャコモ・アゴスチーニ（１５）、アンヘル・ニエト（１３）に次ぐ、史上３人目となる１０度目のタイトル獲得となる。
プレミアクラスタイトル獲得ランキング
１. ジャコモ・アゴスチーニ： ８回
２. バレンティーノ・ロッシ： ７回
２. マルク・マルケス： ７回
４. ミック・ドゥーハン： ５回
５. ジェフ・デューク： ４回
５. マイク・ヘイルウッド： ４回
５. エディ・ローソン： ４回
５. ジョン・サーティース： ４回
オールクラスタイトル獲得ランキング
１. ジャコモ・アゴスチーニ： １５回
２. アンヘル・ニエト： １２回
３. マイク・ヘイルウッド： ９回
３. カルロ・ウビアリ： ９回
３. バレンティーノ・ロッシ： ９回
３. マルク・マルケス： ９回