世界で最もエキサイティングなスポーツ『MotoGP™』は、サマーブレイクを経て、後半戦初戦となる第１２戦イギリスＧＰを高速トラック、シルバーストン・サーキットで開催。

残り１１戦４０７ポイントのタイトル争い。前半戦１１戦が終了した時点で、トップ５が１戦で逆転が可能な２４ポイント差、トップ８が２戦で逆転が可能な６５ポイント差に接近。まさに拮抗した熾烈なタイトル争いが始まる。

かつて飛行場だったスリリングなトラックでは、２０１３年にホルヘ・ロレンソが２年連続の優勝を挙げて以来、マルク・マルケス、バレンティーノ・ロッシ、マーベリック・ビニャーレス、アンドレア・ドビツィオーソ、アレックス・リンス、ファビオ・クアルタラロ、フランチェスコ・バグナイア、アレイシ・エスパルガロ、エネア・バスティアニーニ、マルコ・ベッツェッキが優勝。毎年優勝者の顔ぶれが替わることから、今年も新たな勝者が誕生するかもしれない。

アプリリア

開幕戦タイＧＰからチャンピオンシップをリードしてきたアプリリアは、４人がトップ６入り。第１０戦オランダＧＰでポイントリーダーに飛び出したホルヘ・マルティンは、タイトル争いの経験を活かし、アプリリア機の理解度を高め、タイトル奪回に挑戦。

プレミアクラス２年目に初表彰台と初優勝を挙げた小椋藍は１４ポイント差の総合２位。タイトル争いだけでなく、日本人ライダーとして、４人目となる２勝目、３人目となるシーズン２勝目、８人目となる５度目の表彰台、３人目となるシーズン５度目の表彰台、３人目となる４戦連続の表彰台に期待が高まる。

開幕戦から３戦連続の優勝で序盤を引っ張ったマルコ・ベッツェッキは第７戦イタリアＧＰで優勝を挙げた後の４戦で僅か１１ポイントしか稼げなかったが、まだ２２ポイント差の総合４位。アプリリア加入後に初優勝を挙げたシルバーストンから仕切り直しを図り、２戦連続の表彰台で前半戦を締め括った総合６位ラウール・フェルナンデェスは１戦でも早く１戦で逆転が可能な３７ポイント差以内まで縮めたいところ。

ドゥカティ

コンセッションでランク『A』から『B』に初めて降格したドゥカティだが、手術後の側近５戦で３勝を挙げ、最多ポイントを加算したマルク・マルケスが１８ポイント差の総合３位に浮上。右腕が正常に動くようになれば、タイトル争いの中心的存在になるだろう。

タイトル争いのライバルたちと比較して、ダークホース的な存在なのはファビオ・ディ・ジャンアントニオ。緒戦から安定したパフォーマンスで２４ポイント差に接近すれば、サマーブレイクを利用して体調を回復してきたフランチェスコ・バグナイアとアレックス・マルケスの２人はタイトル争いをかき回す存在として要注意。

ＫＴＭ

注目はペドロ・アコスタの初優勝。指が痺れる問題を解消したことから、フランチェスコ・バグナイアとアレックス・マルケスと共に毎週末に優勝表彰台争いができれば、十分にタイトル争いに加わることができるだろう。

ホンダ

今季の最高位は、第８戦ハンガリーＧＰと第９戦チェコＧＰの５位。シーズンスタート前に設定した安定したトップ５争い、そして、昨年１０月の第２０戦マレーシアＧＰ以来となる表彰台を目指す。

ヤマハ

昨年５月に当地で開催された第７戦イギリスＧＰでは、ファビオ・クアルタラロがポールポジションからレースをリードし、後続に対してアドバンテージを４.５秒差に広げ、３年ぶりの優勝かと思われた瞬間に技術的問題が発生。後半戦の初戦で前半戦最高位の５位を越えることができるか、シルバーストンでの走りに関心が集まる。

ライダーマーケット

上位陣で来季の所属先が未定なのはラウール・フェルナンデェスだが、第１１戦ドイツＧＰの時点で、所属するスーパーファイル・トラックハウス・チームとの間で条件の詳細を調整していたことから、近々に正式発表があるかもしれない。

