2027ラインナップ~中量級から3人目の昇格が決定

アスパル・ジュニア・プロジェクトから21歳のダニエル・オルガド、20歳のダビド・アロンソに続き、22歳のイサン・グエバラもプレミアクラスに昇格

プレミアクラスのライダーマーケットは、8月27日にヤマハ発動機プリマ・プラマック・ヤマハが中量級で起用するイサン・グエバラを昇格させることを発表。『Moto2™』からダニエル・オルガドダビド・アロンソに続き、3人目の参戦が決定した。

ヤマハ

プリマ・プラマック・ヤマハ

ヤマハ発動機とセカンドファクトリーチームのプリマ・プラマック・ヤマハは8月27日に育成チームのブルークルー・プラマック・ヤマハで起用するイサン・グエバラを昇格させると発表。

同時に、第9戦チェコGP後のタイヤテストに参加し、ヤマハが開発中の『850cc』を初試乗した今季から起用するトプラク・ラズガトリオグルが来季も引き続きプリマ・プラマック・ヤマハに所属することを発表。2027年シーズンのラインナップが決定した。

Toprak Razgatlioglu, Izan Guevara, Prima Pramac Yamaha MotoGP™
Toprak Razgatlioglu, Izan Guevara, Prima Pramac Yamaha MotoGP™

ヤマハ・ファクトリー・チーム

ヤマハ発動機は6月20日に2026年末まで契約を結ぶファビオ・クアルタラロアレックス・リンスとのパートナーシップ終了を発表すると、翌日の7月1日にホルヘ・マルティン小椋藍が2027年からプロジェクトに加入すると発表。契約期間は2027年からの2年間。

Jorge Martin, Ai Ogura, Tissot Grand Prix of the Netherlands
Jorge Martin, Ai Ogura, Tissot Grand Prix of the Netherlands

アプリリア

アプリリア・レーシング

前半戦が終了した時点で、チーム部門で総合1位に進出するアプリリアのファクトリーチームは、今年最初のオフィシャルテスト開催前日の2月2日にマルコ・ベッツェッキとの間で2027年から2年間の契約更新を発表。

6月25日にフランチェスコ・バグナイアとの間で2027年からの4年契約に合意したと発表。アプリリア史上初となるオールイタリアンの体制を結成。

Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia, Brembo Grand Prix of Italy
Marco Bezzecchi, Francesco Bagnaia, Brembo Grand Prix of Italy

トラックハウス・チーム

第11戦ドイツGPが終了した時点で、チーム部門で総合2位に進出するアプリリアのサテライトチームは、8月5日にプレミアクラス参戦1年目の2024年から起用するラウール・フェルナンデェスとの間で2027年からの2年契約を更新。

Raul Fernandez, Justin Marks, SuperFile Trackhouse MotoGP Team, Qatar Airways Grand Prix of Great Britain
Raul Fernandez, Justin Marks, SuperFile Trackhouse MotoGP Team, Qatar Airways Grand Prix of Great Britain

8月24日にエネア・バスティアニーニとの間で2027年からの2年契約を発表したことから、2027年と2028年のラインナップが決定。同時に、2027年から3人のイタリア人ライダーがアプリリア機を駆けることも決まった。

ドゥカティ

ドゥカティ・レノボ・チーム

2025年にコンストラクター部門を制したドゥカティは6月23日に現王者マルク・マルケスとの間で2027年から2年間の契約更新を発表。

翌日にフランチェスコ・バグナイアが契約終了となるシーズン終了後にチームから離れ、ペドロ・アコスタとの間で2027年からの2年契約に合意したと発表。ライダーマーケットの先陣を切って、2025年にチーム部門を制したファクトリーチームの2027年ラインナップが決定。

Marc Marquez, Pedro Acosta, Ducati Lenovo Team, PT Grand Prix of Thailand
Marc Marquez, Pedro Acosta, Ducati Lenovo Team, PT Grand Prix of Thailand

BK8・グレシーニ・レーシング

大幅な技術規則の変更が実施され、『500cc』から『MotoGP™』に移行した2002年にプレミアクラスに復帰したインディペンデントチームは、7月2日にジョアン・ミルとの間で契約を締結。

同日に中量級で頭角を現しているダニエル・オルガドの起用を発表したことからインディペンデントチーム勢の中で1番にチーム体制が決定。同時にドゥカティとの複数年にわたる提携も発表。

Joan Mir, Daniel Holgado, BK8 Gresini Racing MotoGP™
Joan Mir, Daniel Holgado, BK8 Gresini Racing MotoGP™

プルタミナ・エンデゥーロ・VR46・レーシング・チーム

7月3日にドゥカティとのパートナーシップ延長を発表したことから、バレンティーノ・ロッシがオーナーを務めるインディペンデントチームは、2029年末までドゥカティのファクトリーサポートチームとして活動を継続。

ドゥカティ・コルセは2025年から2年+2年の契約を締結していたフェルミン・アルデグエルを2027年以降も継続起用することを決め、プルタミナ・エンデゥーロ・VR46・レーシング・チームが8月26日に2027年からの起用を発表。2人目は発表待ち。

ホンダ

ホンダ・HRC

ホンダ・レーシングは7月21日にファビオ・クアルタラロとの間で2027年からの2年契約を締結したと発表。ファクトリーチームに所属。

Johann Zarco, Fabio Quartararo, Michelin® Grand Prix of France
Johann Zarco, Fabio Quartararo, Michelin® Grand Prix of France

LCR

昨年9月1日にホンダ、LCR、ヨハン・ザルコと三者間で2026年から2年間の契約を更新。

ディオゴ・モレイラ

ホンダ・レーシングは昨年10月14日にディオゴ・モレイラと複数年契約を締結。1年目はサテライトチームのホンダ・LCRから参戦しているが、2年目はファクトリーチームに昇格するか、サテライトチームから継続参戦するのか現時点で未定。

Johann Zarco, Diogo Moreira, Honda LCR, Monster Energy Grand Prix of Catalunya
Johann Zarco, Diogo Moreira, Honda LCR, Monster Energy Grand Prix of Catalunya

ダビド・アロンソ

ホンダ・レーシングは7月21日にダビド・アロンソと複数年契約を締結。1年目の所属先は決まり次第発表される。

KTM

レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシング

KTMは7月6日に参戦11年目を迎える2027年シーズンに向けてアレックス・マルケスファビオ・ディ・ジャンアントニオの起用を発表。契約期間は2027年からの複数年契約。

Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Monster Energy Grand Prix of Catalunya
Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Monster Energy Grand Prix of Catalunya

テック3

5月16日にKTMとの間で2019年に始まった提携関係を継続することで合意し、2027年からの複数年契約を締結。8月25日にはルカ・マリーニとの間で2027年の参戦に関して合意したと発表。2人目は発表待ち。

Tech3 KTM Partnership, Monster Energy Grand Prix of Catalunya
Tech3 KTM Partnership, Monster Energy Grand Prix of Catalunya

スーパーバイク世界選手権

第12戦イギリスGPの週末、ブラッド・ビンダーフランコ・モルビデリジャック・ミラーアレックス・リンススーパーバイク世界選手権に転向することを示唆。マーベリック・ビニャーレスは第10戦オランダGPの際にスーパーバイク世界選手権に転向する意思がないことを表明した。

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