ルカ・マリーニ、エネア・バスティアニーニ、ブラッド・ビンダー、フランコ・モルビデリ、アレックス・リンス、ジャック・ミラー、マーベリック・ビニャーレスの去就は現時点で未定。中量級からダニエル・オルガドとダビド・アロンソの昇格が発表されたことから、少なくても２人が最終戦バレンシアＧＰ後にプレミアクラスから離れることになり、数人はスーパーバイク世界選手権への転向に向けて交渉を進めている。

メディカルチェック

第１１戦ドイツＧＰで左鎖骨を転位骨折したマルコ・ベッツェッキは転倒から１９日後、手術から１８日後に回復具合を確認する目的でミサノ・ワールド・サーキット－マルコ・シモンチェリに市販車を持ち込んで走行。サマーブレイク中に右前腕の区画症候群を解消する目的で手術を受けたフランチェスコ・バグナイアと共に開催前日にメディカルセンターを訪れ、メディカルチェックを受ける。

第１０戦オランダＧＰで第７胸椎を骨折したフェルミン・アルデグエルは第１２戦イギリスＧＰを欠場。第１３戦アラゴンＧＰでの復帰を目指すことから、代役にはスーパーバイク世界選手権に参戦するイケル・レオクナが抜擢され、第６戦カタルーニャＧＰで左膝の靭帯を損傷したヨハン・ザルコは９月の復帰を目指し、代役には引き続き、カル・クラッチローが起用される。

天気予報

週末の３日間は晴れ。最高気温は金曜日が２２度、土曜日が２４度、日曜日は２５度のドライコンディションが予報されている。

Moto2™

ポイントリーダーのマヌエル・ゴンザレスは、前半戦１１戦が終了した時点で、４勝を含む８度の表彰台を獲得。２年連続して総合１位として後半戦を迎える。

ポイントリーダーに挑戦するのは、５１.５ポイント差の総合２位イサン・グエバラ、５９.５ポイント差の総合３位セナ・アギウス、７９.５ポイント差の総合４位ダビド・アロンソ、８０.５ポイント差の総合５位ダニエル・オルガド、８２ポイント差の総合６位イバン・オルトラ。２戦、３戦以上に広げられたポイント差をオーバーシーズ前の４戦でどこまで詰められるかが中量級の焦点。

一方で、ダビド・アロンソとダニエル・オルガドはプレミアクラスの昇格が発表されたことで、タイトル争いに集中する環境が整い、イサン・グエバラとセナ・アギウスはプレミアクラス昇格が相応しいパフォーマンスとリザルトを追求。

中量級のライダー市場は、フィリップ・サラッチが誰よりも早く契約を更新すれば、複数のチームが獲得に動くイバン・オルトラとアレイシ・エスクリチに注目。

Moto3™

ポイントリーダーのマキシモ・キレスは、前半戦１１戦で６度の優勝を含む１０度の表彰台を獲得。所属チームからチーム内昇格という形で来季中量級に参戦することが発表され、タイトル獲得に集中する条件を整え、２位を獲得した舞台から後半戦を開始。

後半戦残り１１戦、２７５ポイントのタイトル争い。総合２位ブライアン・ウリアルテは１０４ポイント差、総合３位アルバロ・カルペは１０５ポイント差、総合４位マルコ・モレリは１１６ポイント差、総合５位ダビド・アルマンサは１２２ポイント差。４戦で逆転が不可能なポイント差が広がっていることから、オーバーシーズ前の４戦でどこまで詰められるかが注目。

２０００年以降、４戦を残してチャンピオンが決定したのは３回。２０１６年のブラッド・ビンダー（全１８戦中第１４戦アラゴンＧＰ）、２０２４年のダビド・アロンソ（全２０戦中第１６戦日本ＧＰ）、２０２５年のホセ・アントニオ・ルエダ（全２２戦第１８戦インドネシアＧＰ）。

１８歳のスペイン人ライダー、マキシモ・キレスがスタートダッシュを決め、前半戦のパフォーマンスとリザルトを繰り返せば、どのタイミングでタイトルを獲得するのか、誰が総合２位争いの中心となるか、ブライアン・ウリアルテ、マルコ・モレリ、ヴェダ・プラタマ、ハキム・ダニッシュの新人王争いに関心が移る。